220 комментариев к публикации

А население когда начнут сокращать?

Когда же дураки то закончатся? А?

в комитете куют наше счастье не покладая рук спасибо отцы... не удивлюсь, если потом, на все эти 88 маршрутов зайдет новый оператор с ИНН начинающийся с 78 или 32

Хоть бы что то ДОБРОЕ ПРИДУМАЛИ, а то ВСЕ эти "УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ" приведет только к одному - ПРОСТЫМ людям будет неудобнее добираться до работы и домой с работы. Впрочем, чиновникам, придумавшим это ПЛЕВАТЬ НА ЭТИХ ЛЮДЕЙ!

разгонять надо эти коммитеты и всю областную власть... как шакалы там последнее разворовывают и разрушают. У нас под боком ГЭС - электроэнергия должна копейки стоить и они говорят что тролейбусы и трамваи убыточные и покупают автобусы на газу. К стенке всех этих комитетчиков и расстрелять

ВЫ ПОСМОТРИТЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕ, ЛИКВИДИРУЮТСЯ МАРШРУТЫ, ГДЕ В ПОМИНЕ НЕТ АВТОБУСОВ И НЕ БУДЕТ! ВЫ ГОСПОДА МЭРИЯ ПЯТАЯ КОЛОННА! БОЛЕЕ ТУПОСТИ НЕ ВИДОВАЛИ ПЕРЕД ВЫБОРАМИ ТАК ОПУСТИТЬ ЭЛЕКТОРАТ!

Господи, опять. Когда уже население нашего несчастного города ОСТАВЯТ В ПОКОЕ? Ну не у всех есть личные автомобили, и даже служебные есть не у всех! Если раньше ездили на работу на одном транспорте быстро и дешево, теперь будем на нескольких медленно и дорого. И это всё называют комфортом. С какой помпой открывали маршрут №2 автобуса до ЦПКиО!!! И вот спустя пару месяцев и ходит он отнюдь не до ЦПКиО, а только до площади Ленина, и не так часто, как обещали. Честно говоря, совсем не часто. Всё как всегда в этом городе.

Гениальное планирование регулярных перевозок пассажиров. Все маршруты со Спартановки убирают по направлению к центру города! Остается только троллейбусов № 8 и 8а, которые ходят в час пик все в депо. Нет ни одного автобуса и маршрутки, на котором можно было бы добраться, например до 7-й Гвардейской. И все это приходится на чудесное время года, когда снегом и ветром обрывает провода, и троллейбусы вообще перестают ходить... А если еще учесть, что проезд подорожает уже с 1 июля... На редкость чудной способ "развития" перевозок! Народ просто будет массово отказываться от общественного транспорта - вскладчину на такси ездить будет и быстрее, и дешевле.

они планомерно готовят бунты, что ли?.. у них задача такая, которую они решают, боднувши то в одно чувствительное место у народа, то в другое - где ж сработает?.. они враги государства, да?.. я другого объяснения действиям нынешней власти просто не могу найти, при всем желании, увы

Молодцы... старые маршруты отменят в ноябре-начале декабря, а новые введут только в январе 2017. Нормально...

Спасибо нашим слугам народа! И ни петиции ни комментарии ни голосования и др. выссказавания мнения народа никак не меняют ситуацию! Одни обещания!

Снова как в советские времена будем штурмом брать автобусы и душиться в них. Если конечно автобусы заедут, например. в Жилгородок. А 11-й маршрут троллейбуса уже давно ликвидирован, зачем его опять включать в ликвидацию. Вот 18-й жалко. удобный очень

Голосуйте и дальше за едро и, пророка его, ввп

Класс! Автобус № 4 и маршрутка № 84 отменяется и на чем домой добираться???? (живу на Елецкой в частном секторе)

Ну продолжайте издеваться над жителями.Сами-то представляют эти убираемые маршруты? Какая гадость вокруг...

В этом городе невозможно жить! Работать негде, т.к. все предприятия обанкротили умышленно, зарплаты и пенсии копеечные, фермерские хозяйства ликвидируют прикрываясь чумой свиней, к которой у губернаторских хрюшек стойкий иммунитет, дорог нет, транспорт - и тот в "скотовозки" превращают

после 22часов на чем добираться

Не слуги народа, а вредители какие-то.... один ЖКХ развалил, другой с так называемым "свиным гриппом" уничтожил часть фермерского хозяйства, третий, по сути уничтожает транспортную структуру... Ладно, первого мы сами выбирали, что сомнительно, других двух назначили, и что??? кто за их действия отвечать теперь будет????

Молодцы! Дороги уже с таком состоянии ремонта, что грунтовые дороги будут ровнее. Теперь лишим транспорта, все на велосипед! Может областная власть заключила контракт с представителями этого вида транспорта?

На первом этапе - новые машины не покупаются, старые - списываются. Парк техники доводится до состояния металлолома. Результат: сокращение количества троллейбусов и трамваев на линиях, искусственное создание дефицита подвижного состава. Второй этап - увеличение интервалов в маршрутах движения троллейбусов и трамваев по причине сокращения количества машин. Как следствие сокращение пассажира потока на муниципальном транспорте, рост их убыточности. В результате создаются условия для необходимости замены якобы неэффективных троллейбусов и трамваев автобусами, как правило коммерческими. Третий этап - Перекраивание инфраструктуры обеспечения автобусного, троллейбусного и трамвайного движения в городе (слияние парков, вывод их из центра города). Результат: Территории парков, расположены в «топовых», с точки зрения застройки, местах. Освобождаются территорий с перспективой реализации на их месте коммерческих строительных проектов.

Четвертый этап – полная ликвидация троллейбусных и трамвайных маршрутов, ставших явно убыточными, не конкурентно способными на рынке услуг. Передача рынка коммерческим перевозчикам. Результат мэрия «проявляет 6заботу о жителях города». Одновременно пополняется городская казна от реализации металлома (контактные сети, рельсы, машины, трансформаторные подстанции) и территорий на которых они были дислоцированы. Пятый этап. Наступит не в бытность администрации, которая осуществила четыре выше расшифрованных этапа. Они и их дети будут проживать в городах и возможно странах, где не было поэтапного уничтожения транспорта. И , так, чему приведет умышленное или по недоразумению сокращение общественного электротранспорта. Часть бывших пассажиров понимая, что быстро доехать куда надо в их городе на общественном транспорте невозможно и пересядет на личные авто. Придомовые территории и близлежащие дороги заполнят личные автомобили.

О том, что никуда не доедешь, я уже молчу. А вот сколько человек потеряет работу? По самым скромным подсчетам более 5000, но скорее всего раза в два больше. На коротких маршрутах 7-10км. работает 20 машин, а если протяженность маршрута 50-70км? Примерно половина машин двухсменных (два водителя). И на что эти люди будут жить? Выход один - криминал. Об этом наши власти подумали?

Новы желтые автобусы № 77 - газовые камеры на колесах. Это просто геноцид волгоградцев ! Сами "оптимизаторы" пусть ездят в этих душегубках!

Катастрофааааа....Надо будет с ночи очередь на эти автобусы занимать + толкучка будет нереальная. Бедные наши пенсионеры и беременные женщины...А в непогоду как ездить? Вот слов просто нет!

И как в аэропорт и поселок Гумрак добираться, если 6 и 6К отменяют - только на такси?

н-даааа... интересненько это какой же транспорт общего пользования мне заменит маршрутку 10а? которая единственная ездит до латошинки с жилгородка с интервалом 7 минут мб сам чинуша будет меня возит на работу?

Интересно, а с Бекетовки теперь на чем на работу добираться? Работаю на Обувной, пока доеду, маршрутка битком, уехать с работы тоже проблематично, автобус фиг дождешься. Капец...

7К единственный маршрут, который идет от Линейного посёлка ТЗР...удобный очень..

Очень странные эти люди наши чиновники!!Не,ну главное что бы их *** в крузаках ездили,а на простое население-на....ть хотели,это же не им добираться будет проблематично

Вот и чинуш нужно на 88% сократиь - там скоро выборы!!!

В 77 провезти надо всех тех кто придумал беспредел! На улице +20,а в автобусе +35. Кондеры якобы сломались и че народу сдохнуть отгаза в этих душегубках? Да еще стоя как дураки. А 2-ка одна в час ходит и до 17-00 вечера, последний 77 в 18-00.

Власть одумайтесь. С чего началась революция вспомните?

Из Красноармейского все маршруты поотменяли. Раньше-то мы в изоляции жили, а сейчас впору отделяться от Волгограда и становиться отдельным городом. На работу как прикажете добираться?

Хотят, видимо, сократить самые выгодные для жителей длинные маршруты, чтобы разгрузить центр города. Но это будет выгодно пассажирам только в одном случае: если введут единый проездной, как в Москве. В остальных случаях, все опять против простых людей. Чиновники живут и работают одним днем, а дальше(когда их уже здесь не будет), пусть хоть потоп.

Ну вы держитесь тут, всего вам доброго, хорошего настроения и здоровья!

Слов нет, одни междометия. Как до дома добираться будем, если работаем до 21 часа. Кричу караул, пожар, помогите. Что делать? извечный вопрос в России.

***!!!!Ну все для людей!

ведь обещали дачные маршруты не трогать, кто дал право лишать дачников из общества НЕФТЯНИК автобуса №32? совсем штоль берега попутали? мы будем жаловаться Путину и в транспортную прокуратуру, а также Бочарову

В Москве делают пресадочные узлы, перехваточные стоянки, развязки, монорельс, соединение метро с ЖД, не говоря уже о новых станциях метро каждый год! Трамвая и троллейбусы? Пожалуйста ... карты тройка и все удобства. Велосипедные дорожки... а у нас одно слово "нерентабельно"... а у них 700 фонтанов рентабельно что-ли? ну не просим уже строить и создавать открывать... ну хотя-бы РУШИТЬ ПЕРЕСТАНЬТЕ!

Очень интересно,как прикажите быть людям кто работает на Жигулёвской базе,единственную маршрутку №6 ,которая и так битком всегда и ту убирают.Как быть людям,кто нам ответит на эти вопросы???

Почему нет маршрута из Красноармейского в центр? Кому нужна больница больница 7? Можно было продлить маршрут до Керамики по пр. Столетова, а не заставлять жителей делать пересадки. От п. Татьянка-1 предлагают пешком ходить. Куча маршрутов до Тулака дублирует электротранспорт и ни одного как 10а (которую закрывают) с Комсы налево на Красный по пр. Ленина. Это безобразие уровня выпускной работы троешника из Горхоза. Сделано все не для жителей города и МУПов, а в интересах "инвестора".

где найти это постановление № 610 29 апреля 2016 ??? ни один поисковик не выдает. где оно и когда опубликовано было? и вообще - было ли оно опубликовано или всё делается втихоря? это специально так задумано - чтобы народ не мог посмотреть все 88 маршрутов? слов нет, одни матерные((

Самое время велодорожки строить от Спартановки до Красноармейского!

Да что же за беспредел творится с транспортом ? Впечатление что у власти напрочь отсутствуют мозги. С мнением горожан не считаются, принимаются необдуманные волюнтариские решения не во благо проживающих в городе граждан, а как бы им жизнь усложнить. Живу в Кировском. Когда то в , в студенческой юности проехалась в переполненном автобусе №2" и упала в обморок от духоты. Вечно переполненный автобус, брали всегда "штурмом". Но тогда была альтернатива, электричка, ходившая с интервалом 20-30 мин. и доступная цена за проезд. Сейчас стоимость проезда 38 руб. и ходят с интервалом 1,5-2 часа. А до вокзала вообще кроме марш.28 нечем добраться.

Я в шоке. Закрывают все маршрутки, на которых можно было добраться из Красноармейского района (Заканалье - кто знает, тот поймет) в центр, а именно Дзержинский район. Автобусы - это хорошо, я не спорю. Но они едут в 2 раза дольше чем маршрутки... Как быть нам - живущим далеко от центра города, но работающих в центральном, дзержинском районах???? И так встаем в 5 утра, чтобы успеть на работу. Теперь вставать в 4 утра?????????

Все идет к полной ликвидации Волгограда! При его высочайшей протяженности ликвидация отлаженных маршрутов приведет к транспортному коллапсу. Или именно этого добиваются власти города?

А давайте Сократим Администарцию? Все беды от нее!

А на кой хрен тогда новые газоходы купили? Чтобы они в гараже стояли?

Итог: все ездят медленнее и дороже, чем раньше, но назад вернуть уже ничего нельзя, т.к. троллейбусов и трамваев в городе не осталось. Т.е. ситуация для всех пассажиров ухудшилась, при том, что каждый из них старался ее улучшить персонально для себя. Появляется объективная возможность обосновывать необходимость возрождения муниципального электротранспорта. Заново, с существенными затратами, создается необходимая инфраструктура, закупаются троллейбусы и трамваи. К сожалению, администрация города Героя следовует по приведенному выше сценарию.

А если частники не выйдут на пару дней на работу до ноября, что будет?