107 комментариев к публикации

«Зачем вам эти автобусы?»: жителей Волгограда грозят пересадить на городские электрички

20 января 2022, 17:03

Гость

24 марта 2022, 20:56

Гость

18 марта 2022, 09:19

А чего вы возмущаетесь? СССР с его доминированием общественного над личным, давно нет. Капиталистам выгодно, чтобы как можно больше граждан или пересели на личные автомобили, став кормовой базой автодилеров и банков, для налоговых, топливных компаний, ГИБДД и пр., или за ту же самую поездку на автобусах платили больше.

Гость

27 января 2022, 08:04

Сделать удобный подход к станциям, вы серьезно? Как можно сделать безопасную дорогу к промзонам? Там заросли клёна, заброшенные стройки. Даже если и заасфальтиуете дорогу и добавите освещение, там вечером всё равно ходить не безопасно. В далёкие 80е помню, девушку маньяк на купоросном убил. Нафиг-нафиг. Ну невозможно облагородить необлагоражимое и это все прекрасно понимают. Только подземный транспорт под второй продольной, всем горожанам будет удобно и будет выбор или автобус дождаться или на электричку сесть не делая получасовые марш броски.

267211146

26 января 2022, 14:56

Гость

25 января 2022, 23:47

266315418

25 января 2022, 16:59

Мне до электрички идти 40 минут, если не больше. Потом с электрички столько же. Итого час и 20 минут. За это же время я до работы дойду. Ребенок как по электричкам в кружки мотаться будет? И при этом у нас проездные на автобус. Если будут подвозить к электричке, то 3 раза нужно за один маршрут заплатить за проезд и потратить кучу времени. Нашей семье на автобусе по продольной удобнее добираться.

264737911

25 января 2022, 11:29

Гость

23 января 2022, 02:13

Вот и пересаживать администрацию на электрички, а до них пусть пешочком добираются, сколько остановок на электричке, как у автобусов и маршруток? Даёшь рельсы к каждому подъезду! Ну, совсем бредовые предложение, это только в помощь трамваям, а автобусы и маршрутки электричкой не заменить. Когда наконец прекратите заниматься ерундой, а вернёте необходимые людям автобусы 20,95,77,55, маршрутки 67к.

263889291

22 января 2022, 02:19

Гость

21 января 2022, 13:18

Гость

21 января 2022, 12:07

Гость

21 января 2022, 11:34

Гость

21 января 2022, 10:02

Гость

21 января 2022, 09:04

А платформы? Попробуй влезть в вагон. А добираться до электрички? И по времени затратно, а если гололедица. И с электрички идти. Вот зачем ломать то, что работало?! Революционеры....ломать не строить.... В Москве пересадки бесплатные делают, нам дробят маршруты и ещё больше за электричку платить. Жесть.

Гость

21 января 2022, 08:35

Гость

21 января 2022, 06:11

Гость

20 января 2022, 22:44

Ну да ну да, с непонятным расписанием где ездит эта древняя электричка всего несколько раз в день! Если делать -то по уму, как в Москве, а почему нет?! Рейсы хотя-бы с регулярным равным интервалом, повысить платформы и сделать дорожки к ним нормальные, да и вообще сделать удобство для пассажиров, и пустить комфортные ласточки, тогда может что-то и получится. И единый билет. А это все мечты уже не первый год с этими транспортными узлами товарищ Медведев. Говорю как гражданин, который видел настоящие транспортные узлы и комфортный подвижной состав с удобным расписанием. А в Волгограде сначала с автобусами разберитесь и только потом за остальное беритесь. Это я ещё молчу что речной транспорт тоже в глубоком упадке, а как им в союзе славился волгоград. Простите накипело товарищи чиновники

Гость

20 января 2022, 21:41

Эти чиновники клоуны ещё те, врут и глазом не моргают, из Красноармейского района только электричка, которая отправляется в 7-30 утра из 6-ти вагонов вывозит более 500 пассажиров, а кроме этой есть ещё утром другие и они не пустые, а вот чтобы народ действительно в них пересадить, нужно адекватным сделать стоимость проезда, например из красноармейского до Кировского за 25-30 рублей

Гость

20 января 2022, 20:45

mirtrudmaikaravai

20 января 2022, 20:39

О чём вы вообще говорите господа депутаты? Почему я должна делать пересадки на каких-то там транспортных узлах, опаздывая на работу из-за того, что вы отменили маршрутки уже ДВЕ! которые 20 лет ходили мимо моего дома?! Мне до вашей электрички( да большинству людей кстати) как раком до берлина! 3 км до электрички вы предлагаете пешком пройти?! До СТ трамвая мне почти столько же... До автобуса который везёт к месту работы по времени 20 минут ходьбы почти километр. Вы сами походите километр по жиже которую особо никто не чистит во дворах после очередного снегопада!

СО\/ID-19

20 января 2022, 19:57

Если судить по "убитым" номерам маршрутов автобуса, вожди города Волгограда хотят избавится от ПИТЕРАВТО. Директор автобусного парка ВАП - Чайкин. В своём, профессиональном прошлом, был хорошим, детским аниматором. Теперь он профессионально дорос до взрослого контингента нашего города...

Гость

20 января 2022, 19:52

Да можно сколько угодно рисовать на бумаге транспортные схемы- красивые,удобные(для кого?).И бумага стерпит. А вот народ почему-то классные идеи не поддерживает, недоволен. Раньше с транспортом было удобно. В любую точку города можно было добраться, и странно, но никто не роптал. Людей это вполне устраивало. Теперь это задача со многими неизвестными, как нормально перемещаться по городу.И если учесть, что стоимость проезда не 5 копеек, то это еще та задача....

Гость

20 января 2022, 19:31

Гость

20 января 2022, 19:10

Гость

20 января 2022, 19:06

Гость

20 января 2022, 19:04

Гость

20 января 2022, 18:49

Ну если это будет электричка, как сейчас, с одним рейсом раз в два часа (ну или сколько там), без остановок на многих платформах и последним рейсом уже около двадцати часов - то это бред. Сделайте расписание каждые 20 минут и хотя бы до 23 часов, с остановками на ВСЕХ станциях - вот тогда взлетит, многие люди реально будут пользоваться.

Кирoвчaнин

20 января 2022, 18:37

Старый доктор

20 января 2022, 18:32

А зачем вообще нужна была эта революция в маршрутах городского транспорта? Передел выгодных постоянных доходов от перевозки людей? Маршрутки заняли слишком большую долю перевозок и важные люди остались без доходов? Я не так хорошо знаю сферу перевозок, но как мне известно, маршрутки устраивали всех пассажиров. Возили точно по таким маршрутам как было удобно людям, и никаких пересадок. Возили быстро , с ветерком. Цены умеренные. Низкие ржавые Газели заменили удобными Фордами. У мэрии никаких забот. Всех все устраивало. И тут кто сказал - давайте делить деньги от дохода заново!?

СО\/ID-19

20 января 2022, 19:03

Центровые старухи

20 января 2022, 23:14

СО\/ID-19

21 января 2022, 03:47

Старый доктор

20 января 2022, 18:22

Как эксперт - железнодорожник ))) сегодня проехался на скоростном трамвае питерского производства. Маршрут СТ2 от Тулака время ок 15.30. Вы думаете колесо в трамвае круглое? Ошибаетесь. Оно квадратное ! ) Во всяком случае , так думается, если судить по ритмичному , частому звуку и ударам которые сотрясают весь вагон. Звук устрашающий. Многотонный вагон вибрирует как велосипед приезде по щебёнке. . Я понимаю, что это ползун - это когда колесо однажды вошло в юз и часть круглой поверхности стала плоской, оно стерлось о рельс. На этой плоскости круглое колесо прыгает вверх - вниз разрушая сам вагон, рельсовый путь и тоннель. Нн сомневаюсь, что с такой неисправностью ездить нельзя. Тем более в тоннеле с пассажирами. О том, что ехали в сумерках, когда ровно половина ламп не горела я не говорю. Потолок со следами протечек воды. Радует разгон и торможение. Все плавно без рывков. Судя по всему, рано или поздно и здесь случится очередной прорыв . Как недавно сошел с рельс на стрелке трамвай СТ. Все как везде. Победа.!)

Кирoвчaнин

20 января 2022, 18:48

СО\/ID-19

20 января 2022, 19:01

Старый доктор

20 января 2022, 20:44

Поломатый_кремлеБот

20 января 2022, 18:12

Идея здравая, исполнение поживем увидим. если реально сделают транспортно пересадочные узлы единую крытую площадку для пересадки и сведут маршруты и главное расписание состыкуют, то хорошо, ну интервал сократят и время с 5 до 23... Реальной альтернативы по скорости передвижения у электричек нет.

olter

20 января 2022, 18:07

Волгоград, пожалуй, единственный город, где городская электричка имеет все шансы стать полноценным транспортным каркасом. Во-первых, нужно удобное тактовое расписание, раз в 10-20 минут. И понятные маршруты. Я вижу «Шпалопропитка-Волгоград-1-Аэропорт» и «Максима Горького-Волгоград-1-Трубная», но без аналитики не скажу. На Тракторный и Канальную - эпизодическое движение поездов дальнего пригорода в дополнение к основным маршрутам городской электрички. Во-вторых, требуется модернизация инфраструктуры и закупка современных электропоездов. Уровень пола должен совпадать с платформой, поэтому нужно либо переделывать все платформы, либо закупать низкопольные электрички, которых в России ещё никто не делал. Строительство дополнительных путей, чтобы не мешать грузовым и поездам дальнего следования - без этого об адекватных интервалах можно забыть. Третья часть - тарифы. Не как сейчас, а полноценная интеграция в билетное меню. В прекрасном Волгограде будущего не должно быть никаких проездных «на автобус», «на трамвай». Только на всё вместе. Четвёртое - отменять шмон на пригородном вокзале и Волгограде-2. Он не требуется по закону. Но (для меня это было шоком) - местные власти не стали учавствовать в программе по развитию городских электричек, которую федеральный центр начал на волне успеха московских МЦД. Поэтому теперь в успешности данной затеи я сомневаюсь.

Кирoвчaнин

20 января 2022, 18:45

Гость

20 января 2022, 18:03

Гость

20 января 2022, 17:56

Гость

20 января 2022, 17:39

Центровые старухи

20 января 2022, 17:33

Из города надо вообще убирать железную дорогу. А подход к Ж/д-вокзалу можно убрать под землю. Вся центральная часть города получит возможность перестроить и оптимизировать свою транспортную инфраструктуру. У вас в непосредственной близости от главной городской площади составы с нефтью и нефтепродуктами проходят. До поры, до времени.

Человег

20 января 2022, 17:36

Поломатый_кремлеБот

20 января 2022, 18:08

Центровые старухи

20 января 2022, 18:21

265869109

20 января 2022, 17:31

Гость

20 января 2022, 17:31

Добро пожаловать в электричку, отправляющуюся со станции Волгоград-1 в 17.15 и набитую битком. Или утренние, как раз-таки развозящие рабочих на упомянутые заводы. Где регулярно по громкой связи оповещают о крайней необходимости соблюдать дистанцию в полтора метра. Или летом, когда температура в вагоне за 40, а кондиционеры никогда не работают. И сидят эти несчастные прилипшие друг к другу тела на дерматиновых сидениях. Не надо ездить в своих комфортабельных машинах, welcome to волгоградский общественный транспорт.

Гость

20 января 2022, 17:25

Гость

20 января 2022, 17:14