Поделиться
25 лет на конвейере продержалась модель Nissan Tsuna, которую в последние годы выпускали на мексиканском заводе компании для местного рынка. Автомобиль привлекал клиентов теми же качествами, что и «жигули» – простейшей конструкцией и невысокой ценой: под конец жизни он стоил порядка 7 тысяч долларов, что в докризисном исчислении сопоставимо со стоимостью Lada Granta. Он оснащался 1,6-литровым 105-сильным мотором и практически не имел допоборудования: уход с рынка обусловлен отсутствием АБС и подушек безопасности.
