Вероятно , обращение в редакцию сделал гражданин ещё с советским неправильным воспитанием. Мол, пути должны быть крепкими и делать их надо надолго
Правильное современное строительство - это когда делают на соплях, и каждые несколько лет надо переделывать заново.
Только тогда будет постоянная, работа заказы. Хорошие доходы позволят делится и с заказчиком.
Только так создаётся, единство в обществе. Наши скрепы. ))
Этот принцип прекрасно и много лет работает на строительстве автодорог. Их переделывают через год.
Гость
21 ноября 2024, 14:01
Когда открывали скоростной трамвай в 1984 году установили самые современные и долговечные железобетонные шпалы.
2024 год деревянные шпалы, приличных слов нет!
Гость
21 ноября 2024, 15:15
а шпалы и сейчас железобетонные, сходи и посмотри, это на некоторых участках применяют деревянные, Изучи матчасть а потом уже пиши что то.
Гость
21 ноября 2024, 14:48
Самое смешное рельсы выровняют после сварки закрепят после выравнивания , после сварки как и куда денутся лишние метры рельс опять будут резать и варить , на МПС рельсы укладывают целыми пролётам вместе со шпалами и ровные , а очередной тяп-ляп по стоимости новых кто-то по-любому хорошо поимел с этого ремонта.
Гость
21 ноября 2024, 15:16
очередное бла бла бла от тебя
Гость
21 ноября 2024, 13:31
Вопрос! А Волгоградская транспортная прокуратура (Волгоград, улица Пархоменко, 19) не желает возбудиться и провести проверку уже имеющихся фактов по так называемому ремонту путей скоростного трамвая?
Гость
21 ноября 2024, 13:52
Чего ждешь . Письменно обратись . Аскола попроси написать.
Гость
21 ноября 2024, 14:39
У прокуратуры сейчас прав никаких нет.Если кто начинает работать по правилам-тех быстро убирают.
А почему деревянные, а не из предварительно напряженного железобетона? Не композитные? Или это не моего ума дело?
Гость
21 ноября 2024, 16:21
Вероятно связь с возможным ремонтом на будущее и приоритет был выбран в связи с долговечностью материала.
Гость
21 ноября 2024, 14:26
Прокуратура невозмутима.? Или невозбудима? Как правильно?
Гость
21 ноября 2024, 14:29
И так сойдёт.
Гость
21 ноября 2024, 18:44
Какая разница сколько костылей?
Гость
21 ноября 2024, 15:34
Блестящая накатанная колесами полоса на рельсах показывает что рельсы стремятся опрокинуться внутрь колеи.
Поэтому крепления только одним костылем с наружной стороны - не достаточно.
Гость
21 ноября 2024, 16:39
Фамилию подрядчика почему не озвучили
Гость
21 ноября 2024, 17:28
Как в песне у мэра порш панамера. Фамилия подрядчика чем то похожа
Гость
22 ноября 2024, 11:21
Кто из администрации понесёт ответственность если случится авария из-за одного крепления? Из тех, кто сегодня уверяет в полной безопасности?
Гость
21 ноября 2024, 15:12
а в1 обязательно надо придумать сенсацию, наверное люди знают что делать и как безопасно.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев