В центре Волгограда за 70 миллионов рублей запретят парковаться у железнодорожного вокзала

Возглавляемая Владимиром Марченко администрация Волгограда продолжает дорогостоящие эксперименты с дорожным движением и парковками в центре города. Более 70 миллионов рублей решено потратить на изменение схем движения и парковки на улице Коммунистической у железнодорожного вокзала Волгоград-1. За эти деньги горожане и гости города получат две «вафельные разметки» и практически полный запрет на остановку у вокзала для посадки-высадки пассажиров с тяжелыми чемоданами.

Как говорится в документации, размещенной в приложениях к аукциону, на выполнение работ по организации парковочного пространства в шаговой доступности от железнодорожного вокзала на улице Коммунистической отводится три месяца. Под реформу попал участок от перекрестка с улицей Володарского у каланчи до перекрестка с улицей Порт-Саида.

Судя по приложенным схемам организации движения, разработчики уверены, что смогут превратить улицу Коммунистическую на этом участке в четырехполосную. Для этого решено расширить проезжую часть с ликвидацией или существенным сокращением большинства парковочных карманов и запретом на остановку и стоянку автомобилей практически на всем протяжении Коммунистической от Володарского до Порт-Саида.

Чиновники отмечают, что на двух перекрестках, с улицей Гоголя и улицей Володарского, появится так называемая «вафельная разметка», запрещающая выезжать на перекресток при наличиии затора.

Напомним, впервые новую разметку в виде многочисленных желтых квадратов нанесли в октябре 2023 года на перекрестке улиц Коммунистической и 13-й Гвардейской в Центральном районе. Впрочем, как почему-то принято у дорожной разметки Волгограда, желтые «шахматы» на перекрестке продержались всего несколько месяцев и стерлись.

В администрации Волгограда обещали вновь нарисовать ее «с наступлением благоприятных погодных условий» и даже «изыскать для этого необходимые средства». Но до настоящего времени от «вафельной» разметки остались лишь едва заметные следы возле бордюров и небольшие знаки на столбах, обязывающие водителей соблюдать то, чего нет.

«Нормальные люди в таких случаях честно признают провал эксперимента и компенсируют потраченные впустую средства из кармана виновников, — возмущались автолюбители. — Но что-то мне подсказывает, что это вовсе не про чиновников администрации Волгограда. Кажется, что они вновь вспомнят про эту разметку, освоят на ее рисовании очередные деньги с приближенной фирмой, а через несколько месяцев она вновь сотрется. Муниципальный уроборос, в котором бесследно исчезают деньги на то, что никому, по сути, не нужно».

В свою очередь чиновники администрации Волгограда в последнее время целью своих негативно воспринимаемых горожанами экспериментов над дорогами города называют «увеличение пропускной способности дорог». Уже опробовавшие на себе предыдущиие «увеличения» горожане, напротив, отреагировали в соцсетях весьма едко:

«До того как чиновники улучшили проезд по Пархоменко и Новороссийской, я добирался домой с работы за 15 минут. Как улучшили — за час, — пишут горожане. — Давайте вообще закроем проезд мимо вокзала, как плошадь Павших борцов. К чему он там? Будем все пешком ходить!»