О двигателях суперджета которые мы делаем с малоизвестной французской компанией. Цитата : В 2018 топ-менеджеры четырёх авиакомпаний, эксплуатирующих эти лайнеры, и три человека, близкие к лизинговым компаниям, покупающим SSJ100, заявили в интервью «Ведомостям» о низкой эксплуатационной надёжности двигателей. После наработки от 1000 до 4000 часов в камерах сгорания или маслосборниках могут появляться трещины и двигатель необходимо отправлять на ремонт.
Санкции запрещают закупать хорошие , более надёжные и экономичные английские двигатели PW.
Печаль.
Что еще ожидать от самолета Сукхой Супержет 100? 😂
Один из самых часто упоминаемых в сетях
Гость
30 ноября 2021, 16:52
Вот интересная картина в наших демократических свободных и либеральных СМИ. Если что то с Суперджетом, то всегда называется марка" Суперджет 100", а если аварийная ситуация с боингом или аэрбасом то в девяносто процентах сообщений просто "лайнер такой то компании". Случайность, или как?
Гость
30 ноября 2021, 19:55
Глядя на это "творение" граждане отказываются прививаться отечественными "творениями" )))
Гость
1 декабря 2021, 01:10
СУПЕР--ПУПЕР, КОЕ=КАК СКЛЕПАЛИ ИЗ ЗАПАДНЫХ ЗАПЧАСТЕЙ--ЭФФКЕТИВНЫЕ МЕНЕДЖЕРЫ,ПРИЧЁМ ОБНОВИЛИ МИРОВОЙ РЕКОРД ПО ЕГО СТОИМОСТИ! И ХОРОШО НАВАРИЛИСЬ НО ВОТ БЕДА -- ОН ХРЕНОВО ЛЕТАЕТ!
Сейчас+7°C
пасмурно, без осадков
ощущается как -1
0 м/c,
750мм 93%Объявил сигнал срочности: стала известна причина вынужденной посадки лайнера в аэропорту Волгограда