В Волгограде стала известна цена ремонта ворот шлюза ВДСК, которые таранил буксир

Стала известна стоимость ремонта шестого шлюза Волго-Донского канала, который протаранил буксир-толкач: восстановление правой створки верхних ворот может обойтись бюджету администрации Волго-Донского бассейна в 1 703 523 рублей.

Напомним, что инцидент случился 18 ноября. Как рассказывали в западном СУ на транспорте, от удара тогда повредился как шлюз, так и само судно.

— Буксир-толкач осуществлял движение в составе с четырьмя баржами, — говорилось в сообщении Западного СУ на транспорте. — Под управлением капитана буксир допустил навал на правую створку верхних ремонтных ворот шлюза. В результате столкновения баржа получила механические повреждения. Пострадавших нет, разлива топлива не допущено. Размер причиненного ущерба устанавливается.

На днях от администрации Волго-Донского бассейна появилась закупка с предложением восстановить ворота. Судя по приложенным документам, работы подразумевают создание отбойных рам и створок с оплатой их сопутствующего монтажа, демонтажа и перевозок материалов. Все работы должны быть сданы до 10 марта 2026 года, а гарантия качества составлять еще два года.

Ворота шлюзов ВДСК, кстати, повреждаются уже далеко не первый раз. Например, летом 2025 года сухогруз «Пола Анастасия» совершил навал кормой на рабочие двустворчатые ворота шлюза № 5 Волго-Донского судоходного канала имени Ленина.

Аналогичный случай произошел и летом 2020 года на шестом шлюзе канала. Состав из теплохода «Рейдовый-5», буксира «Юрмала» и баржи «ТБ-1» с тяжеловесным грузом шел по Волго-Донскому каналу. При входе с верхнего бьефа в камеру шлюза № 6 баржа ударилась в правую створку верхних ремонтных ворот. Сумма причиненного ущерба конструкциям шлюза составила более 1,7 миллиона рублей. Вину в случившемся возложили на капитана, который не в полной мере использовал ресурсы главных двигателей и рулевых устройств.