31 комментарий к публикации

Волгоград попал в топ лучших городов по организации общественного транспорта

28 января 2026, 17:17

Гость

29 января, 14:27

Ну конечно, мы-самые-самые! Мы самые протяженные(по километражу), мы самые укомплектованные транспортом(толстяк в телеящике сказал), мы лучшие по патриотизму(И это факт), но чтобы мы входили в лучшие по транспортному обеспечению!..... Опять кому то приснилось или не тот отчёт прочитали!

Гость

29 января, 14:04

Был 95 автобус, ехал он на 20-30 минут быстрее от конечной, до конечной, чем троллейбус 8а. Старые трамваи по старым путям ехали 34 минуты от ТЗР до торгушки, сейчас по новым путям новые трамваи едут 38 минут. Еще и интервал их движения увеличили с 4-5 минут до 11-13 минут. Вроде транспорт обновили, а ездить на нем стало депрессивно долго и не удобно!

Гость

29 января, 08:51

Наверное, и наши остановочные павильоны-самые красивые И удобные на планете? И автобусы, троллейбусы и трамваи-самые вместимые, теплые и светлые на Земле? И система оплаты в транспорте-наиболее безотказная в мире? И дорожно-транспортные начальники, перекраивающие маршруты раз в пол-года-самые умные? Ой, пол-года прошло, как бы не сглазить!

ВОДОЛЕЙ

29 января, 02:11

Причина простая. Кому положено решили просто. Денег в сфере общественного транспорта мало, ответственности много, благодарности от общества ноль. Поэтому сферу просто решили задвинуть на задний план. Итог могли увидеть многие россияне — системный развал перевозок в регионах, который уже невозможно прикрывать отчётами. Цифры выглядят как приговор. Износ автобусного парка в регионах перевалил за 70%. Поставки электротранспорта в 2025 году рухнули почти на треть, автобусов — более чем наполовину. При этом федеральное финансирование развития общественного транспорта в 2026 году режут почти втрое: с 42,6 млрд до 13,8 млрд рублей. Комитет думы Москвичёва это спокойно «проглотил». Корень проблемы — в старом решении, которое комитет когда-то поддержал молча. Закон №220 переложил организацию перевозок на муниципалитеты, у которых нет ни денег, ни техники, ни кадров. Тогда депутатам уже говорили, что это убийство отрасли. Комитет не возражал. Спустя десять лет результат закономерен: в малых городах и сёлах общественный транспорт просто исчезает. В регионах - "спасения утопающих - дело самих утопающих" другими словами ----- дело местных.

Гость

29 января, 01:23

Гость

28 января, 21:01

Гость

28 января, 20:10

Гость

28 января, 20:09

Гость

28 января, 20:56

Гость

28 января, 19:38

Гость

28 января, 19:37

Гость

28 января, 19:35

Гость

28 января, 19:11

Гость

28 января, 18:43

Гость

28 января, 18:16

ВОДОЛЕЙ

28 января, 17:54

Гость

28 января, 17:52

Гость

28 января, 17:48

Выглядит как бред. Я ещё могу допустить, что Москву выкинули, так как там и так все понятно. Но в топе есть Пермь, Ярославль, Волгоград, и при этом нет Ростова-на-Дону? Да ни в жисть не поверю. В РнД транспорт ходит на три головы выше, чем в Волгограде, так что он по любому бы попал в этом список

Гость

28 января, 19:40

Гость

28 января, 19:42

Гость

28 января, 19:43

Гость

28 января, 17:30

ВОДОЛЕЙ

28 января, 17:29

Заголовок статьи был бы в разы смешнее - если бы написали --"За последние 5 минут город Волгоград попал в том лучших городов страны с развитым общественным транспортом!!!" Ура товарищи - ура!!!! Жителей Комарово и Родниковой с Колизеем ...... поздравляем со всеми удобствами ..............

Гость

28 января, 17:33

Гость

28 января, 20:12

Гость

28 января, 17:28

ВОДОЛЕЙ

28 января, 17:24

Гость

28 января, 19:13

Гость

28 января, 17:20

Гость

28 января, 19:40