Могу только сказать, что никто не может дать гарантии , что в лопатках вентилятора двигателя,не образовались микротрещины после удара о залетевший в двигатель камень.
Лопатка на высоких оборотах может сломаться, пробить кожух двигателя и попасть в фюзеляж самолёта, в пассажира , в крыло, в топливнный бак. При поломке нескольких лопаток сбалансированный ротор двигателя начет сильно вибрировать и весь разлетится на куски в доли секунды.
Вероятно , при контрольных прогонах двигателя уровень вибрации, давление в камерах сгорания было в пределах нормы и двигатель допустили до эксплуатации.
Ремонт двигателя очень дорогое дело. Например , опорный подшипник ротора стоит 50 тыс долларов и делается в Японии.
Какой город , такие и самолёты.
Профессиональный.
Камни сами летать не могут, засосать их не может. Камни тяжелее воздуха.
. При разгоне самолёта камешки могут вылетать из под передний стойки шасси.
Двигатели вынесенные за пределы крыла улучшают аэродинамику подбниную силу крыла, делают самолёт более управляемым, более легким, делают крыло проще в изготовлении, а двигатель проще в обслуживании.
В итоге удешевляется эксплуатация самолета.
Достижения
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Пальцы в огне
Написать 5 000 комментариев
Комментатор недели
Написать больше всех комментариев за неделю
Комментатор месяца
Написать больше всех комментариев за месяц
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте