32 комментария к публикации

«Только хотел уснуть, как произошел удар»: пострадавший в ДТП под Рязанью волгоградец рассказал об аварии

2 января 2022, 21:15

Джон Рут

2 января 2022, 23:58

Переводчик34

2 января 2022, 23:45

Гость

2 января 2022, 22:52

Центровые старухи

2 января 2022, 22:13

Молодой доктор С.М.

2 января 2022, 21:58

Старый доктор

2 января 2022, 22:07

Конечно, капот и двигатель повышает безопасность. Это тяжёлая и крепкая деталь. Конечно , повышает , но до определённой скорости , а не когда двигатель уходит в салон на скорости 150 км час. Ремни безопасности тоже работают до 100 км час. Далее они бесполезны. Разрушается вся конструкция. У любой защиты есть предел. Даже у брони танка.

2 января 2022, 22:51

2 января 2022, 22:07

3 января 2022, 09:59

2 января 2022, 21:46

Автобусы опаснее легковых авто при столкновении с большим препятствием. У автобуса нет капота, нет впереди тяжёлой детали - двигателя, коробки передач, переднего моста. Эти массивные препятствия отгораживают людей от прямого воздействия препятствия. Впереди кусок жести с шильдиком названия и фары. Сам автобус весит много 20-25 тонн. Пока не будет погашена большая кинетическая энергия движущейся массы автобуса, продолжается разрушение его конструкции с пассажирами. Здесь автобус схож с самолётом. Страшны видео краш- теста автобуса при столкновении с бетонным препятствием. Безкапотный автобус полностью сминается с пассажирами метра на два- три начиная от переднего бампера. В автобусе , в отличии от авто нет понятия безопасной, несминаемой капсулы, зоны. Люди прикрыты от внешнего удара лишь символическим каркасом автобуса. Я не увидел отбойника идущего вдоль дороги и огибающего опору моста. Почему его не было?

Центровые старухи

2 января 2022, 22:15

Старый доктор

3 января 2022, 09:30