В Волгограде из-за урагана задерживаются авиарейсы и приостановлена навигация на шлюзах

В международном аэропорту Волгограда начались задержки рейсов из-за обрушившегося на город урагана. Известно как минимум о четырех задержанных самолетах из Москвы и Санкт-Петербурга. Кроме того, сообщается о возможных задержках в движении судов как на Волго-Донском судоходном канале, так и на шлюзах Волжской ГЭС По данным онлайн-табло международного аэропорта Волгограда, рейс авиакомпании «Россия» SU6117/6118 из Санкт-Петербурга, который должен был приземлиться в Волгограде в 14:20, ушел на запасной аэродром в Самару и ожидается в Волгограде в 17:30. Рейс SU6415/6416 «России» из Шереметьево также опаздывает на два часа — борт ожидается в Волгограде в 18:50 вместо указанного в расписании времени прибытия 16:50. На 35 минут задерживается рейс авиакомпании «Победа» Dp 183/184 из московского аэропорта Внуково, также опаздывает рейс SU 6115 авиакомпании «Россия» из Санкт-Петербурга. Прибытие задерживается ориентировочно на час. Причиной задержки называются неблагоприятные метеоусловия в международном аэропорту Волгограда — порывы ветра в зоне приземления достигали 22 метров в секунду, а в прогнозе на посадку служба метеорологического обеспечения давала порывы до 28 метров в секунду, грозу, слабый дождь с градом. Непогода сказалась и на расписании круизных судов: — Идем в Волгоград, пять часов стоим перед шлюзами, не пускают. Очень сильный ветер, шторм, — пишут читатели V1.RU, оказавшиеся на борту круизного лайнера. В администрации Волжского бассейна внутренних водных путей уточнили, что на ГЭС закрылся только один шлюз, добавив, что действует обычный штормовой прогноз. В администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей, в чьем ведении находится Волго-Донской судоходный канал, уточнили, что навигация зависит от типа судна — кто может идти в такую погоду, тот идет, кто опасается — тот останавливается. — Решение за капитаном и за диспетчерами, — объяснили в Волго-Донском БВУ. — Оно принимается с учетом размера судна, его технической оснащенности и ряда других факторов.