40 комментариев к публикации

Дорогие трамваи и дешевые маршрутки: сравниваем цены на проезд в Волгограде и в других городах

14 декабря 2019, 22:36

Гость

15 декабря 2019, 16:21

Гость

15 декабря 2019, 22:23

город отличный только с транспортом беда. так как все заводы распилены на металлолом..Раньше трамваи и троллейбусы в Красноармейском районе утром были обвешены народом, люди ехали на работу я это хорошо помню, а сейчас некого возить, поэтому убирают троллейбусы, трамваи, остаются одни маршрутки Где он, рабочий? Вы можете представить. что он едет на работу на маршрутке?.

Гость

15 декабря 2019, 15:25

Гость

15 декабря 2019, 15:21

Гость

15 декабря 2019, 16:13

Гость

16 декабря 2019, 08:05

Гость

15 декабря 2019, 13:40

Гость

16 декабря 2019, 08:01

Гость

15 декабря 2019, 13:17

Нынешнее руководство убило транспортную схему в угоду нынешнему перевозчику. Теперь у перевозчика растёт аппетит. Постоянный бизнес как и похоронный, или завод по производству брусчатки ничего нового придумывать особо не надо. Только в нашем городе умудрились сделать максимально неудобным (про цены молчу).

Гость

15 декабря 2019, 12:51

Карта Волна в Волгограде - 100, в Москве - 50. В Москве в метро зашёл, заплатил 30р -- попал в любую точку Москвы, причем едешь 30-40 км в метро. В Волгограде, чтобы с красного в центр попасть на тролейбусе с пересадкой нужно заплатить 50р, расстояние от красного до центра ВСЕГО ЛИШЬ 6 км. ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ ЕДИНОВРЕМЕННОГО ЛЬГОТНОГО ПРОЕЗДНОГО!!! ПОЗОР ВЛАСТИ!!!

Гость

15 декабря 2019, 13:20

Гость

15 декабря 2019, 11:45

Даа, вот это заказуха. По 25 руб. у них проезд в ТАТ. Кто пользуется ими ежедневно, уже давно ездят по 20. А вот теперь сравним... Сколько стоит проезд (Красноармейский-Дзержинский) по карте в автобусе и сколько на джамше-нелегале? 20 на 40 примерно получается, то есть джамш - в два раза дороже. Плюс сюда считаем - что ведра с болтами творят с ценой на проезд после 21-00? А многие почему-то именно Дзержинские повозки уже после 20-00. Джамшей оставить только для подвоза из отдалённых посёлков до автобусов. Нечего дороги забивать гОзелями! И только с валидаторами и безналом.

_Водила_

15 декабря 2019, 12:31

Гость

16 декабря 2019, 08:00

Гость

15 декабря 2019, 11:44

Гость

15 декабря 2019, 10:10

Гость

15 декабря 2019, 09:58

А сравните со столицей! У них проезд ДЕШЕВЛЕ Волгоградского получается и при их зарплатах. Записав проездной билет на карту "тройка" на месяц, (30 дней), Вы заплатите 2170 руб. и будете ездить в метро, трамвае, троллейбусе, автобусе, и даже на электричках в пределах МСК целый месяц. В Волгограде Вы купите проездной на месяц на автобус, трамвай+троллейбус+СТ и заплатите 990+1350=2340 руб. За электричку надо будет платить еще дополнительно. Так где проезд дешевле?

Гость

16 декабря 2019, 07:59

Гость

15 декабря 2019, 09:14

Гость

16 декабря 2019, 07:58

Гость

15 декабря 2019, 08:40

Гость

15 декабря 2019, 08:38

Гость

15 декабря 2019, 07:43

Гость

15 декабря 2019, 09:28

Гость

15 декабря 2019, 13:58

Старый доктор

15 декабря 2019, 07:32

Гость

15 декабря 2019, 11:28

Бюджет дотирует только Питеравто. Причём, в Москве для всех пенсионеров проезд бесплатный, на всех видах транспорта. А у нас даже льготных для всех пенсионеров нет. Бюджета не хватает после того, как депутаты себе на зарплаты и новые машины забрали. Ну и двери им новые, кресла новые, ремонты, оплата сотовой связи, командировки зарубеж через третьи страны, и так далее. Никакого бюджета не хватит на их запросы.

_Водила_

15 декабря 2019, 12:27

Старый доктор

15 декабря 2019, 21:30

Причин живучести маршруток много. Во первых частный бизнес везде работает эффективнее государственного. Маршрутчики работают интенсивнее и больше, чем у государства. Они экономят на всем где можно в ущерб безопасности движения. Сегодня водители Питер авто работают так. Они только водители. Уборкой ,мойкой , ремонтом занимаются другие. Если на маршруте сломался автобус, то водитель сам никуда не лезет. Вызывает слесарей и ждет на обочине когда все сделают. Таков сегодня порядок. Зато есть качество работ. А это стоит денег.

Старый доктор

15 декабря 2019, 07:00

Гость

15 декабря 2019, 05:04

Доктор кто

15 декабря 2019, 09:15

Гость

15 декабря 2019, 04:33

У нас город протяженностью 100 км. Южные районы вообще отрезаны от центра, кроме редкой электрички и одной маршрутки, есть ещё автобусы, поездка на которых -ад. Внутри района кировского убрали троллейбус, на котором ездили в основном школьники и студенты. Теперь они пересели на автобус и маршрутки и фиг влезешь туда утром в час пик. Проезд получается золотой. Вообще у нас с транспортом полная ж-па. В центре ещё как-то получше, а все что за центром -кроме матерных, слов нет.

Гость

14 декабря 2019, 23:37

Гость

14 декабря 2019, 23:40

Гость

15 декабря 2019, 01:11

_Водила_

15 декабря 2019, 12:23