34 комментария к публикации

Архитекторы из Омска с помощью искусственного интеллекта пытаются убрать фуры из Волгограда

20 августа 2023, 14:50

Гость

6 марта 2024, 15:58

Что они не делали, -не идут дела, потому,что у власти казнокрады. Первое: генплан развития Волгограда 20 лет назад уже заказывали в Санкт Петербурге, заплатили большие деньги, получили план и объявили об общественных слушаниях, которые так и не состоялись. Этот план был переписан с плана развития города, который делали проектные и архитектурные институты г. Волгограда при коммунистах. Сейчас опять заказали план развития г.Волгограда. Как же строят дома, без плана и очистных сооружений? Второе: в Лиссабоне спрашиваю португальцев, где ваши грузовые машины и бензовозы? Отвечают: они работают только ночью до с 24 часов до 6 утра. Для городских чиновников Волгограда это неразрешимая задача. Третье: 20 лет назад, в России возродили дореволюционные институты по подготовке государственных служащих, выпускники которых должны были знать законы России, владеть иностранными языками и т.д. Они, так же как военные, полиция, прокуратура и др.,должны были распределяться по регионам страны и делать карьеру вплоть до министра. Вместо этого мы имеем чиновников делитантов.

Гость

21 августа 2023, 06:47

Центровые старухи

21 августа 2023, 05:16

Гость

21 августа 2023, 00:37

Гость

20 августа 2023, 22:03

Пока омские архитекторы (а почему архитекторы-то?) оптимизировали знаменитую схему омского метро (почитайте, там вообще гениальная идея, оптимизировано по максимуму), кафедра «Автомобильные перевозки» волгоградского политеха занимается «повышением эффективности функционирования транспортного комплекса и исследованием транспортных процессов, ресурсосбережением автомобильных шин. Выпускает специалистов по организации перевозок и управлению на транспорте». Внимание, вопрос: сколько стоит килограмм зелёных гвоздей, если крокодилы летят на юг?

Гость

21 августа 2023, 00:34

БАРБИ

20 августа 2023, 19:22

Гость

20 августа 2023, 17:47

Это похоже на распил-мероприятие, нежели попытку решить проблему. Да и не решается она таким образом. Более того, рецепт решения такой проблемы давно существует и он достаточно прост, чтобы до него додуматься и без ИИ, и в то же время сложен для реализации. Конечно же первое - объездная дорога для фур. Второе - развитие и приоритет общественного транспорта (трамваи, троллейбусы, электрички). Понятно что его ещё необходимо разделять на маршруты скоростные и обычные: первые чтобы приехать из одного района в другой, вторые чтобы от скоростного доехать куда надо. И все это должно идти по одной плате (т.е. платишь за то, что доехал из точки А в точку Б, вне зависимости от количества пересадок). Можно также ввести безлимитные проездные. Ну и третье - снижение маятниковой миграции. Если весь район будет ночевать в одном конце Волгограда, а работать в другом, то никакой транспорт это не вывезет. Нужно развивать районы, чтобы там появлялись рабочие места с хорошей оплатой, поощрять удалёнку. Ещё есть вариант, что можно упрощать смену места жительства, например через государственную систему найма (те самые «бесплатные квартиры в СССР»). Это были лишь ключевые моменты, но без их решения все остальные рассуждения (вроде «построить новую развязку» или «расширить дорогу») не работают, зато добавляют много-много «радости» тем жителям, рядом с которыми будут идти эти стройки

Гость

20 августа 2023, 18:46

Гость

21 августа 2023, 00:18

Гость

20 августа 2023, 17:24

А Вы или Ваши родители, жена, с коляской и больными ногами пробовали спускаться и потом подниматься по глупому подземному переходу? Тем более что когда горит красный свет тем, кто едет по Рабоче-Крестьянской, со стороны Профсоюзной очень редко когда поворачивают автомобили на право. Они все поворачивают налево в сторону центра, не мешая тем, кто мог бы переходить по переходу справа.

265965085

20 августа 2023, 17:17

Гость

20 августа 2023, 17:03

СО\/ID-19

20 августа 2023, 18:53

Гость

21 августа 2023, 00:25

СО\/ID-19

21 августа 2023, 03:37

СО\/ID-19

20 августа 2023, 16:54

После того, как искусственный интеллект узнал, что общественным транспортом и развитием дорог в Волгограде руководят представители армянской диаспоры, которые находятся под теневым влиянием армянских воров в законе. Искусственный интеллект сделал вывод, чтобы избавить город от транзитных фур, надо обратится к безкоррумпированным специалистам из Китая.