перейти к публикации 
7 комментариев к публикации
Эксперты объяснили риски от топлива уровня Евро-3 для авто в России
9 июля 2026, 08:00
Гость
35 минут
Если не нажимать прыгать на педаль газа, то машина ничего не почувствует (турбированные ДВС деформированные), аккуратно можно добраться по своим делам без каких-то последствий, отключив турбину двигаться так можно практически вечно
Гость
9 минут
И вечно менять масло, потому шта это уже не масла а серныя кислота.
Гость
38 минут
В сложившейся ситуации при норме отпуска 20 литров, необходимо разрешить отпуск этой нормы как в бензобак, так и в сертифицированные канистры. Жариться в очередях в авто, дополнительно жечь бензин, неочень приятно. А с канистрой пришёл, залил, ушёл. Тем более, вот сейчас работает бензогенератор, а бензин нужно слить с машины. Неудобно. Вечером косить зелёную зону, сливать с генератора? Из него удобнее. Плохо, что машина, генератор и газонокосилка работают на разных марках бензина. ИМХО.
Гость
1 час
Вначале россияне смирились с выборами, которые не выборы, и по итогам которых получили президента, который не президент... сейчас бензин, который не бензин, потом черед хлеба, который не хлеб. И в конце жизнь, которая не жизнь.
Гость
1 час
На сумму такого ремонта можно кататься на такси по всем делам. Либо сразу переходить на газ, пока есть возможность.
Гость
1 час
Терпим
Гость
1 час
А обязать АЗС указывать на табло какого класса топливо ,разве сложно? А люди пусть сами принимают решение лить или не лить. Или будит в тёмную, да и цена должна быть разной? Я так думаю