77 комментариев к публикации

В Волгограде изучат целесообразность дальнейшего развития электротранспорта

31 июля 2022, 08:50

Гость

21 декабря 2022, 15:09

Гость

2 августа 2022, 13:00

Гость

2 августа 2022, 12:58

Гость

1 августа 2022, 23:36

Гость

1 августа 2022, 17:08

265965085

2 августа 2022, 09:50

Гость

1 августа 2022, 16:53

Дебилизм!! Сначала уничтожают весь транспорт, потом выделяют миллиарды на Питер авто, но мало, а теперь еще17 млн. на обоннование необходимости эл. транспорта, опять продадут или Питеру или Москве! Как и продали волгоградские время во благо бабла! Липовым опросом, впоследствии названным референдумом!!!!

Гость

1 августа 2022, 16:09

Гость

1 августа 2022, 13:38

Гость

1 августа 2022, 13:02

265965085

2 августа 2022, 09:40

267052269

9 августа 2022, 11:00

Гость

1 августа 2022, 12:07

Гость

1 августа 2022, 12:03

Гость

1 августа 2022, 11:33

Валерон70

1 августа 2022, 11:21

Кировскому вообще везёт при любом раскладе.Район превратили и продолжают превращать в транзитную помойку.Ж/Д,которая отделяет берег реки от района и делает его безжизненным и заброшенным уже много лет,а теперь ещё и шестиполосную трассу прокладывают,чтобы люди жили как в загоне,дыша выхлопными газами от нескончаемого потока вёдер у которых удалены сажевые фильтры и ядовитой пылью.Если кто не знал,то в том месте где сейчас по ул.Никитина ведут трассу,постоянно дуют ветра с Волги,то есть ждём взрывной рост лёгочных заболеваний в Кировском районе.

Валерон70

1 августа 2022, 11:00

Гость

1 августа 2022, 06:05

самая главная " транспортная революция" произойдет тогда , когда все принимающие данные оптимизирующие решения товарищии их супруги и дети будут пересажены со своих джипов и люксовых авто других марок на трамваи и троллейбусы, , годика такт на "три- четыре". В целях проверка в подях обоснованности и правильности принятых решений.

БАРБИ

1 августа 2022, 12:08

Гость

1 августа 2022, 15:21

Я хочу воли.

1 августа 2022, 00:49

Гость

31 июля 2022, 21:12

265965085

31 июля 2022, 19:59

Гость

31 июля 2022, 16:20

БАРБИ

1 августа 2022, 12:09

Гость

31 июля 2022, 15:20

Гость

31 июля 2022, 13:35

Гость

31 июля 2022, 13:21

Гость

31 июля 2022, 12:55

Гость

31 июля 2022, 12:47

Гость

31 июля 2022, 12:43

кто - то из " сотовых операторов " явно внес свое предложение. и будет продвигать. с целью обогатиться . Учтите только , что очень много случаев - как вы их счас называете - кейсов! - которые будут выбиваться из ваших " стройных " и "обоснованных "предложений своей внезапностью и необходимостью. урежете движение горэлектротранспорта- а тут мало ли какой- форс - мажор случится- и все , а у вас " дыра " в движении . и недостаток то водителей , то механиков , то всего и сразу- организованный вами недостаток и образуется. И помянут вас " исследователелей" и " улучшателей" ( собственного дохода, по преимуществу)- незлым тихим словом . Но улучшателям и исследователям глубоко пофигу. на все неудобства обычных горожан.Сами - то на личных авто ,исследователи ,скорее всего передвигаются. . простите за сумбурность , но оптимизаторы всех мастей жутко достали. Да , уж если планируется очередное нововведение - обустройте нормальные тротуары , для начала -чтобы граждане , не дождавшись очередного трамвая троллейбуса - могли хотя бы дойти не ломая ног на волгоградских" послевоенных" тротуарах , сами - то , опять же , рационализаторы, по городским тротуарам не ходят ...

Гость

31 июля 2022, 12:25

Гость

31 июля 2022, 12:08

Гость

31 июля 2022, 11:53

Гость

31 июля 2022, 11:52

Гость

31 июля 2022, 11:36

Гость

31 июля 2022, 11:28

Ход мысли ясен сначала украсть денег на изучении хотя казнокрадам и так известно весь электротранспорт только дотационный а денег самим на миллионные получки мало поэтому арммаршрутки наше всё типа всем хорошо ещё и слупить с хозяев можно бабла ну а экология и типа облик современного города ни кому из власти неинтересно

Гость

31 июля 2022, 11:23

Электротранспорт это большие расходы на содержание и эксплуатацию подвижного состава и многих зданий, штата сотрудников. Не выгодно это. Нужно как можно больше организовывать маршруток. Затрат на содержание никаких. Только прибыль. Все затраты на содержание маршруток, заработок водителей лежат полностью на хозяине маршрута. Так что как не смотри, выгода от маршруток. А от ОТ одни убытки.

axxiuss

31 июля 2022, 17:10

Гость

1 августа 2022, 11:57

267052269

9 августа 2022, 11:05

Надеюсь, что это просто жирный троллинг... Если проложить линии, например, трамвая с умом, то пассажиропоток будет большим, и трамвай как раз-таки и будет чуть ли не самым дешевым в эксплуатации. Просто те трамваи, что есть сейчас в городе, себя не оправдывают - вместо них вполне можно пустить автобусы. И вместо некоторых автобусов уместно пустить трамваи.

Гость

31 июля 2022, 11:09

Старый доктор

31 июля 2022, 10:44

Гость

31 июля 2022, 11:17

ВОДОЛЕЙ

31 июля 2022, 13:11

Доктор опять очередная трансляция фигни . Куда проще поинтересоваться этим в серьезной литературе или у специалистов транспортников. От ваших умозаклчений старообрядческих- просто уши вянут. Скажите это европецам и жителям городов Северной и Жжной Америк- они ваш шайками в бане забросают

Гость

31 июля 2022, 14:43

ВОДОЛЕЙ

31 июля 2022, 13:11

Гость

31 июля 2022, 10:20

Гость

31 июля 2022, 10:05

Гость

31 июля 2022, 10:05

Тут и без исследований все понятно. Нужно продлевать трамвай от обувной фабрики до Кировского района, где Колизей и Санаторный. Таким образом будет охват и жилых массивов и крупных ТРК. Также продлить трамвай №1 от Просвещения до Комарово и далее в Родниковую долину; трамвай продлить от детского центра на вокзал Волгоград-1, на вокзале создать торговый центр и рекреационную зону с разворотом трамваев как на Павелецком и Белорусском вокзалах в столице. В северной части продлить СТ до Грамши, а в западной части города построить ветку от Европа сити через мармелад, 7 ветров и соединить с кольцом на Жилгородке. Тем самым все потоки пассажиров свяжутся в единую трамвайную сеть. А от существующих остановок организовать уже ответвленные маршруты автобусов в отдаленные поселки. В Красноармейский район трамвай тянуть нецелесообразно. Достаточно синхронизировать расписание электрички и трамваев 1,3,4,5 на Волгоград-2, также сделать станцию на Максимовском разъезде с возможностью пересадки с электрички с М.Горького и станции Садовая на трамвай и автобусы на остановке "Путепроводная".

265965085

31 июля 2022, 10:33

Гость

31 июля 2022, 11:13

ВОДОЛЕЙ

31 июля 2022, 13:05

Питерских это никогда не устраивало и они будут всегда бороться против этого. И плевать им на все остальное автобусы это их бизнес, дороже трамвая -так оплачивать горожанам..... А скоростной это федеральная программа. Основная их задача не пропустить федеральные транши на строительство третьей очереди трамвая в регион! Пока у них это получается

Гость

31 июля 2022, 09:58

А то они не знают, что Кировский и Красноармейский отрезаны от города. На фига тут запускать электротранспорт? Был старый 18 маршрут в Кировском - нерентабельный. Даже провода убрали. А теперь есть тоннель с Тулака. Вот и запускайте от Тулака до Красноармейского. И от Красноармейского до ГЭС. Можно по разным ветками - первая и вторая продольные. Опять распилят бабло и на этом всё.

Аскол

31 июля 2022, 09:51

Я в упор не понимаю в чем экологичность элетротранспорта? То что дым идет не из выхлопной трубы троллейбуса а из электростанции производящей для него электричество? Плюс КПД каждого конкретного узла, содержание электросетей. Лучше развивать автобусы. Только с кондиционером и чтобы двигатель летом не кипел

Гость

31 июля 2022, 10:25

Уже давно известно, что в долгосрочной перспективе, троллейбус дешевле и выгоднее в обслуживании. А автобусы будут кипеть и терять мощность, так как газ «горячее» и на нём мощность меньше, чем на дизеле. А плюс кондиционер ещё мощность забирает. Да и вообще в городе автобусы не нужны. Троллейбусы, электробусы вместо автобусов и трамваи - вот что нужно городу.

Гость

31 июля 2022, 11:18

Аскол

31 июля 2022, 13:04

СО\/ID-19

31 июля 2022, 09:43

Гость

31 июля 2022, 09:40

Mintay

31 июля 2022, 09:59

265878760

31 июля 2022, 14:04

Гость

2 августа 2022, 13:03

Гость

31 июля 2022, 09:20

Старый доктор

31 июля 2022, 09:20

Сдается мне , что изучение алгоритма движения всех гражданин, особенно с разбивкой по возраста, по полу, по уровню образования, достатка и пр в первую очередь интересуют тех , кто заботится о нашей безопасности. Это так называемая разработка двойного назначения, но записанная за гражданским бюджетом. Конечно, до сих пор никому не был известен характер Волгоградского пассажиропотока)) . Пасажироперевозки приносят стабильный большой доход, который мало зависит от времени года и курса рубля. Клондайк для инвестора. Неужелии , затевается новый передел поляны где растут золотые сольдо? Магазин Суперман уже поделили.

Гость

31 июля 2022, 09:17

Гость

31 июля 2022, 09:14

Куча проектов по застройке в Красноармейском районе, а они только изучат целесообразность?...вот так дела! А инвесторы, обустраивающие Красноармейский район, Кировский знают об этом? Интересная тема получается, что чиновники полагают целесообразным тратить такие средства на вопрос, ответ на который напрашивается сам собой, поскольку протяжённость города предполагает разный транспорт для того, чтобы добраться из крайней точки юга в необходимые места горожанам. Если не троллейбус, тогда трамвай протягивайте в Красноармейск Наземный транспорт урезают, а на раздумья об электротранспорте миллионы. Это специфический нерациональный подход

Гость

31 июля 2022, 11:11

267092151

31 июля 2022, 09:10

Да уже так на проводились аукционов, аж смешно, это от глупости, или тупости, чтобы узнать, сколько людей и куда едут. Раньше маршрутки ездили на Семь ветров, затем всё перенесли в Жил городок. Оставили тройллебусы,, а толку мало. Всё меняют в худшую сторону. Администрация живет своей жизнью, а люди своей жизнью. Просто дурдом.

Гость

31 июля 2022, 08:53

Гость

31 июля 2022, 09:10

Гость

31 июля 2022, 11:12