Над Волгоградом старый паровоз даст гудок Победы на железнодорожном вокзале

Увидеть и потрогать паровоз, выпущенный через пять лет после Победы, можно на вокзале Волгоград-1

9 мая 2022, 08:55 3 149

Гудок даст паровоз, выпущенный в 1950 году в Венгрии | Источник: Константин Завриков — Гудок даст паровоз, выпущенный в 1950 году в Венгрии
Источник:
Константин Завриков

9 мая над Волгоградом разнесется гудок Победы. Его даст паровоз Эр-769–17, специально для этого прибывший на станцию Волгоград-1.

Паровоз уже прибыл на «Волгоград-1» | Источник: Константин Завриков — Паровоз уже прибыл на «Волгоград-1»
Источник:
Константин Завриков

Локомотив, выпущенный в 1950 году, прибыл на станцию в 08:20. Предполагается, что гудок он даст ровно в 10:00.

Это паровоз — один из тех, кто тащит «Воинский эшелон» по Приволжской железной дороге | Источник: Константин Завриков — Это паровоз — один из тех, кто тащит «Воинский эшелон» по Приволжской железной дороге
Источник:
Константин Завриков

— В рамках акции «Гудок Победы» действующий паровоз серии Эр-769–17 в течение минуты будет подавать громкий звуковой сигнал, — рассказали в пресс-службе Приволжской железной дороги. — Все желающие смогут подняться в кабину локомотива и сделать памятную фотографию. Сотрудники локомотивной бригады паровоза будут одеты в исторические костюмы, сшитые по образцам формы 1943 года со всеми нюансами экипировки и знаками отличия.

На вокзал он прибыл в сцепке со спецвагоном | Источник: Константин Завриков — На вокзал он прибыл в сцепке со спецвагоном
Источник:
Константин Завриков

По данным из открытых источников, паровоз Эр-769–17 был произведен на Венгерских Королевских Государственных металлургических, сталелитейных и машиностроительных заводах в городе Будапеште в 1950 году. Приписан локомотив к локомотивному депо Сальск Северо-Кавказской железной дороги, восстановлен силами ремонтного депо Тихорецкая.

Сопровождают паровоз железнодорожники в форме 40-х годов | Источник: Константин Завриков — Сопровождают паровоз железнодорожники в форме 40-х годов
Источник:
Константин Завриков

Напомним, этот паровоз входит в состав ретроэшелона — совместного проекта музея-заповедника «Сталинградская битва» и Приволжской железной дороги. Ретропоезд сформирован из двух паровозов, один из которых даже входит в официальный «Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии». Подробнее прочитать о «Воинском эшелоне» и узнать график его движения можно в отдельном материале.