141 комментарий к публикации

«Его не воскресить руганью, слезами и жалобами. Вообще ничем не воскресить»: размышления волгоградки на руинах тракторного завода

29 июля 2020, 21:20

Гость

31 августа 2021, 13:45

Гость

24 октября 2020, 10:45

И руководители города наивно удивляются, почему молодежь бежит из Волгограда? Да потому, что только одна смена Тракторного завода составляла около 10 тыс.человек. Молодые люди работали уважая себя. Была уверенность в завтрашнем дне. А сейчас губернатор гордится по телевизору тем, что он запустил линию на дочернем предприятии Барикадного и создал 200 рабочих мест. Умора даже для дураков.

Гость

15 октября 2020, 15:49

Гость

12 октября 2020, 20:34

Гость

1 октября 2020, 16:05

Гость

30 сентября 2020, 15:31

...А самое главное - завод - это люди. Рабочие и ИТР с зарплатами, их семьи, их дети. Нет завода и где они все? Их нет и не будет. Смерть завода - это ликвидация будущего для нескольких десятков тысяч взрослых граждан, это... аборт для тех кого они могли бы родить и подарить Родине как перспективных налогоплательщиков и защитников...

Гость

24 сентября 2020, 17:19

А я во время студенчества была на экскурсиях на Тракторном заводе, на Алюминиевом, Гидролизном и на Красном Октябре при изучении химической технологии и ознакомлениями с основными производствами города. Это были 70-е. Заводы ещё работали на полную мощь. Гордостью наполнялись и за свой город и за страну. Во что превратили производство и город, в целом, - слёзы. Волгоград не восстановится - это точно. Марафет наведенный перед Чемпионатом быстро сотрётся. Очень грустно...

Гость

22 сентября 2020, 18:48

Гость

22 сентября 2020, 18:38

Гость

21 сентября 2020, 14:27

Зачем капиталистам лишние хлопоты ? Современным манагерам лишние заботы? Намного легче заниматься сбытом ресурсов. Нефть, газ, металл. А на заводе очень много металла ! его продали, завод объявили банкротом, деньги поделили и долги списали. === Основа русского бизнеса - КИДОК !!!

Гость

13 сентября 2020, 21:57

После ВОВ американцы задавались целью каким образом можно победить СССР. Результат исследования- без уничтожения промышленности СССР победа невозможна!. Клоуны ,выбранные Вами во власть, выполняют то ,что не смог сделать фашизм. Тот кто смеётся над трагедией таких заводов или идиот или просто дурак.

Гость

9 сентября 2020, 15:56

Гость

30 августа 2020, 20:56

Гость

28 августа 2020, 16:09

Гость

25 августа 2020, 17:29

Гость

23 августа 2020, 10:08

Яркий пример "эффективного"частного управления,уже давно стали не нужны гусеничные пропашные тракторы,их с успехом вытеснили машины на колесном ходу,но акционеры с маниакальным упорством продолжали клепать старье "аля 60е годы"и результат не заставил себя долго ждать,а виноват конечно Путин!

Гость

23 августа 2020, 09:02

Гость

17 августа 2020, 22:22

Тебе медаль за смелость, а завод жаль, это тысячи рабочих мест, это занятость населения, это работа, общение, новые знакомства в огромном коллективе, в районе, практически, все знали друг друга, а сейчас и соседей то не всех знаем. Просто раньше жили более дружно, встречи, вечеринки всегда в большом коллективе. Да, завод - это ностальгия для целого поколения. Так было всегда, так будет всегда.

Гость

15 августа 2020, 19:39

Довелось несколько лет трудиться на Тракторном. Завод отличался высокой внутренней дисциплиной, хорошей организацией производства, преемственностью, содержал две трети социальных учреждений района, снабжал теплом жилые дома и пр, и пр. Считаю, что предприятие погубили некомпетентные руководители-карьеристы, типа Баландина и Кабанова, иже с ними.

Гость

15 августа 2020, 14:40

Гость

14 августа 2020, 21:22

Гость

14 августа 2020, 13:31

Stars

12 августа 2020, 09:45

Гость

9 августа 2020, 09:10

Гость

8 августа 2020, 06:44

Гость

6 августа 2020, 18:23

Гость

3 августа 2020, 11:08

Гость

2 августа 2020, 22:07

Гость

2 августа 2020, 21:43

Гость

2 августа 2020, 20:05

То что завод умар ни чего страшного в тех же штатах умирают сотни предприятий и никто не устраивает по этому поводу "Плачей Ярославны" Продукция его, во всяком случае трактора" были так себе. Поэтому в условиях свободного рынка были крайне не рентабельны. Вообще советские предприятия зачастую создавались для создания видимости всеобщей занятости и поэтом были не жизнеспособны. Проблема в том что закрывать такие предприятия надо с умом: перенаправлять высвобождаемую рабочую силу, утилизировать материальную часть и продавать землю. Тогда негатив будет сведен к минимуму.

Гость

2 августа 2020, 18:16

Очень жаль, что завалили такого гигпнта, как ПО ВГТЗ. Ведь название то какое - ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ. Т.е. объединение ряда собственных предприятий и разного рода субпоставщиков. А теперь российский рынок завалили китайским мини и средними тракторами, которые должны были здесь у нас в Волгограде выпускать. ВИС ПИТО, спец-подразделение ВГТЗ, это инструментальный завод тоже завалили, зато из китая течёт огромная река инструмента.Конечно это разгильдяйство. Ни одно предприятие в Евпопе с почти с вековой историей, Государство не позволило бы так уничтожить. Столько людей , династий потерями работу. Да, действительно по логике береговая зона должна быть жилой, но для чего уничтожать? Надо разрабатывать программы по реконструкции, реновации и обязательно при участии Областных, Федеральных ресурсов. И первой скрипкой тут должен быть наш Губернатор А.И.Бочаров. Но по какоёй то невероятной причине ему интереснее стрелки на часах туда-сюда толкать. Это касается не только ВГТЗ, но и Краснооктябрьской литейки... В Волгоградских степях столько иеста...!!!! Можно сразу несколько районных центров приподнять. И берег Волги освободить и производства сохранить. А Волгоградские трактора нормальные были и востребованные. Если бы развивались производственные и конструкторские технологии, то точно на экпорт бы ещё продавали. Просто вокруг одно вселенское головотяпство.

Гость

2 августа 2020, 15:12

Гость

2 августа 2020, 11:45

Гость

2 августа 2020, 08:41

По поводу "дырок" в заборе "ВГТЗ"... Ушлые ребята, тащат с руин завода всё что можно сдать в пункты приёма металлолома. Это первое. Второе - на конечных остановках дачных автобусов 109 и 99, которые находятся впритык к стене цеха, из выбитых окон этого цеха торчат стёкла о_О Эти стёкла могут упасть на людей, ожидающих дачные автобусы. Весь тротуар дачных остановок усыпан осколками этих стёкол о_О

Гость

1 августа 2020, 21:58

Гость

1 августа 2020, 14:45

Таня, хорошая статья и фото. Жалко завод, сколько людей на нём работало, уникальное оборудование. Сдать в металлолом проще, чем наладить выпуск конкурентоспособной продукции. А ещё был Судостроительный завод в Красноармейском районе, Канатный, Судоремонтный - ещё темы для новых репортажей.

Гость

31 июля 2020, 20:21

Гость

31 июля 2020, 13:47

Гость

31 июля 2020, 09:36

а теперь у нас худо бедно около миллиона народу который нужно занять работой , учёбой , лечением - а самое главное НАКОРМИТЬ а экономики нет . заводов гигантов уже не строят , старые заводы закрыты - продукция не востребована .А мелкий бизнес ... ну во первых мелкий бизнес всегда оптимизирует людей затраты а во вторых вы сами знаете что с ним

Гость

31 июля 2020, 09:31

Гость

31 июля 2020, 09:28

Это я к тому что всё притянутое за уши когда то умирает и начинается естественный ход вещей царицын сталинград волгоград - это всё просто переволока с волги на дон , когда-то возами , потом железка , потом канал ну и инфраструктура с этим всем связанная . Сельское хозяйство - зона риска . Скотоводство - возможно, но мигрирующее .

Гость

31 июля 2020, 09:22

Тракторный завод построили америкосы , а почему именно в сталинграде ? Потому как здесь в гражданку кудесничал вождь всех народов , вот и нужно было маленькому уездному городу поднять вес - чтоб стоимость заслуг кормчего возросла .Завод с размахом - до 52000 чел достигала численность на пике А сегодня его НЕТ ... а в липецке , - просто цех производит колёсники - НА РАСХВАТ !

Гость

31 июля 2020, 09:11

Выпускать это....без модернизации десятки лет это преступно. Механизаторы на селе в тракторах от жары умирали. Вт-100 появился тогда, когда уже даже дети знали, что в отеле вектра 1989 года есть кондиционер. Конструкторский отдел играл в пин-понг в рекреации и травил политические анекдоты, а эра взаимозачетов созданная теми же комсомольцами окончательно вынесла вердикт времени этому недозаводу.

Гость

31 июля 2020, 08:18

Столько раз эта тема всплывала... создаётся ощущение, что кому-то выгодно, чтобы Волгоград превратился в собственный позор. Спросите Господа, что ему важнее - судьба его паствы или то величественное ...., которое почти похоронило Площадь Павших Борцов и Аллею Героев. Вы очень удивитесь его ответу. Люди, давайте сделаем все, чтобы можно было гордиться родным городом. Ведь есть и люди, и желание, и воля, наконец.

Гость

31 июля 2020, 08:00

Гость

31 июля 2020, 00:08

Поломатый_кремлеБот

30 июля 2020, 18:18

Да кому это нужно сейчас в России, содержать завод со сложным циклом производства, вкладываться в специалистов и технологии, обновлять парк оборудования, когда можно воткнуть 10 ку свечек человейников в 20 этажей и ТЦ, стричь на аренде не заморачиваясь. Да и тем более при таком экономическом климате в стране нафиг это никому не нужно.

Гость

30 июля 2020, 18:13

Тракторный можно было попытаться спасти, хотя бы для начала организовать отверточную сборку с последующей локализацией производства западных моделей: того же Джона Дира, Катерпиллера (кстати , выпускающего гусеничные промышленные трактора) с привлечением западных современных технологий в тракторостроении. Есть же примеры в российском автопроме: фольксваген, ниссан, форд (некоторые модели ушли из России) , в Калининградской области - строящееся производство мерседес и др.

Гость

30 июля 2020, 17:40

Гость

30 июля 2020, 16:51