17 комментариев к публикации

Краевед рассказал, чем Царицын принципиально отличался от современного Волгограда

10 августа 2022, 16:30

Гость

12 августа 2022, 07:46

Волгоград как «Всероссийский центр патриотического воспитания» - это больше «брэнд», но не драйвер развития города. Это попытка хоть как-то прикрыть фиговым листом отсутсвие реальных точек роста. И даже этот статус имеет границы своего активного существования, зависящие от смены поколений, экономической ситуации в стране и т.д. Во многом проблема заключалась в том, что к моменту распада Союза и вхождения в новые экономические реалии регион и город не обладали значимым в масштабах страны градообразующим производством, впоследствии прибранным к рукам какой -либо финансовой группой.

Гость

11 августа 2022, 11:53

Я хочу воли.

11 августа 2022, 01:10

Поволжские города стали загибаться после строительства каскада гидростанций! Волжский торговый путь был уничтожен в угоду Московии. И все заводы потеряли самый дешевый путь доставки сырья с Урала. Это руда для Французского завода, завода Виккерс, это сплавной лес для 10-в деревообрабатывающих заводов, обьемы ж.д. перевозок упали в разы, 1000 км поймы уничтожено, а это сельское хоз-во. Мало??? Речные круизы КУ-КУ, рыба КУ-КУ и т.д. + некомпетентные как минимум управленцы! и все УПС!

:Rut:

10 августа 2022, 22:10

Гость

10 августа 2022, 19:30

ВОДОЛЕЙ

10 августа 2022, 23:34

Гость

11 августа 2022, 09:18

ВОДОЛЕЙ

11 августа 2022, 23:52

Гость

10 августа 2022, 18:47

274698747

12 августа 2022, 04:40

Гость

10 августа 2022, 17:42

Центровые старухи

10 августа 2022, 17:02

Гость

10 августа 2022, 17:57

Центровые старухи

11 августа 2022, 15:35

ВОДОЛЕЙ

10 августа 2022, 17:01

По самоедской самоподдерживающей истории последних 70 лет города согласен .... достаточно знать основы экономической географии и политэкономии. Супротив научных выкладок не попрешь. Из региона с сельским профилем и её переработки делать "промышленного гиганта" с тяжелой и перерабытывающей промышленностью с малым % добавленной стоимости готового конечного продукта- это нонсенс. Вести все в "пустыню", а потом все от сюда- это какая же экономика выдержит. По причинам что и как являлось толчком в развитии в деталях можно аргументированно поспорить. Роман тут не последователен и видимо не указал -в специфику формата инетной заметки на В1. Всеж это не серьезный ресурс для обсуждления, полемики, да и аудитория в основной массе та еще! Но с Романом мы еще на эту тему подискутируем ... не впервой, взгляды в общем совпадают. Расходимся в частностях и трактовках. Основой бурного развития Царицина стало не развитие ж,д. дорог, а необходимость создания самого короткого плеча доставки бакинской нефти санчала морем -рекой до Царицына. потом перевалка в Нобеле и т.д. Альтернатив тогда не было. Уже потом с развитием транспортной инфраструктуры значение города падало, и последовали иррациональные шаги по интенсификации развития. В принципе ошибки прошлого и стали причинами и фундаментом частичной деградации региона.

Гость

10 августа 2022, 16:49

++++

10 августа 2022, 16:39