130 комментариев к публикации

В Волгограде площадь Павших Борцов сделали пешеходной с 15 мая

13 мая 2026, 16:47

Гость

15 мая, 18:03

Гость

15 мая, 08:11

Гость

14 мая, 13:47

Гость

14 мая, 11:35

Гость

14 мая, 09:37

Гость

14 мая, 09:06

Гость

14 мая, 08:10

Гость

14 мая, 10:09

ГорХоз надо было закрывать ещё в начале 80-ых, когда приезжала комиссия из Москвы и признала ВУЗ непригодным. Теперь город расхлёбывает последствия. Неграмотные выпускники уродуют всё, до чего могут дотянуться. Нормально в городах, куда выпускники ГорХоза не смогли пробраться. Там круговые движения делают, левоповоротные полосы и прочие правильные мероприятия.

Гость

14 мая, 08:01

Гость

14 мая, 06:45

Гость

14 мая, 08:55

Гость

14 мая, 09:21

Гость

14 мая, 05:37

Гость

14 мая, 08:57

Гость

14 мая, 08:58

А никто и не возражает против красивой площади и тем более мощения гранитной плиткой. Зачем круговое движение убирать и сквозной проезд? Достаточно было для удобства и снижения скорости сделать еще один круг между Главпочтамптом Интуристом. Тем более зачем запрещать проезд в центр со стороны Ангарской по Володарского. В городе пробок мало?

Гость

14 мая, 16:28

Гость

14 мая, 05:07

Гость

13 мая, 23:34

Волгоградцы хорошо помнят как ремонтировали Комсомольский путепровод (мост) у вокзала и полностью перекрывали по нему движение на полгода. В городе был коллапс! V1 пишет, что снова назрел ремонт моста - https://v1.ru/text/transport/2026/04/06/76350651/ И это действительно так. Посмотрите на его состояние снизу со стороны вокзала и Дома Печати. Интересно, а при ремонте моста снова закроем движение по нему?! И как будем ездить с учетом новой схемы движения?! В центр через ул. Хиросимы и через узкий тоннель с ул. Голубинской на ул. Краснознаменскую?! Или снова будем менять схему движения?! А может название статьи на V1 неправильное - "После массовых жалоб горожан и вмешательства Бастрыкина чиновники пообещали заняться Комсомольским путепроводом. Когда-нибудь".

Гость

14 мая, 07:23

Гость

13 мая, 22:44

Гость

13 мая, 22:26

Гость

14 мая, 09:00

Гость

13 мая, 22:23

vlom

13 мая, 21:45

Гость

13 мая, 21:36

Гость

13 мая, 20:49

Гость

13 мая, 20:37

Гость

13 мая, 20:43

345444

13 мая, 20:26

Гость

14 мая, 07:48

Гость

14 мая, 08:38

Есть площадь Павших борцов и есть ул. Мира. Это разные уличные объекты. Улица Мира должна остаться доступной для движения. Центр города разделен железной дорогой, не учитывать это нельзя. Со стороны южных районов, Дзержинского р-на въезд ограничивается, очевидно. Ул. Р.-Крестьянская не справляется с трафиком с ул. Электролесовской. Ул. Пархоменко - широкая улица. Проблема в паркующихся против правил автомобилистах. Почему там не введена зона платной парковки? Ул. Кубанская в месте пересечения с ул. Балонина превращена в парковку против ПДД. Всем наплевать на нарушения. Никто порядок наводить там не собирается.

280891685

14 мая, 13:37

Гость

14 мая, 08:38

Гость

13 мая, 20:10

Гость

13 мая, 20:27

Гость

13 мая, 22:10

ВОДОЛЕЙ

13 мая, 19:55

ВОДОЛЕЙ

13 мая, 19:50

Короче со стороны Глубокоовражной, Ангарской, Голубинской и 2 Продольной в Центр можно будет въехать только с одной улицы !!!! Глубокоовражной ---- на Володарскую и Краснознаменскую- будут забиты пробками весь день..... .... сразу почудилось чьи то руки, может реформатора, может дезинтегратора

Гость

13 мая, 20:19

Гость

13 мая, 22:11

Гость

14 мая, 09:07

ВОДОЛЕЙ

13 мая, 19:36

На Голубинской Сверх нагруженной, как и на Глубокоовражной будет полная ....... делать прокол на Динамо односторонним проездом - это из разряда глупой инициативы, сразу будут закупориваться все соседние улицы. Эти неумные чиновник, что от транспорта что гаишники что и вовсе удивительно - с дуба рухнули или совсем уж пришли не кондиционеры, результаты системных преобразований) мало что понимают , их же …..возки возят

Гость

13 мая, 21:34

Водолей, я сначала подумала, что выезд на глубокоовражную сделают также односторонним, от Голубинской, как и дорогу вдоль трамвайного полотна на обл ГИБДД . Но оказалось нет! Недавно перечитывал воспоминания П. Судоплатова. Одна странность ещё ничего не значит, но две уже система. Но тогда Судоплатов боролся с агентами Абвера. Интересно, как бы Павел Анатольевич, сегодня оценил бы такие решения?

ВОДОЛЕЙ

13 мая, 21:57

Гость

13 мая, 21:34

Гость

13 мая, 22:12

Гость

13 мая, 21:34

ВОДОЛЕЙ

13 мая, 19:30

На Голубинской Сверх нагруженной, как и на Глубокоовражной будет полная ....... делать прокол на Динамо односторонним проездом - это из разряда глупой инициативы, сразу будут закупориваться все соседние улицы. Эти недалекие чиновник что от транспорта что гаишники что и вовсе удивительно - с дуба рухнули или совсем уж пришли некондиционеры мало что ......) мало что понимают , их же членовозки возят

Гость

13 мая, 22:14

Гость

13 мая, 19:28

Гость

13 мая, 19:21

Гость

13 мая, 19:20

Гость

13 мая, 18:52

Гость

13 мая, 20:26

Гость

13 мая, 18:35

Гость

13 мая, 18:59

Гость

13 мая, 19:27

Гость

13 мая, 20:25

Гость

13 мая, 18:34

Гость

13 мая, 18:32

Гость

13 мая, 20:42

Гость

13 мая, 18:23

Гость

13 мая, 18:47

Гость

13 мая, 21:15

ВОДОЛЕЙ

13 мая, 22:06

Гость

13 мая, 18:22

Гость

13 мая, 19:25

ВОДОЛЕЙ

13 мая, 21:59

Гость

13 мая, 18:02

Гость

13 мая, 17:53

Гость

13 мая, 17:38

Гость

13 мая, 17:34

Гость

13 мая, 17:39

ВОДОЛЕЙ

14 мая, 00:27

Гость

14 мая, 09:14

Гость

13 мая, 17:32

Гость

13 мая, 17:26

Гость

13 мая, 19:14

Гость

13 мая, 22:18

Гость

13 мая, 17:25

Когда дороги нужно расширять, максимально зонировать для автомобилей, у нас в городе идет борьба с мобильностью граждан, борьба против экологии очевидно, борьба против людей. Все пользуются автомобилями, в том числе те, кто такое вводит. У них с умом всё в порядке? В городе должны быть широкие дороги, должно быть множество парковок, и т.д. А у нас каменный век. Так зачем вы вообще тогда автосалоны тут имеете, закройте их, если автомобили не для Волгограда. Огромный 80км город не обеспечен транспортной структурой, так её еще и ломают так варварски, прямо в самом центре города.

Гость

14 мая, 09:18

При всем неприятии предлагаемых "реформ", вы тоже пишите глупость. Каменный век (а точнее 60е-70е прошлого века) это как раз-таки широкие дороги в городах (не за городом), подземные переходы в центре, бесплатное и нецелевое использование городского пространства под поля парковок, отжатие лучшего пространства в городе (первой линии у берега р. Волги) под "нулевую" продольную и прочие атавизмы. В городах в которых действительно хочется жить, так уже давно не делают.

Гость

14 мая, 09:46

Гость

14 мая, 09:18

Глупость здесь пишите вы. Не было в Волгограде широких дорог никогда. И полей парковок не было. А пространство вдоль Волги как раз до этого было отжато. Нулевая продольная именно, что снесла заборы и сделала берег доступным. Это я вам как рыбак говорю. До строительства Нулевой продольной попасть к реке было невозможно. Весь берег был захвачен. И не путайте теплого с мягким. Ликвидация круговой развязки и перекрытие движений с организацией одностороннего движения не имеют со здравым смыслом и удобством ничего общего.

Гость

14 мая, 12:12

Гость

14 мая, 09:18

какие заборы были вдоль берега ???? детская железка была , дорога для автобусов была полугрунтовка вдоль всего центра , там дебаркадеры стояли , штук 5 - 7 . заборов не было завод баррикады был , красный был , тракторный был но у воды не был , проход на нижнем и красном и в центре был всегда

Гость

13 мая, 17:23

Гость

13 мая, 17:22

Гость

13 мая, 19:13

Старый доктор

13 мая, 17:22

К чему такая спешка, зачем такие скорости введения новых ограничений? Чем больше неожиданных запретов, тем больше штрафов и тем больше шансов пополнить бюджет? Нужно как минимум за месяц опубликовать во всех местных СМИ новые маршруты движения. Водитель должен привыкнуть и понять, как теперь можно ездить. А это безопасность движения. Центральная часть города имеет большую плотность автомобильных дорог. Больших пробок там нет. Есть гораздо более проблемные городские участки.

Старый доктор

13 мая, 17:23

Лично мне совсем не нравится новая планировка привокзальной площади. Очень неудобно пожилым пассажирам , и пассажирам с детьми. Далеко идти. Укладка брусчаткой площади Павших борцов - дорогое и бессмысленное занятие. Ходить по ней очень неудобно. Площадь для людей, а не для танков.

Гость

13 мая, 17:33

Гость

13 мая, 17:35

Старый доктор

13 мая, 17:23

Гость

13 мая, 17:21

Гость

13 мая, 21:58

Гость

13 мая, 17:14

Гость

13 мая, 19:09

Гость

13 мая, 17:13

Прошу Прокуратуру повнимательнее проверить эти нововведения и документальное обоснование этих фантазий. В чьих интересах осуществлена разработка проекта и почему проект не прошел общественных обсуждений... По ул. Голубинской большой трафик в направлении ул. Коммунистической. Каким образом будет осуществляться выезд транспорта на ул. Коммунистическую с ул. Голубинской, ул. Балонина? Через узкий проезд под мостом, сопряженный с трамвайными путями между ул. Голубинской и ул. Глубоковоражной?! Кому и чем помешало двустороннее движение между ул. Кубанской и ул. Володарского? Может необходимо запретить парковки по ул. Новороссийской и ул. Пархоменко у домов, построенных с нарушением требований к количеству машино-мест, для обеспечения свободного движения?

Гость

13 мая, 18:55

Гость

13 мая, 21:39

Гость

13 мая, 23:28

Гость

13 мая, 17:11

Гость

13 мая, 21:26

На ангарской и так пробки по утрам, теперь Голубинская будет стоять мертво. Проблема в том, что ни губернатор, ни Марченко сами за рулём в час пик не ездят. Мэр имеет опыт управления городом с миллионом жителей? Где он работал до этого? Губернатор передвигатется с машиной сопровождения ДПС. Уважаемые журналисты, не могли бы вы узнать авторов этого "нововведения"? И взять у них интервью, чтобы жители могли обратить с разъяснениями в соответствующие инстанции?

Гость

13 мая, 21:36

Гость

13 мая, 21:26

Гость

13 мая, 22:24

Гость

13 мая, 17:03

Гость

13 мая, 20:11

Гость

13 мая, 20:19

Гость

13 мая, 20:24