42 комментария к публикации

Под высотки с офисами или набережную: за 200 млн рублей продают бывший грузовой порт Волгограда

1 сентября 2020, 14:20

Гость

1 сентября 2020, 15:43

Плохо если начнут уничтожать такое тайнственное место в городе . Глубокой ночью там перемещаються маневровые с вагонами , что то разгружают - загружают . Там есть небольшой участок земли ( если постоять минут так тридцать в том месте ) то перемещаещся и оказываешься в нашей стране 70-80 х годов . Дальше рассказывать не стану , так как сейчас начнете вопить и оскорблять или еще чего похлеще придумаете . Злобные трусливые и глупые людишки .

Гость

1 сентября 2020, 15:34

Гость

1 сентября 2020, 18:30

Какие офисные помещения? Кому они нафик нужны в городе, где малый бизнес практическпи уничтожен? Посмотрите, сколько арендных офисных пощадей безнадежно пустует в бизнес-центрах да и вообще по всему городу. И новостройки нынче не уперлись. Вернее, уперлись в невозможность взять ипотеку или реальную опасность потерять возможность эту ипотеку выплачивать, лишившись источника дохода в связи с увольнением. Стройте уже очередную церковь. Хотя, нет. Попы не согласятся. Не караванное место для лавки.

Гость

1 сентября 2020, 21:15

Гость

1 сентября 2020, 15:52

Гость

1 сентября 2020, 18:17

Гость

2 сентября 2020, 11:48

Гость

1 сентября 2020, 16:23

Гость

1 сентября 2020, 18:22

Волга перестает быть судоходной!! Жители, которым вид на Волгу загораживают, осознают, в чем трагедия заключается?! Что мы уже не можем называть Волгу "великой русской рекой"?! Те у власти, которые большую реку-то увидели только в Волгограде, что - плевать хотели на то богатство природы, которым им удалось получить для сохранения и преумножения? Как насчет запрета строительства дилых и производственных зон вдоль аодоемов? Тем более на берегу величайшей реки Европы?

Гость

2 сентября 2020, 04:16

Гость

4 сентября 2020, 08:28

Место бывшего грузового порта уже стало притчей во языцах. Столько лет это уже обсуждается. Жителям невозможно выйти к берегу Волги на протяжении нескольких км. Нет никакого намека на благоустройство берега. Вязьмин - один из немногих архитекторов, который высказывается о реальном благоустройстве и заботе о жителях города. Гребенников как был шкурой, так и остался. Для него берег - это коммерческая зона. Видимо, лоббирование ему хорошо оплачивается даже при том, что он уже НИКТО в городе. Вполне понятно мнение бизнесмена Евгения Беленькова, занимающийся коммерческой недвижимостью - этому типу важно набить собственный карман продажей дорогой недвижимости на берегу и ТЦ, которые давно устарели и, на смену которым уже десятилетия как пришли интернет-магазины с возможностью купить всё на порядок дешевле. Зачем этим пройдохам думать о каком-то благоустройстве города, когда это не обогащает предприимчивых барыг. Если коротко, то администрации города надо подумать о жителях района и сделать хоть одну зону отдыха для них и их детей.

Гость

1 сентября 2020, 15:29

Купить этот участок может только федеральный игрок , у другого заберут на раз Грузовой порт сам по себе не интересен ... но там есть причальная стенка !!!! А это федеральная собственность ( как взлетная полоса на аэродромах ) То есть купить ее можно , — но и признать это незаконным тоже можно ))) Скорее там нужно делать набережную

Гость

1 сентября 2020, 22:05

Гребенников один из "всепропальщиков". Ну очень хреново живут волгоградцы. Дороги забиты машинами, во дворах негде машину поставить. Дома и жилые районы растут как грибы, особенно многоэтажные "человейники", хотя у нас земли для постройки жилья предостаточно. Откуда только у людей деньги в "стагнирующем и пропадающем" по словам Гребенникова городе. Строятся отличные дороги, объездная вокруг города, отличная бетонная трасса на Москву. По-моему должна быть продолжена нулевая продольная по крайней мере до Кировского района, а склон Волги отдан под зону отдыха горожан. В каждом районе должен быть оборудован свой пляж на берегу Волги и сделана набережная для

Гость

1 сентября 2020, 15:04

Гость

1 сентября 2020, 15:23

Гость

1 сентября 2020, 20:26

Сейчас что то дельное или толковое обсуждать безперспективно, слишком много чего не ясно и мало кто обладает полной информацией по этому вопросу. Однозначно только одно -по Федеральному законодательству при таких водных артериях такого уровня- 50 м от кромки берега это федеральный статус охранной зоны - полный запрет на какое либо строительсво- и 200 м если не ошибаюсь ) зона особого режима, подраумевающаяя особый режим застройки чем либо. Так что кто бы там чего не хапнул в этих параметрах и под шумок и по неграмотности и жадности- он пролетит по любому истребованию земли в федеральную или муниципальную собственность - Видимо с выкупом муниципалитетом- а может и просто отчуждение городу.... Если частник будет там "хулиганть"-строить что либо -но по закону и назначению по Генплану города, то он будет вынужден выполнить Федеральный закон об охранных зонах по водным ресурсам"

Гость

1 сентября 2020, 15:23

Гость

1 сентября 2020, 21:47

Гость

1 сентября 2020, 14:57

Мнение Гребенникова конечно интересно. Но, помнится, он критиковал выделение денег на строительство моста через Волгу взамен продолжения Третьей продольной на юг. Казалось бы, его час пришёл. Во всю строится обход Волгограда с юго-запада, как трасса Р-22. Причем строится совершенно без учета интересов города. Вместо того, чтобы пройти по трассе Третьей продольной объездная дорога сделает большой крюк от города. Логично вовсю критиковать неудачный проект, пока он не нашел своего воплощения в кривом асфальте, но наблюдается тишина необыкновенная.

Гость

1 сентября 2020, 14:59

Гость

1 сентября 2020, 14:39

Гость

1 сентября 2020, 17:03