57 комментариев к публикации

В Волгограде дальнобойщики начали бастовать против «Платона»

27 марта 2017, 11:58

Гость

27 марта 2017, 12:32

Гость

27 марта 2017, 12:27

Гость

27 марта 2017, 15:39

Гость

28 марта 2017, 08:57

Гость

27 марта 2017, 15:31

Гость

27 марта 2017, 17:49

Гость

27 марта 2017, 19:15

Гость

27 марта 2017, 19:16

Гость

27 марта 2017, 16:55

Гость

27 марта 2017, 18:52

Contra Ratio

28 марта 2017, 01:59

Гость

27 марта 2017, 19:33

РЖД-Акционерное общество, где акционеры государство и работники РЖД,они содержат пути за гос счет.Перевозчики оплачивают транспортный налог ,акциз с топлива и этим расплачиваются за содержание дорог. Цитата ... средняя стоимость строительства километра дороги в Китае составляет 2,2 миллиона долларов, в США – 5,9 миллионов, в ЕС – 6,9 миллионов. В России, согласно Федеральной целевой программе от 2010 года, средняя стоимость строительства километра автодорог в 2010–2015 годах должна достичь 17,6 миллиона долларов. Почему?

Гость

27 марта 2017, 21:05

Гость

27 марта 2017, 21:16

Гость

27 марта 2017, 13:17

чудные люди..как велика солидарность любителей халявы...простой водитель ...и водитель коммерческого большегрузного автомобиля едут по дороге на равных условиях.....доход дальнобоя от 100 тыс....даже у частников машины-новые иномаркитягачи,и они не должны оплачивать проезд???)))))СТАРЫЙ ЛОЗУНГ..ЭТО ДЕНЬГИ МОИ...А ГОСУДАРСТВО ДОЛЖНО ПОСТРОИТЬ ДОРОГИ.....ПСИХОЛОГИЯ ЛЮМПЕНОВ...другое дело спросить у власти-а как наши денежки расходуются...пару депутатов отозвать разных уровней....в СССр,который вы так любите-150 рэ зп-остальные деньги на мосты дороги..ракеты...заводы...

Гость

27 марта 2017, 15:17

Гость

27 марта 2017, 15:25

ЭТО КТО ЖЕ ХАЛЯВЩИК ПО ВАШЕМУ?СКОЛЬКО ПЛАТИТЕ ВЫ-ПРОСТОЙ ВОДИТЕЛЬ ПРОСТОЙ ЛЕГКОВОЙ КАК Я ПОНИМАЮ МАШИНЫ,ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ ?3000 ТЫС?А ТЯГАЧ ОТ 60000 ТЫС ЗА ГОЛОВУ,ПЛЮС ПОСМОТРИТЕ СТОИМОСТЬ САЛЯРКИ КОГДА БУДЕТЕ ЗАПРАВЛЯТЬ СВОЮ ПРОСТУЮ МАШИНУ БЕНЗИНОМ,КОТОРЫЙ СТОИТ ДЕШЕВЛЕ СОЛЯРКИ,ПОТОМУ КАК ТРИ ГОДА НАЗАД ПРАВИТЕЛЬСТВО ВКЛЮЧИЛО НАЛОГ ЗА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДОРОГ В СТОИМОСТЬ СОЛЯРКИ,ОБЕЩАЯ ОТМЕНИТЬ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ.ЖДЕМ ОБЕЩАННОГО НИКАК НЕ ДОЖДЕМСЯ ТОЛЬКО!ТЕПЕРЬ ПЛАТОН -ЗА ЧТО ПЛАТА?ЗА АВАРИЙНЫЕ ДОРОГИ НА КОТОРЫХ МЫ ГРОБИМ ТЕХНИКУ,ЛЮДИ ГИБНУТ ,АВАРИЙНОСТЬ БЕШЕНАЯ ОПЯТЬ ЖЕ ИЗ ЗА ЭТОГО!А ВЫ ГОВОРИТЕ ЧТО ХАЛЯВЩИКИ!ПЛАТОН РАБОТАЕТ С 15 ГОДА,ВЫ УВИДЕЛИ ОТРЕМОНТИРОВАННЫЕ ДОРОГИ?И МНОГО ИХ?МЫ ТРИЖДЫ ПЛАТИМ И КАК В ПРОРВУ ,БЕЗДНУ ДЕНЬГИ ПРОПАДАЮТ.А ВЫ ГОВОРИТЕ ХАЛЯВЩИКИ!

Гость

27 марта 2017, 16:19

Гость

27 марта 2017, 14:54

Гость

27 марта 2017, 17:26

Гость

27 марта 2017, 18:10

Гость

27 марта 2017, 19:09

euk54

27 марта 2017, 21:30

Гость

27 марта 2017, 23:27

Гость

27 марта 2017, 23:52

euk54

28 марта 2017, 07:00

Гость

27 марта 2017, 16:05

Раньше, в советское время, грузы всех видов возили по железной дороге. Железнодорожники сами содержат пути. Сейчас выгоднее возить автофурами, но при этом автодороги, не рассчитанные при СССР на такие нагрузки, разрушаются. Поэтому возложение части бремени на автоперевозчиков с этой точки зрения справедливо. Однако с позиции конечного потребителя это увеличивает издержки.

Гость

27 марта 2017, 17:50

Гость

27 марта 2017, 18:12

Гость

27 марта 2017, 19:09

Гость

27 марта 2017, 12:28

Гость

27 марта 2017, 14:41

Если в советское время грузы возились в основном по железной дороге, то сейчас их выгоднее возить автофурами. Однако железнодорожники сами содержат полотна своих дорог, в то время как автомобильные дороги разрушаются от такой эксплуатации. С этой точки зрения возложение на автоперевозчиков части бремени на содержание автомобильных дорог представляется справедливым. Хотя, конечно, с позиции конечного потребителя - это дополнительные издержки.

Гость

28 марта 2017, 00:26

Гость

27 марта 2017, 13:46

Доктор кто

27 марта 2017, 13:56

Гость

27 марта 2017, 15:24

Гость

27 марта 2017, 16:11

Гость

28 марта 2017, 08:55

Гость

28 марта 2017, 10:57

Contra Ratio

28 марта 2017, 13:04

Гость

27 марта 2017, 14:19

Гость

27 марта 2017, 15:29

Гость

27 марта 2017, 16:25