39 комментариев к публикации

«Много вопросов к конструкции»: что известно об остановке колеса обозрения в Волгограде

21 июля 2022, 17:30

Гость

22 июля 2022, 16:32

Гость

22 июля 2022, 15:43

Очень много вопросов к словам директора парка: 1. Включился подогрев кабинок и отключился автомат на подстанции - а почему автомат не рассчитан на подогрев? 2. Когда включили генератор - почему принудительно не отключили обогрев? Или это всё таки не обогрев, а охлаждение? 3. Почему колесо стало быстро крутиться? Если из-за неравномерной загрузки, так зачем вы неравномерно выпускать людей начали? 4. Что это за тормоза такие, что при их срабатывании ломаются четыре (ВСЕ) двигатели?

Alex_under

22 июля 2022, 22:17

Гость

23 июля 2022, 00:07

Гость

22 июля 2022, 12:03

Центровые старухи

22 июля 2022, 11:44

poluskuns

22 июля 2022, 10:51

Мне кажется, это всё тянет на серьёзную проверку, разве нет, уважаемые власти? Какие-то нелепые объяснения из серии "у нас всё сломалось". Такого быть не может, что все резервные системы разом вышли из строя и ещё и отопление тоже. То, что не смогли эвакуировать людей в разумные сроки, тоже жесть. Позор, что такое происходит в городе-миллионнике с потенциалом курортного города.

Гость

22 июля 2022, 10:36

Гость

22 июля 2022, 07:53

Гоcт

22 июля 2022, 07:43

Гость

22 июля 2022, 07:33

dushaka

22 июля 2022, 06:25

Старый доктор

22 июля 2022, 00:05

Гость

22 июля 2022, 01:45

Я хочу воли.

21 июля 2022, 22:57

Гость

21 июля 2022, 20:59

Поломатый_кремлеБот

21 июля 2022, 19:58

электродвигатели могут работать в режиме электромагнитного тормоза, и что колесо начало крутиться слишком быстро после повторного включения от резервного источника этот какая то жуть. А судя по фото разломаного по полам электродвигателя ситуация вообще далеко не штатная и при каких условиях эксплуатации такое может произойти.

Старый доктор

22 июля 2022, 00:01

253107441

22 июля 2022, 00:57

Поломатый_кремлеБот

22 июля 2022, 05:03

Гость

21 июля 2022, 19:54

Старый доктор

21 июля 2022, 19:46

Меня не устраивают объяснения директора и производителей колеса. Колесо - как и лифт - травмоопасное сооружение. Любая нештатная его работа должна заканчиваться мгновенной остановкой. А если человек садился в медленно идущую кабинку и вдруг она быстро поехала? Человек может оказаться под кабиной , то человека раздавит кабинкой . А если он успел взяться лишь руками , ноги висят в воздухе, но его подняло в вверх , в небо? Элекроника должна блокировать все подобные случаи. Тормоза должны удерживать колесо при при любом положении и даже при дисбалансе колеса. При любом! А колесо это как весы. Какая, часть тяжелее, туда и крутится. Почему само включилось отопление? Конечно , должен быть режим ручного и автоматического его управления. Почему отключилась подстанция? Она не была рассчитана на такую мощность? Тормозят колесо не мотор, а колодки, как в автомобилях. Почему они не удержали колесо? Почему рассыпались моторы и редукторы? Как технадзор разрешил эксплуатировать это недоразумение? Ключевой вопрос когда колесо последний раз проходило тех осмотр, испытание тех надзором? Кругом нарушение норм правил. Почему такое колесо вообще допущено до эксплуатации? Бизнес дороже здоровья людей? Во лжи живём.