Бешеные велосипедисты, чатики и рейсеры-призраки. Волгоградец назвал 14 реальных дорожных проблем

На прошлой неделе волгоградский общественник Михаил Соломонов в очередной раз задумался над снижением максимально разрешенной скорости на городских магистралях и предложил отобрать у автомобилистов для начала 10 км/ч. Эта инициатива ожидаемо подняла волну обсуждений в соцсетях. Снижение скорости, уверены многие волгоградцы, от проблем на дорогах не избавит. Чтобы решить их, убежден неравнодушный житель Волгограда Максим Гелунов, нужно устранить как минимум 14 «помех» на дорогах.

Начитавшись за выходные статей и комментариев по поводу снижения скорости в Волгограде, выйдя из-за руля, позволю и себе внести свою скромную лепту в обсуждение безопасности на дорогах. Но начну вот с чего: с описания того, что я вижу каждый раз, садясь за руль.

Проезжая по городу даже несколько километров, часто замечаю неадекватно управляемые на дороге автомобили. Обгоняю их, поскольку неадекват страшен. В 90% случаев это водители, разговаривающие по телефону. Но есть и те, кто чатится, не смотря на дорогу. Но таких в час пик огромное число. А ведь они не реагируют на дорожную ситуацию, а держат телефон и думают о другом.

Пришла пора ездить на зимней резине, у нас 100% сменили «лето» на «зиму»? Ждём аварий? Впрочем, первые уже есть.

Третья проблема — нерегулируемые пешеходные переходы, на которых не видно людей. По разным причинам:

• не обстрижены ветви деревьев (к примеру, улица Пархоменко в конце длинного спуска около Хиросимы);

• пешеходы выскакивают на дорогу, не притормаживая: шёл-шёл вдоль дороги и резко свернул на переход, тут и при 30 км/ч не затормозишь;

• пешехода ночью просто не видно в свете встречных фар, а на одежде, как правило, нет ни одного светоотражателя;

• закрытые рекламными конструкциями повороты в центре города, за которыми пешеходные переходы. И главные жертвы здесь — дети, их не видно совсем.

Бешеные велосипедисты, нарушающие ПДД: пересекают крупные перекрёстки во все стороны на велике, а также переезжающие по пешеходному переходу. И добавились к ним самокатчики на скорости.

Машины призраки — это те, у которых номера чужие, но, судя по публикациям, они есть. Как правило, именно такие беспредельно нарушают скоростной режим. Лично я не слышал, чтобы кого-то поймали.

В центре Волгограда вообще не должно быть мотоциклистов! Дикий рёв по ночам и дикая скорость, а подчас и закрытые или замазанные номерные знаки — стандартный набор нарушителей.

Еще одна проблема — пешеходы, игнорирующие пешеходные переходы. Особенно наглядно — пересечение проспекта Ленина и улицы Ленина, спуск по Краснознаменской к ЦКЗ, около Маяка.

Установленные на обочинах волгоградских дорог знаки никто не контролирует ни по качеству, ни по полноте. Примеры при желании можно узнать в региональном ОНФ. Проводились проверки.

Разметка на дорогах Волгограда, особенно на площади Павших Борцов. Там пешеходу просто не понятно, куда идти. Автомобилист, как правило, в сомнениях.

Вроде все о безопасности детей на дорогах говорят, но делается все только после непоправимых аварий. Отдельная тема, которую я уже обсуждал с городским департаментом, — это кольцо 12 троллейбуса и трамвая. Пешеходный переход здесь организован через трамвайные пути на кольце. Знаков нет, только разметка. Граница станции в аккурат за зеброй, в итоге трамваи часто заезжают на нее. При этом в центре трамвайного кольца располагается начальная школа. Троллейбус на конечной, в свою очередь, загораживает пешеходный переход от школы № 83 к трамвайному кольцу. Вносилось предложение перенести конечную остановку на другую сторону, на первую остановку маршрута. Улица 10-й Дивизии НКВД, пешеходный переход вдоль Краснознаменской от Сурского сквера: нет знаков, только разметка, а там во дворе начальная школа.

Содержание мостов и путепроводов

По Астраханскому мосту между Центральным и Ворошиловским районами страшно ездить, постоянно возникающие выбоины, наплывы, отсутствующие решётки ливнёвок на проезжей части. Езда по этому мосту на велосипеде крайне опасна.

Регулярно наблюдаю проезд по Канунникова, вдоль военной прокуратуры, под три (!) «кирпича»; выезд налево по улице Калинина от Волги на Рабоче-Крестьянскую при знаке прямо и направо.

Может, конечно, знаки не те и не там стоят? Но это, впрочем, не оправдывает нарушения!

Игнорирование водителями парковок для инвалидов

Отвратительное обустройство парковок для инвалидов и пешеходных переходов для маломобильных.

Дилетанты

И проблема безопасности дорожного движения в нашем городе комплексная, а кто-то в очередной раз себе хочет плюшек собрать, выхватив из контекста только скорость. Проблему надо решать системно.

И свежая зарисовка на прощание. В минувшую субботу из двора напротив трамвайного кольца на Краснознаменской выезжал Mitsubishi Outlander. Автомобиль выезжал через арку задним ходом. За рулём в тот момент находилась дама, которая что-то очень активно обсуждала по телефону. В салоне у нее были двое маленьких детей: один лет восьми сидел непристёгнутый на первом сидении, второй, лет шести, стоял во втором ряду между водительским и пассажирским сидениями. Выезжал Outlander задним ходом во второй ряд, поскольку первый, по традиции, был запаркован. В этот момент в иномарку едва не вписался на полной скорости Toyota Land Cruiser, двигавшийся по Краснознаменской. Тот факт, что она никого не задавила, выезжая из арки, вообще можно считать большим чудом.