85 комментариев к публикации

«Так мы получим вторую Башкирию»: в Волгограде ждут протестов и экологической катастрофы при стройке моста через Волгу

2 сентября 2020, 21:00

Гость

16 сентября 2020, 02:44

Цена вопроса более 5 ярдов рублей, комиссию возглавляет Ирина Соловьева ("королева" бизнеса на костях), все остальные потуги и мнения жителей "по боку". Главный вопрос - цена дубов, которым более полувека. Все вопросы и решения уже согласованы в узком кругу "сытых и лоснящихся", "ярды распилены", ОНФ и вся остальная "политическая ...." для фонового режима. " РЫБА ГНИЕТ С ГОЛОВЫ"!!!

Гость

5 сентября 2020, 17:32

Гость

4 сентября 2020, 17:35

Гость

4 сентября 2020, 07:30

Гость

3 сентября 2020, 16:41

Гость

3 сентября 2020, 15:56

Гость

3 сентября 2020, 15:22

Гость

3 сентября 2020, 14:08

Гость

3 сентября 2020, 12:06

Просто удивительно! А где так называемые "общественники" были когда пойма засыхала от мизерных сбросов воды через плотину, почему они не бьют тревогу что тысячи дубов засыхают, когда весной всю листву на дубах поедают гусеницы и не проводится обработка поймы от вредителей, почему "общественников" на беспокоит загаженный левый берег Волги, многочисленные свалки бутылок, пластика в лесах поймы. Вот всем экспертным советом и показали бы как нужно относиться к природе и провели бы уборку территории заповедника. А так одни слова. Трассу нужно делать там где она запланирована. Никогда в Волгограде не будет никаких митингов ни по этому поводу ни по другому. Увы не Башкирия.

Гость

3 сентября 2020, 10:03

Господи, да козе понятно, Осипов влез в эту катавасию,по просьбе хозяев ларьков, торгующих на старой трассе. Им новая трасса никак не нужна, бизнес рухнет. Ну и Ося, ясный перец, "бескорыстно" за их коммерческие интересы вступился. Тоже мне борец за сохранение лесов! Умереть не встать

Гость

3 сентября 2020, 09:56

дорогу проектируют так что бы владельцы элитных коттеджей были довольны и всем плевать на экологию и на удорожание проекта тот же комитетка дорожного хозяйства в свое время вымораживал жителей хутора Саушкин Клетского района что бы занять освободившуюся землю и застроить элитным поселком на берегу Дона и дорогу туда за дорого проектировали за народные денежки одним словом бюджет для себя любимых

Гость

3 сентября 2020, 09:35

Вот интересно, почему депутат Осипов ни разу не поинтересовался судьбой деревьев, тех же дубов в Калачевском районе, который его округ? Его куда больше беспокоит Среднеахтубинский район. Не лучше бы подумать, что он полезного сделал на своем округе для улучшения экологии? Если честно, то мы, простые жители, от него проку не видим. Ни разу он наши интересы не защитил. Наверное, какой-то свой интерес у него в Средней Ахтубе.

258851731

3 сентября 2020, 08:22

Гость

3 сентября 2020, 07:33

«Моя хата с краю», «Нам нужна дорога» и тп. Во-первых, дорога уже есть в наличии, и далеко не хуже, чем другие такие же по всей стране; во-вторых, земля она круглая, и хат «с краю» тут нет, всем прилетит от того, что пойму раскопают, вырубят и наверняка бросят, не доделав эту новую дорогу. Нельзя так губить пойму, то ее высушивают, то копают и рубят -да с такой экологией этой дорогой некому пользоваться будет! Разрешать рубить могут только те, кто там ни разу не был, там красота, леса, воздух, живность! Как вообще можно такое губить...Вот и будут у нас «пикники на обочине».

Гость

3 сентября 2020, 07:08

Идёт война комерсов всем плевать на дубы там у всех свой интерес кто-то присосался к существующей дорогой и ему не выгодно если трасса уйдёт кто-то настроил себе вилл и не хочет рядом видеть и слышать шум от автомобилей другие приватизировали землю и ждут сладкого выкупа а дубы дубы это мы которые не при делах

Гость

3 сентября 2020, 06:16

Гость

3 сентября 2020, 06:14

Когда слушаешь нашу региональную власть с ее проектом-особенно по компенсационным выкладкам и думаешь- то ли я не образованный-то ли они совсем уж того.., оптимистично заявляя высадим, но в другом месте. Это то же самое что заявлять:- "Мы вам почку отрежем, а другому человеку из хутора Секачи новую трансплантируем.." Сразу мысли, - а на фига столько леса валить? может с этой почкой еще пожить-пока не отказывает!!! Тем более когда есть технологии соответствующие, надвижная технология на опоры и мостовые автострады(как китайцы делают по всему миру -не затрагивая природу)на десятки километров и над поймами, долинами и над проливами...То ли я дурак – то ли ... и по необразованности и неграмотности предлагают "безграмотному населению" насыпную эстакаду (по сути валы и плотины) на миллионы кубов земли сгребать плодородный слой и везти млн. тон песка уродуя карьерами другую территорию. С мостовой эстакады проще и съезды сделать и над старой дорогой пройти вторым этажом...А кто нить думал другие и тоже реальные варианты, параллельно существующей дороге делать, и сети подъездной не надо делать. Так и хочется пыльным веником... Смотрел по ТВ "Общественная экспертиза" на эту тему, довольно грустно было смотреть на мало убедительных оппонентов "озабоченных экологией поймы" в сравнении напористым дорожником, он им жесткие аргументы, они - пустые слова за все хорошее.

Гость

3 сентября 2020, 05:22

Гость

3 сентября 2020, 02:07

Гость

3 сентября 2020, 01:56

Гость

2 сентября 2020, 23:44

Постройте мост через Волгу для начала разговора,прежде чем деньги на трассу тратить! А в чем проблема,расширить существующую дорогу,это и дешевле и без ущерба экологии,вы чего творите????? Группы какие то создают,сделайте альтернативный проект с расширением существующей дороги,или нужно деньги бюджетные попилить?? Как надоели эти эксперименты власти над людьми.

Haблюдaтeль

2 сентября 2020, 23:34

Чтобы получить вторую Башкирию, надо за эти дубы протестовать так, чтобы не бояться получить по роже. И лагерем палаточным на месте вырубщиков стоять, несмотря ни на какие наезды властей. Что-то мне навевает нехорошие предчувствия, что наши дубы все же будут спилены... исключительно в силу качества человеческого материала.. некачественного качества... увы...

Гость

2 сентября 2020, 23:25

Гость

2 сентября 2020, 23:03

Гость

2 сентября 2020, 22:33

Гость

2 сентября 2020, 22:24

Гость

2 сентября 2020, 22:24

Чудеса! Раньше трасса проходила от моста через Волгу, справа оставляя Госпитомник и соединялась с существующей трассой между Госпитомником и Маслово. Далее к мосту через Ахтубу - реконструкция. Сейчас "кое-кто" решил срубить бабала - изменили проект, чуток удлинили трассу километров так на 6-7 (больше освоить бюджета можно для себя и друзей). Тут и "общественники" с "экологами" подтянулись на запах "вкусненького". Попиариться - заработать "вес" и денежку за работу над "проблемой". "Дубы-защищают пойму" - читайте в переносном смысле. Если еще и "активисты" (читай провокаторы-хулиганы) подтянутся - проблем не избежать. Вспомните! Химкинский лес защищали - для чего? Чтоб в Мосгордуму залезть! А потом? Денег "заработали" на лоббировании интересов неизвестного кого и как "оппозиционеры" свалили из страны. Активист Костя, дели "мух и колеты"! В Башкирии интересы частной компании и кармана оффшорного бизнеса были на кону, а у нас жизнь людей живущих вдоль трассы экономика и интересы региона.

Аскол

2 сентября 2020, 22:11

Гость

2 сентября 2020, 22:07

Гость

2 сентября 2020, 22:04

Гость

2 сентября 2020, 21:43

Гость

2 сентября 2020, 21:28

V13

2 сентября 2020, 21:28

Я не понимаю, почему отказались от проекта расширения существующей трассы?! Там полно места для расширения обочин, и нужен всего один новый мост через ерик Судомойка, и всё!!! Ни пострадает ни одно дерево, ну может только стихийная поросль вдоль этой дороги. Взамен получим современную безопасную трассу с разделением потоков. Ощущение такое, что кто-то хочет навариться на оплате порубки, а потом ещё и на продаже ценной древесины. Просьба журналистам: разузнайте и напишите, кто инициатор этого беспредела. Таких "героев" надо знать в лицо.

Гость

2 сентября 2020, 21:19

Гость

2 сентября 2020, 21:07