Оптимизация налицо? Волгоградцы стали заметно реже пользоваться общественным транспортом

Волгоградцы стали заметно реже пользоваться общественным транспортом, чтобы доехать до работы, заявляют исследователи SuperJob со ссылкой на статистику. Согласно последнему опросу, жители города-героя гораздо больше отдают предпочтение личному автомобилю как средству передвижения.

Так, согласно статистике агентства, в 2014-м на автобусах, троллейбусах и трамваях перемещалась до места работы половина участников опроса (51%). А к сегодняшнему дню число пассажиров общественного транспорта неумолимо снижалось, опустившись до 36% — то есть упало почти на треть.

Для наглядности, в Москве число тех, кто ездит на общественном транспорте до работы, все 12 лет держится на отметке в 65%, меняясь с погрешностью в 5%. Столичную систему общественного транспорта нередко называют одной из лучших в России. Такая же картина и в Питере, но число респондентов-пассажиров стабильно держится уже на 55% — показатель прямо как у Волгограда в 2014 году.

При том, что примечательно, время поездки из дома до работы у волгоградцев близится к столичному. Если москвичи, согласно статистике, в 2026-м тратят на поездку в среднем час, то волгоградцы 45 минут. При этом за 12 лет у волгоградцев среднее время поездки выросло на 5 минут, тогда как у москвичей осталось неизменным.

Не помогает и оптимизация системы общественного транспорта Волгограда, которую проводят с 2022 года. У урезанных маршрутов, со слов горожан, нет адекватных альтернатив, а оставшиеся, судя по жалобам, часто не справляются с перевозкой потока пассажиров, особенно в часы пик.