32 комментария к публикации

В Волгоградской области до 2021 года распланировали развитие пассажирского транспорта

6 февраля 2017, 11:43

Гость

6 февраля 2017, 20:32

Как можно лишить людей удобства? Маршрутки ходят в любой конец города, они мобильны, быстры, они зарекомендовали себя за эти годы. А что автобусы?Где здоровая рыночная конкуренция?Почему нужно убирать маршрутки? Лишать людей работы, а нас комфорта?Бедные предприниматели, купили себе микроавтобусы, влезли в кредиты, лизинги, организовали рабочие места и кто о них подумал? Еще прибавиться армия безработных и что народу делать?

Гость

6 февраля 2017, 18:56

В областной и городской администрациях заседают безответственные, мягко говоря, "мечтатели" , представления не имеющие об управлении. В качестве подтверждения сказанного: произвол по отношению к пассажирам перевозчика "Питеравто" (даже не извинились за причиненные неудобства), ввод в эксплуатацию МКД, в которых до 30% продаваемых горожанам квартир не могут быть жилыми, нарушение регламентируемых сроков по профилактике и ремонту сетей централизованного водо- и теплоснабжения из-за жадности учредителей концессий и чиновников, к тому же, страдающих нарушением функции щитовидной железы... КОНЦЕССИЯ, -и; ж. [от лат. concessio - разрешение, уступка]. Договор, заключаемый государством с частным предпринимателем, иностранной фирмой о передаче в эксплуатацию на определённое время и на определённых условиях природных богатств, предприятий и других хозяйственных объектов (с. 454). Источник: Большой толковый словарь русского языка. Сост. и гл. ред. С. А. Кузнецов. СПб., Норинт, 2000.- 1536 с

Гость

6 февраля 2017, 17:07

Гость

6 февраля 2017, 18:42

Гость

6 февраля 2017, 19:10

Гость

6 февраля 2017, 20:39

Гость

6 февраля 2017, 15:49

"сейчас на автобусных маршрутах в Волгоградской области работает 16 предприятий и 111 индивидуальных предпринимателей. Всего же в регионе работает 322 автобусных маршрута, которые обслуживает 1449 автобусов со средним возрастом эксплуатации восемь лет. Основу парка составляют микроавтобусы – доля подобных мелких перевозчиков в Волгоградской области достигает 71,5%, что, по мнению составителей документа, недопустимо". Действительно, убрать свое малое предпринимательство, лишить работы людей, отдать налоги и деньги в Питер - это допустимо... Чего еще ждать от этой власти? А по сути в документе одно слово "планируется" и ни одного проекта или реального предложения.

Гость

6 февраля 2017, 13:21

Гость

6 февраля 2017, 14:45

Гость

6 февраля 2017, 15:22

Гость

6 февраля 2017, 12:50

Гость

6 февраля 2017, 15:51

Гость

6 февраля 2017, 18:41

Гость

6 февраля 2017, 12:46

Гость

6 февраля 2017, 12:45

В тексте нет ни слова о троллейбусах. Они все "убыточны"? "Проехать на автобусе и железнодорожном транспорте можно будет по единому билету." - Герой уже решил и электрички "оптимизировать"? "оптимизация количества и качества городского транспорта." - нам уже надо пересаживаться на велосипеды?

Гость

6 февраля 2017, 12:36

То, что большая часть пассажирского транспорта - микроавтобусы - это экономически обоснованно. Автобусы повышенной вместимости - это только в интересах производителя. Большие пустые автобусы - это огромные издержки. Это все из карманов пассажиров и из бюджета. Преступление.

Гость

6 февраля 2017, 12:32

Вместо того что бы делать развязки строить дороги третью продольную и нулевую вдоль всей Волги так же объездную занимаются только планами в никуда. Планировать можно только тогда когда построены новые дороги. сколько не планируй но когда по сути одна дорога вдоль всего города тем более еще узкая всегда будет пробка.

Гость

6 февраля 2017, 12:27

Гость

6 февраля 2017, 12:47

Гость

6 февраля 2017, 14:46

Гость

6 февраля 2017, 20:38

Гость

6 февраля 2017, 12:27

Гость

6 февраля 2017, 12:25

Гость

6 февраля 2017, 13:35

Гость

6 февраля 2017, 12:17

Гость

6 февраля 2017, 12:08

Гость

6 февраля 2017, 15:49

Гость

6 февраля 2017, 11:56

Гость

6 февраля 2017, 12:13

Гость

6 февраля 2017, 12:17