44 комментария к публикации

В ЦПКиО Волгограда рассказали, как развивалось ЧП с колесом обозрения

22 июля 2022, 20:05

Гость

24 июля 2022, 11:40

Гость

23 июля 2022, 18:25

Гость

23 июля 2022, 10:35

Гость

23 июля 2022, 20:04

Гость

23 июля 2022, 10:19

Гость

23 июля 2022, 09:04

Гость

23 июля 2022, 07:19

На все такое колесо громадное 21 пассажир, из которых половина дети, даст дисбаланс? Не смешите мои тапочки. Включилась сама вдруг система отопления и подсветка, из-за чего выбило автоматы, сгорели предохранители и кабеля??? А как же зимой система работала с подогревом и освещением? Прям не банальное колесо обозрения, а чернобыль какой-то. Чертово колесо однако. Теперь нужно зазывать туда как на аттракцион страха: хотите испытать судьбу, сыграть с жизнью в цэпэкэошную рулетку, вел кам на чертово колесо! Думаю от желающих отбоя не будет.

Гость

23 июля 2022, 01:16

Гость

23 июля 2022, 13:07

Не знаю как работает конкретно колесо, но зато знаком с силовой электроникой в промышленности. В современных устройствах управление осуществляет микроконтроллер или компьютер. Зачастую нет даже пускателей, нагрузками управляют бесконтактные ключи на транзисторах или симисторах. В этом случае может вообще не быть органов ручного управления. Такие решения считаются более современными, а нередко и дешевыми. Экономится много цветного металла в ввиду отсутствия механических контактов. Любой отказ электроники или сбой работы цифровых схем может привести к произвольным включениям.

Гость

22 июля 2022, 23:54

Гость

22 июля 2022, 23:27

Гость

22 июля 2022, 22:51

Гость

22 июля 2022, 22:12

Типичный волгоградец

22 июля 2022, 23:35

Гость

22 июля 2022, 21:22

скорее всего было так. Колёса вращают четыре эл мотора— по два с каждой стороны. один вышел из строя как раз со стороны спуска— трение резины одной пары колёс уменьшилось и ослабло. В следствии этого колесо увеличило скорость хода на спуске и оператор нажал реверс т.е обратный ход в другую сторону чтобы оно начало крутиться и тем самым остановилось, но редукторы не выдержали нагрузки— погнуло валы и лопнули шестеренки потому и корпус эл. моторов треснул

Гость

22 июля 2022, 22:04

Думаю, что оборудование оказалось механически поломанным в результате неграмотности собственного персонала, и того, кто пытался принудительно дать вращение заторможенному механизму. И если вторых ещё можно понять, то первых, работающих с этим механизмом постоянно - никак.

Старый доктор

22 июля 2022, 22:16

Денис, для этого случая должен быть тормоз. Ни в каком режиме моторы не должны разваливаться. Должна сработать защита по предельному току потребления. Моторы отключатся, но включатся тормоза. Только так! Работала ли такая, защита, была ли она вообще? Или чем проще, тем дешевле? А безопасность стоит дорого.

22 июля 2022, 23:17

22 июля 2022, 22:16

22 июля 2022, 21:21

22 июля 2022, 23:07

23 июля 2022, 09:32

23 июля 2022, 16:02

Гость

22 июля 2022, 21:08

Гость

22 июля 2022, 21:03

Стоит выйти всего одному человеку из кабинки и всё, система эвакуации с колеса людей при аварии не работает. Отличная версия, прям сразу верится что всё именно так, проектировалось же что по алгоритму спасения люди из всех кабинок выйдут одновременно и "дисбаланса" с весом не будет.

Гость

22 июля 2022, 21:01

какой бред. Колесо держится на центральном валу, а вращают его по желобу колёса. Т.е эл. мотор с редуктором вращает колёса вставленные в желоб. Дисбаланса никакого быть не может т к при полной загрузке аттракциона т е всех кабинок было бы так что— одна кабинка освободилась и никто не зашёл в неё то колесо по логике г—на еркина ускорило бы свой ход за счёт гравитации. Но этого нет т к ещё раз— колесо держишься на валу между опорами на высоте. А приводится в движение колёсами в желобе. Причём при испытаниях которые перед началом сезона аттракцион загружают двойной нагрузкой мешками с песком. Т е в каждую! кабинку рассчитанную на допустим 500 кг загружают тонну и вращают. З.Ы. Проблема в том, что набирают преданных, а спрашивают как с умных. Мылиным и шейгерам привет!

Старый доктор

22 июля 2022, 22:10

266085275

22 июля 2022, 22:46

Гость

23 июля 2022, 00:08

Гость

22 июля 2022, 20:59

22 июля 2022, 21:39

22 июля 2022, 22:48

23 июля 2022, 08:25

22 июля 2022, 20:32

Можно сделать однозначное заключение, что аттракцион был неисправен, причем было одновременно, было несколько неисправностей. Трудно понять, как Колесо по своей прихоти может самостоятельно в летнюю жару одновременно с охлаждением включить обогрев, причём с потреблением значительной мощности - 30 квт? Конечно, должен быть ручной режим включения такой мощности. Обогрев - недешёвое удовольствие. Что это за тормозная система которая разваливается при своём включении? . Не может такого быть, чтобы запрещалось включать тормоза при большой скорости вращения. На колесе стоит спидометр с самописцем фиксирующий скорость? Конечно, нет. Тормоза должны, выполнять свою функцию при любой возможной скорости. Должны надёжно останавливать колесо в любом режиме работы колеса. Как и на автомобиле. Тормоза могут перегреваться, дымить, но они не должны разваливаться на куски как мы видим на фото с двигателем. Что это конструктивный дефект, нарушение условий эксплуатации, неисправность систем должна выяснить техническая экспертиза. Есть ли у механика, электрика соответствующая подготовка, сертификат для работы на Колесе. Как и в аква парке спасателем были случайные люди, так, похоже, и здесь. Отвертку от молока отличаешь? Вы приняты на работу!

Старый доктор

22 июля 2022, 20:34

Гость

22 июля 2022, 20:38

Аскол

22 июля 2022, 20:46

Гость

22 июля 2022, 20:28

Гость

22 июля 2022, 20:24

Гость

22 июля 2022, 20:13