22 комментария к публикации

В Волгограде начали латать новый прочный асфальт на дорогах

4 мая 2018, 22:17

Гость

5 мая 2018, 21:16

Гость

5 мая 2018, 17:21

ПУСТЬ ЗАЛАТАЮТ ЯМУ ОБРАЗОВАВШУЮСЯ НА УЛ.ЛЕРМОНТОВА, ЕСЛИ ЕХАТЬ ОТ УЛ.МЕНДЕЛЕЕВА К МАМАЕВУ КУРГАНУ, ТО ПРИХОДИТСЯ ВЫЕЗЖАТЬ НА ВСТРЕЧНУЮ ПОЛОСУ, ЧТОБЫ ЕЁ ОБЪЕХАТЬ! ЭТО ВООБЩЕ ВОПИЮЩЕЕ БЕЗОБРАЗИЕ! И НА ДАМБЕ НА 3-Й ПРОДОЛЬНОЙ ПУСТЬ СТЫКИ ТЕМПЕРАТУРНЫХ ШВОВ ЗАДЕЛАЮТ КАК ПОЛОЖЕНО, ЧТОБЫ ПОДВЕСКУ НЕ УБИВАЛИ АВТОВЛАДЕЛЬЦЫ КОГДА ПЕРЕСКАКИВАЮТ НА ЭТИХ ПРЕПЯТСТВИЯХ!

Доктор кто

5 мая 2018, 18:45

Старый доктор

5 мая 2018, 16:50

Самое страшное, что сейчас дороги перед мундиалем находиться в максимально возможном хорошем состоянии. Власть сделала все что смогла истратив на это невиданную для нас сумму ок 40 млрд руб. Раньше тратитли в разы меньше. После ЧМ городу на ремонт дорого не дадут ни копейки. Сегодняшние дороги рассыпятся. И мы будем вспоминать их как сказку. Улицу профсоюзную ремонтировали осенью 17 года. Сегодня её делают полностью заново. Вот вам и 0,1% брака. Хватит врать. Не надо держать народ за иди.тов. Запомните то что видите сегодня. На добрукю память . Потом детям будете рассказывать о напших хайвеях.

Гость

5 мая 2018, 15:46

Гость

5 мая 2018, 15:09

Гость

5 мая 2018, 13:24

Гость

5 мая 2018, 12:09

Гость

5 мая 2018, 09:36

Гость

5 мая 2018, 09:30

Гость

5 мая 2018, 08:30

Не надо быть строителем автодорожником, чтобы зафиксировать типовые изъяны наших автодорог: поперечная волнообразность от продавливания, трещины, через каждые 5 метров автодороги, которые превращаются в ямы; местные ямы, перед перекрестками гармошка от торможения; разрушения вокруг люков колодцев и дождеприемнмков. Установить причины возникновения несложно:1) конструкция дорожной одежды не соответствует нагрузкам;2) качество работ и применяемые материалы низкие; 3) организация движения и эксплуатация дорог не соответствует потребностям населения. Что делать? Иметь не коммерческие, а высокотехнологичные бюджетные автодорожные организации ( проектные, строительные, стройматериалов) финансировать их напрямую без конкурсов ; строить безотлагательно третью продольную и убрать большегрузы и транзитный транспорт с городских улиц. Есть у нас в городе и области команда с таким государственным мышлением? Основная проблема автодорог мнение властей что нет проблемы не нужно ничего делать

Гость

5 мая 2018, 07:35

Гость

5 мая 2018, 07:20

Да почти на всех отремонтированы дорогах ямы и трещины и проваленные люки колодцев. Автолюбителям и горожанам хотелось бы, что бы дороги ремонтировали в таком качестве, что бы уже через полгода подрядчикам снова нужно было ремонтировать дорогу. ул.Лермонтова, ул. Ангарская,ул.Ткачёва уже все в ямах. Чинуши вечно оправдываются тем, что дороги на гарантии. Да Вы в конкурсе ставте такие характеристики что бы нарядчики могли один километр ремонтировать в течении нескольких дней,а не как ул.Лермонтова( 700 метров) за 6 месяцев.Тогда вынуждены подрядчики иметь большое количество рабочих и технику. И делать так , что бы два крупных объекта подрядик не имел право делать. А то размазывает технику и людей по разным объектам. Нам качество необходимо. И долговечность дорог. А то пургу несут про погодные условия.... А то в Ростове не такая погода...?

Гость

5 мая 2018, 18:10

Гость

5 мая 2018, 07:16

Да ложь это всё! Дороги в Волгограде убитые в хлам! Тепло уже давно, но ремонта ни какого! Ужгородская,Куприна,Новоузенская,Буханцева,Елецкая,Кузнецкая,Елисеева,Огарёва,Североморцев,территория 2-й продольной в Ворошиловском районе, это только Ворошиловский район, проедьте по этим улицам всю подвеску от автомобиля там оставите! Что врать то??? Безсовестные!

Гость

5 мая 2018, 11:30

Гость

5 мая 2018, 02:27

Гость

4 мая 2018, 23:21

Гость

5 мая 2018, 05:03

Гость

5 мая 2018, 07:16

Гость

5 мая 2018, 08:31

Гость

4 мая 2018, 22:54

Какие "мелкие изъяны"? 2-я продольная, после МК в сторону Красного - вся в дырах уже. Вот же только положили.... А взять дороги постарше, вот Электролесовская например - ездить страшно, темно и все колодцы проваливаются. И причём колодцы не где-то там и изредко, а часто и чётко под колёсами (наверное специально так для "людей" сделали).