102 комментария к публикации

В небе над Волгоградом самолет подал сигнал об экстренной посадке

12 июня 2023, 12:09

max911

14 июня 2023, 08:19

Гость

14 июня 2023, 05:42

Гость

13 июня 2023, 10:59

Гость

13 июня 2023, 08:12

Гость

12 июня 2023, 22:22

Гость

12 июня 2023, 20:00

Гость

12 июня 2023, 19:31

Гость

12 июня 2023, 19:13

Гость

12 июня 2023, 20:20

Загибатель скреп

12 июня 2023, 17:40

Гость

12 июня 2023, 17:49

265832818

12 июня 2023, 16:49

Гость

12 июня 2023, 20:19

Гость

13 июня 2023, 13:16

Старый доктор

12 июня 2023, 16:44

На современном самолете все управляется электроникой, либо ей контролируется. Вероятно, пилоты получили информацию о неисправности опасной для дальнейшего продолжения полета. Например, сработали датчик пожара в салоне, в двигателе, или датчики аварийного режима работы двигателя, топливной системы ... Далее, вероятно, выяснилось, что тревога было ложной. Например, выяснилось, что это пассажир курил в туалете, были ложные срабатывания датчиков двигателя, например, датчики пожара в нем. Наблюдая за показателями работы двигателя, допустим , информация о пожаре не подтвердилась. События не развивались по ожидаемому сценарию. Другие датчики не показали нарушений работы. Возможно ложное срабатывание любого датчика. Покружив над городом, убедившись в отсутствии аварийной ситуации, самолет полетел дальше. Понятно, с каждым днем все острее стоит вопрос с запчастями. Или дядя Вася в гараже кувалдой их восстанавливает? Что мне не понравилась, так это что неисправный самолет кружил над городом, а не над степями. В воздухе места мало? Вертикальный эшелон может отличатся всего на 100 метров для того чтобы разойтись с другими бортами в воздухе. Всех с праздником, главное, что все остались живы. Правда мог увеличится расход памперсов.

Гость

12 июня 2023, 20:17

Гость

12 июня 2023, 21:49

Почему не в степях? Потому что согласно нормативным документам и планам полета у каждого аэропорта есть зона ожидания (эллипс , с длиной примерно 400 метров), она почти всегда находится в городе, советую Вам почитать планы полета (flight plan) и осмотреть планы аэропортов, чтобы не ошибаться в такой банальной теме, а про пожары - почти все смотрится и проверяется по FMS, либо по бортовым тестам и чек-листам, ошибки там могут быть, но шанс 1/100000, а то и того меньше

Длинный нос

12 июня 2023, 22:54

275705699

12 июня 2023, 15:15

Гость

12 июня 2023, 15:10

Гость

12 июня 2023, 16:52

Гость

12 июня 2023, 14:34

Гость

12 июня 2023, 14:27

Гость

12 июня 2023, 16:36

Центровые старухи

12 июня 2023, 14:22

Гость

12 июня 2023, 20:19

Гость

12 июня 2023, 14:10

Гость

12 июня 2023, 20:24

Гость

12 июня 2023, 13:56

Гость

12 июня 2023, 20:21

267092151

12 июня 2023, 13:53

СО\/ID-19

12 июня 2023, 14:41

Гость

12 июня 2023, 13:42

Гость

12 июня 2023, 13:42

Гость

12 июня 2023, 13:40

СО\/ID-19

12 июня 2023, 14:39

Гость

12 июня 2023, 13:25

Отказ электроники - слишком громко и не соответствует действительности. Датчик какой-нибудь отказал, не больше. На влг сворачивали и круги нарезали явно с работающим всем - и полетным компом и навигацией. А пока кружились почитали кюэрейч, и решили континью то дестинайшн, чем сюда садиться. В общем, ерунда.

Гость

12 июня 2023, 17:25

Гость

12 июня 2023, 20:18

Длинный нос

12 июня 2023, 22:49

Гость

12 июня 2023, 13:14

Гость

12 июня 2023, 13:20

Гость

12 июня 2023, 16:36

Гость

12 июня 2023, 17:24

Гость

12 июня 2023, 13:13

Длинный нос

12 июня 2023, 12:59

Суровая статистика. На досуге подсчитал количество жертв и авиакатастроф в России и в США с 2006 года, сравним их с объемом авиаперевозок. Авиапроисшествия за последние 5 лет взяты из википедии. В расчет брались только крупные авиакатастрофы с жертвами. Не считались происшествия вроде пенсионеров на Цессне, таранящих небоскребы, падающих частных вертолетов из-за поругавшихся пилотов, а также чудесные истории с Ту-154 в Ижме и Боингом на Гудзоне. Россия: Крупных происшествий - 13; Всего жертв - 530. США: Количество крупных происшествий - 5; Всего жертв - 109. К сожалению, у меня нет точных сравнений объемов авиаперевозок, но по данным за семь месяцев 2009 года в США перевезено порядка 413 млн. пассажиров, а в России - 24 млн. Этого достаточно, чтобы понять соотношение объемов. Разница в 17 раз. Если это еще умножить на соотношение по жертвам в 5 раз, то получается, что летать на самолетах в России в 85 раз опасней для жизни, чем в США. Если измерять все соотношениями, то похожая ситуация с авиакатастрофами и жертвами наблюадется только в Конго, так что в плане безопасности авиаперевозок Россия на одном уровне с этой дружелюбной африканской республикой. Проспонсировано госдепом США) ©

СО\/ID-19

12 июня 2023, 13:22

Почему 11Сентября не надо вспоминать? Там только погибших почти 3 тысячи!!! Ни ФБР, ни Нью-Йорк официально не включили данные о жертвах терактов 11 сентября в свою статистику преступности за 2001 год, при этом ФБР заявило в заявлении об отказе от ответственности, что "количество смертей настолько велико, что объединение его с традиционной статистикой преступности приведет к значительному эффекту, который ложно искажает все типы измерений в анализе программы".

Мадам Жо

12 июня 2023, 13:29

Плюсую. Но даже с такой статистикой авиаперевозки остаются самым безопасным видом транспорта. Автотранспорт вообще никакой технической проверки не проходит у подавляющего количества населения, про автобусы регулярно здесь читаем. Поезд неудобно, долго и рассчитан на поездки пенсов раз в год, а не на еженедельные перемещения активных граждан по стране.