65 комментариев к публикации

Антон Шитов обвинен в подмене на маломощные новых троллейбусов в Волгограде

10 сентября 2025, 21:27

Гость

26 мая, 11:56

Гость

15 сентября 2025, 15:57

Гость

15 сентября 2025, 06:27

Гость

14 сентября 2025, 14:28

А в чём воровство? Он эти деньги себе в карман положил? Он их заплатил другому предприятию. То предприятие должно вернуть деньги на банковский счет покупателя, только и всего. А задним числом эта сделка оформлена или передним - не имеет никакого значения. Документ об изменении техусловий составлен, что ещё надо?

Гость

13 сентября 2025, 18:32

Гость

12 сентября 2025, 22:27

Гость

12 сентября 2025, 21:30

Гость

12 сентября 2025, 19:19

Гость

12 сентября 2025, 11:53

Гость

12 сентября 2025, 11:38

Гость

11 сентября 2025, 20:02

Гость

11 сентября 2025, 12:21

Гость

14 сентября 2025, 09:26

Гость

11 сентября 2025, 11:43

Гость

11 сентября 2025, 11:16

Гость

11 сентября 2025, 09:16

Гость

11 сентября 2025, 08:57

Гость

11 сентября 2025, 08:36

Гость

11 сентября 2025, 08:10

Треску много, смысла нет. Не написали, какие троллейбусы. Их было две партии, первые минские, вторые вологодские. И принимали решение о закупке далеко не МЭТ, и деньги не их. Первые минские покупали у перекупов, обычной прокладки. Вторые у торгового дома производителя. И на вторые были постоянные наезды, хотя они действительно хуже минских. По мощности двигателя, тут далеко не все так просто. У троллейбуса есть аккумуляторы для автономного хода, и чем мощней двигатель, тем быстрей они израсходуют запасенную энергию. Хотя тут иногда гляжу по проспекту троллейбусы едут со сложенными рогами, хотя сами понимаете провода там есть. И электричество в проводах есть, так как следом едет старая девятка на рогах. Для чего убивают аккумуляторы, сложно понять, хотя может на маршруте, где не нужен автономный ход, нужно тренировать аккумуляторы. А ещё в нашем жарком климате работает кондиционер, который много электричества ест. И если будет мощный двигатель и на полную мощь работать кондиционер, то большая нагрузка на контактные токосъемники. Так что всё не так просто. И возможно главному инженеру видней. А 8,5 млн это вообще смех, торговый дом производителя дал откат главному инженеру? Нет конечно. И торги проводил не главный инженер. В общем, как всегда мутная история. Наезды на руководство МУП МЭТ идут давно, видимо электротранспорт + хочет и троллейбусное хозяйство к рукам прибрать.

Гость

11 сентября 2025, 08:00

Гость

15 сентября 2025, 06:28

Гость

11 сентября 2025, 07:59

Гость

11 сентября 2025, 07:23

Alina4

11 сентября 2025, 06:30

С автобусами творят то же самое. Под видом новых автобусов запускают бу автобусы. В результате система кондиционера неисправна. С одной стороны сдувает, с другой нормально.И тормоза неисправны. Практически все автобусы резко тормозят. На терминалах для оплаты тоже сэкономили, так как с первого раза не все срабатывают. Но к ответственности хозяев из Питера никто не думал привлекать.

Гость

11 сентября 2025, 10:36

Гость

11 сентября 2025, 05:10

Alina4

11 сентября 2025, 06:32

Гость

11 сентября 2025, 07:16

Гость

11 сентября 2025, 04:34

Гость

11 сентября 2025, 03:15

Alina4

11 сентября 2025, 06:34

Гость

11 сентября 2025, 01:11

Гость

11 сентября 2025, 04:03

Молодой могильщик 🤦⚰️🪦

10 сентября 2025, 23:13

Гость

11 сентября 2025, 00:53

а6666хх34

10 сентября 2025, 23:08

Гость

11 сентября 2025, 01:31

Гость

12 сентября 2025, 11:55

Гость

12 сентября 2025, 19:48

Гость

10 сентября 2025, 23:01

Смешно в том плане, что главный инженер - второстепенное лицо в организации и не в его компетенции менять условия контракта. А вот кто его "сподвиг" на такой "подвиг" - этот вопрос на поверхности, но его не хотят поднимать, поскольку сразу выльются более неудобные вопросы и лица....

Гость

10 сентября 2025, 23:15

Понятно, что бабки поделили директор и подрядчик, гл. инженеру крохи перепали. Но главный инженер ставит свою подпись непосредственно под текстом документа, что означает, что он его сам составил, или очень внимательно изучил, и полностью за все отвечает. А директор пишет в правом верхнем углу "Утверждаю" и ставит там же свою подпись, что означает: документ проверил, ничего незаконного не обнаружил. Ну не доглядел, бывает, за всеми не уследишь.

Гость

10 сентября 2025, 23:19

Как минимум согласование любых договоров, спецификаций, тех.заданий и доп.соглашений - это компетенция главного инженера. Если он написал в бегунке договора "согласовано, замечаний нет" - его первого и поведут. А ген.директор откуда знает, что и как там надо, он не технарь, он смотрит бегунок - замечаний нет, ставит подпись и печать.... но его тоже поведут, так он он отвечает вообще за всё.

Гость

10 сентября 2025, 23:45

Гость

10 сентября 2025, 23:19

это не так. техническое задание проходит через кучу инстанций, а оставляется в ДГХ. главный инженер виновен в одном - дал себя продавить. вместо того, чтобы положить заявление на стол, дал себя подвести под статью. слишком высокая цена для такого урока а выгодоприобретатели, как обычно в стороне. и не только же в моторах дело

Гость

10 сентября 2025, 22:57

Гость

10 сентября 2025, 22:46

Гость

10 сентября 2025, 22:31

Старый доктор

10 сентября 2025, 22:28

Гость

10 сентября 2025, 23:20

Аскол

11 сентября 2025, 05:05

Гость

18 января, 06:04

А то, что они глохнут и не едут, это куда? В час-пик никто не будет вспоминать об его экономии, если транспорт просто напросто не сможет продолжить свой маршрут. Малейшая горка - опять он не едет. Вот из-за таких как Шитов, хотя он наверняка был не один, транспортная опа в Волгограде!!!!

Гость

10 сентября 2025, 22:24

Гость

10 сентября 2025, 22:15

Гость

12 сентября 2025, 11:54

Гость

10 сентября 2025, 21:57

Гость

10 сентября 2025, 23:14

Гость

10 сентября 2025, 23:16

Гость

11 сентября 2025, 06:24

Гость

10 сентября 2025, 21:46

Гость

10 сентября 2025, 21:42

Гость

10 сентября 2025, 21:45