В Волгограде автомобилисты потребовали от властей объяснить отсутствие приглашения на обсуждение платных парковок

В Общественной палате Волгоградской области накануне состоялось обсуждение платного парковочного пространства, действующего на территории города. Чиновники объясняли, зачем потребовалось вводить плату за стоянку, почему штрафуют за парковку на зеленой зоне и показали автора изменений схемы движения в центре города. При этом непосредственно автомобилисты заявили, что их на обсуждение почему-то не пригласили.

— Я очень удивился тому, что нас на обсуждение не пригласили, — заявил председатель Межрегиональной общественной организации «Движение автомобилистов», член регионального штаба ОНФ Армен Оганесян. — Мы — единственная организация, которая более 20 лет защищает права автомобилей иных участников дорожного движения, причем делает это бесплатно, в отличие от многих подобных организаций, которые есть и занимаются бизнесом, образно говоря. Мы единственные люди, которые реально получаем сигналы от людей, автомобилистов, о том, что платные парковки уже, грубо говоря, «достали», у нас уже есть несколько судебных дел, в которых мы успешно оспаривали штрафы за парковку на зеленой зоне. И странным образом на этом совещании нас не оказалось.

По мнению господина Оганесяна, это может свидетельствовать о нескольких вещах. Первая — власть до сих пор не научилась общаться с реальными общественными организациями:

«Организациями, которые существуют не просто ради галочки, а которые реально занимаются делом, — возмущается Оганесян. — Но гораздо удобнее работать с теми, кто всегда и во всем потакает и не перечит. А я считаю, что властям было бы неплохо задуматься над тем, чтобы взаимодействовать с общественными организациями, которые реально работают на земле».

По словам Армена Оганесяна, у автомобилистов накопилось очень много вопросов к действующей власти. Например, на Привокзальной площади можно было бы сделать подземную стоянку. Однако мне на это предложение ответили, что это очень дорого и что государство не потянет.

«Ребята, а вы бы вышли с предложением к народу, может быть, кто-нибудь и подключился бы в рамках государственно-частного партнерства. Не такого, как это происходит с камерами, а когда реально решаются проблемы автомобилистов, — объясняет Оганесян. — Или взять, к примеру, парковку у Ворошиловского торгового центра. Она стоит 50 рублей, но стоять на ней можно целый день. Это чистое парковочное пространство, закрытое от солнца. На улице Полоненко в новостройках трехэтажное гаражное пространство из металлоконструкций. Почему бы не сделать такое же у бывшего бара „Гэтсби“, где сейчас делают платную парковку. У нас всё делается не для водителей, а для того, чтобы изъять из их кармана деньги. Это аморально! Понятно, что государству сейчас нужны деньги, но всё имеет какие-то пределы, и переходить их не стоит».

По мнению Армена Оганесяна, власти навязали автомобилистам услугу платной парковки.

«Но даже эту навязанную услугу вы не можете нормально предоставить, чтобы люди элементарно могли за нее платить, — считает автомобилист. — Вы специально создаете условия, при которых оплата превращается в труднопроходимый квест, а потом штрафуете людей. 35 лет уже прошло с момента развала СССР, великой страны, и за это время власть так и не научилась общаться с людьми не в приказном тоне, а советоваться с ними и делать для людей, потому что она живет на наши деньги и на наши налоги. Пока же тихо все ушли в сторону. Так не должно быть, это неправильно, это показывает, что власть не до конца понимает свою роль в том виде, в котором она должна быть».