23 комментария к публикации

«Тут я понял, что машина окирпичилась»: владелец электрического Zeekr — об опыте дальних поездок

14 января 2024, 12:00

14 января 2024, 13:03

будущее за электрокарами. двигатели внутреннего сгорания достигли своего предела, обвешивают новые модели свистелками и перделками и выпаривают по конским ценникам. Единственное что ограничивает развитие электрокаров это ёмкость и стоимость батареи, но прогресс не стоит на месте..

Гость

14 января 2024, 17:31

Поломатый_кремлеБот

14 января 2024, 22:45

Доктор кто

15 января 2024, 08:47

196203345

14 января 2024, 12:57

Гость

15 января 2024, 11:00

Гость

14 января 2024, 13:09

Наверное это будущее, но пока не готов его принять, доверия ещё нет. Доступность и особенности зарядок, качество и доступность обслуживания, практические отзывы о долговечности батарей, отсутствие личных знаний (в отличии о ДВС, которые имеются). Короче, вопросов море, доверия мало...

Гость

14 января 2024, 13:26

Гость

14 января 2024, 15:50

Гость

14 января 2024, 19:26

Молодой могильщик ⚰️🪦⛪

14 января 2024, 17:32

Гость

14 января 2024, 19:47

Гость

15 января 2024, 13:58

Гость

17 января 2024, 08:50

Молодой могильщик ⚰️🪦⛪

14 января 2024, 23:25

Гость

14 января 2024, 12:18

Гость

14 января 2024, 12:22

Гость

14 января 2024, 13:56

Хотите приобрести редчайшую, эксклюзивную «Ладу»? Пятьдесят россиян уже могут считать себя счастливчиками. Но других счастливчиков не будет! Китай не захотел, чтобы АвтоВАЗ выпускал Lada X-Cross 5. Российский завод успел собрать только 170 собственных вариантов китайского кроссовера и продать 50 из них… Причина в том, что российский автопроизводитель не сумел договориться с китайской компанией FAW, перелицовкой с автомобиля которой — Bestune T77 — и является наша «Лада». Камнем преткновения, по сообщению издания, стали некоторые нюансы локализации этой модели. Теперь проект можно считать закрытым. Подробности большого пшика.

Гость

14 января 2024, 14:22

Гость

14 января 2024, 17:36

Гость

14 января 2024, 16:43