56 комментариев к публикации

В Волгограде запустили автобус от Верхней Ельшанки до Тулака

31 октября 2019, 09:51

Гость

1 декабря 2019, 15:36

Гость

10 ноября 2019, 17:18

Гость

1 ноября 2019, 12:31

Пока нет нормального общегородского транспортного планирования решения не будет. Раньше такое предлагалось - основные маршруты и вспомогательные. Теперь этого нет, система получилась гибрид хотелок ВАП и маршрутчиков и это при относительно простой планировке города. Нужны экспрессы и дублирующие их обычные маршруты в Центр по 1, 2 продольным, Жукова; Нужны подвозящие маршруты от поселков к транспортным узлам; Нужна единая система оплаты, в том числе и в маршрутках, по пересадочной карте/тарифу, типа 90 минут. Я стоя в условном Комарово не должен ждать 46а или 50, а сесть на любой транспорт, доехать до 2-ой продольной, и уехать хоть на Тракторный, хоть в Красноармейск, хоть в Аэропорт, но с пересадками. В условиях Советского района нужно чтобы подвозящие маршруты: 1. заезжали в один транспортный узел района (СХИ или Акварель); 2. давали возможность пересесть на транспорт до 1 продольной и 2 продольной; 3. надо формировать 3 транспортный поток в районе - (Санаторный), ВолГУ, Янтарный, Родниковая, Комарово, вдоль проектируемой 3-ей продольной. Логично для этого продлить трамвай № 1, но конечная у него должна быть на Современнике, пусть для этого и надо снести жар-пиццу, ларьки и подвинуть парковку Пирамиды. 4. Убрать из Советского района пос. М. Горького и Песчанку - они объективно ближе к Ворошиловскому району

Гость

1 ноября 2019, 10:44

В первую очередь все это "великолепие" будет утыкаться в сумасшедшую пробку, начинающуюся на Песчанокопской при выезде на 2-Продольную. Ведь хотели же делать дорогу от Заветной до Сухова, даже слушания в феврале 2018 проводили. И ничего... Пока не будет выезда на 2-Продольную, счастья нам не видать.

Гость

1 ноября 2019, 07:45

Гость

31 октября 2019, 20:03

Проще было бы сделать следующее: продлить существующий маршрут № 50 до Верхней Ельшанки. Маршрут №31к завернуть через ул. Ивановского и Качуевской на вторую продольную и далее по его прежней трассе. Маршрут 46а отменить как полностью дублируемый 31к. А еще лучше пустить автобус №12 Вокзал-СХИ-Новый свет-Кирпичный-Комарово-В.Ельшанка.

Гость

1 ноября 2019, 12:10

Гость

12 ноября 2019, 12:53

Гость

31 октября 2019, 17:34

Маршрут не продуман до конца. Забыли о детской поликлинике. Мамы таскают малышей на руках от СХИ по Чебышева. На Комарово не в том месте сделали переход через широкую дорогу. Очень неудобно. Людям удобнее будет, если его перенесут выше к домам, на угол и поставят светофор при повороте, здесь же и переход нужно сделать.

Гость

31 октября 2019, 20:28

Гость

1 ноября 2019, 11:59

_Водила_

31 октября 2019, 12:10

Влад_Танин

31 октября 2019, 18:05

_Водила_

31 октября 2019, 20:14

Да неужели? Именно так и старались делать до транспортных предфутбольных реформ. Так делали и в советские времена, и позже, когда ходил 12-ый автобусный маршрут В. Ельшанка - Вокзал. И как-то у вокзала все маршруты чудесным образом помещались. И вдруг, о боже, это стало таки никак невозможно!

Гость

1 ноября 2019, 11:54

на вокзале под мостом место есть. Что там в таком количестве делают 123 маршрутки - не ясно. В принципе небольшой маршрут, по сравнению с 2 и 123, можно обойтись без отстоя. На пл. Ленина останавливаться нет смысла - нужно охватывать 7-ую гвардейскую, то есть конечная либо на Европе, либо на Хиросима, либо напротив арбитражного суда

Гость

31 октября 2019, 11:23

Гость

31 октября 2019, 11:12

На ул. Ивановского построена новая широченная асфальтированная дорога, по которой до сих пор не ходит ни один автобус большой вместимости. Остановочные павильоны есть, общественного транспорта нет (кроме маршруток). И это при том, что рядом расположены два больших густонаселенных микрорайона. Для сравнения: в "Родниковую долину" по объездной (!) дороге весьма оперативно пустили целых два автобусных маршрута - №55 и №85, многие из автобусов ходят по ул. Маршала Василевского практически пустые. Где логика?

Гость

1 ноября 2019, 11:45

Гость

3 ноября 2019, 20:16

Гость

31 октября 2019, 10:43

Гость

31 октября 2019, 11:51

_Водила_

31 октября 2019, 12:33

Гость

1 ноября 2019, 11:44

Гость

31 октября 2019, 10:37

Гость

31 октября 2019, 10:56

_Водила_

31 октября 2019, 11:11

Гость

31 октября 2019, 20:31

Гость

31 октября 2019, 10:32

Гость

1 ноября 2019, 11:33

Гость

1 ноября 2019, 11:42

Гость

31 октября 2019, 10:27

_Водила_

31 октября 2019, 13:39

Гость

31 октября 2019, 10:20

Зачем опять пускать автобус по Казахской? Она и так перегружена. Уж если автобус идёт на остановку возле аграрного университета и затем разворачивается, чтобы спускаться вниз, гораздо разумнее пустить его по Чебышева. Таким образом он сможет высаживать школьников возле 111 школы, а затем повернув и проехав мимо бывшей чулочки сможет выехать на Казахскую, там перед поворотом он сможет высадить школьников в 54 школу и дальше сделать остановку возле 7 больницы.

Гость

31 октября 2019, 10:08

Гость

31 октября 2019, 10:29

Если для общественного не приспособлена, то для личного тем более. По узкие улицам логичнее пускать транспорт с наибольшей удельной вместимостью. В Европах по узким улицам пускают трамвай, а у нас почему-то считают что узкие улицы это для автомобилей. В итоге пропускная способность такой улицы в десяток раз ниже. Двухпутный трамвай с многовагонной системой может заменять 16 полосную дорогу.

Гость

31 октября 2019, 10:51

Гость

31 октября 2019, 10:29

_Водила_

31 октября 2019, 12:29

Гость

31 октября 2019, 10:29