Журналисты предложили руководству Волгограда лично опробовать удобство платных парковок и общественного транспорта

Редакция V1.RU предложила руководящему составу администрации Волгограда во главе с Владимиром Марченко испытать удобство бесплатных парковок, расположенных на окраинах Центрального района и комфорт общественного транспорта. Соответствующее письмо с просьбой о проведении наглядного социального эксперимента уже отправлено в канцелярию администрации Волгограда.

Напомним, вчера, 9 июня, заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов, отвечая на вопрос о сроках введения очередного этапа платных парковок на территории города, заявил, что этот вопрос пока не решен:

— У нас в планах развивать парковочное пространство. Идет следующий этап. Пошли обращения граждан, с которыми мы сейчас разбираемся. Пока не закроем эти вопросы, дальше двигаться не будем. Здесь самое главное — чтобы не было негатива, — заявил чиновник.

При этом чиновник предложил и варианты, как можно не оплачивать парковку тем, кто не желает это делать:

— Есть бесплатная парковка на улице Маршала Крылова на 2000 мест. Не хотите в центре ставить машину плато — пожалуйста, паркуйтесь там и идите на трамвай. 4 минуты — и вы в центре города на новом скоростном трамвае. И таких моментов — десятки, с каждым нужно разобраться. Пока все это не снимем, новый этап парковок вводить не будем. Это принципиальная позиция главы города.

Редакция отправила в адрес главы Волгограда Владимира Марченко официальное письмо-приглашение показать журналистам удобство бесплатной парковки на улице Маршала Крылова, а также скорость и комфортность работы общественного транспорта, которым предлагают пользоваться чиновники.

Корреспонденты V1.RU готовы вместе с Владимиром Марченко, а также его заместителями Виталием Кокшиловым, Ириной Пешковой, Евгением Коробко, Романов Левкиным, Шафраном Тепшиновым, Анной Кувычко, а также руководителем департамента городского хозяйства Василием Серухиным на протяжении недели встречаться каждое утро на парковке у «Волгоград Арены», оставлять там машины и добираться до места работы чиновников общественным транспортом. По вечерам журналисты также готовы сопровождать чиновников на трамвае, троллейбусе, автобусе, маршрутном такси или пешком к машинам, чтобы собрать и достоверно передать читателям полученные руководством Волгограда мнения и впечатления.

Письмо было получено канцелярией администрации Волгограда и прочитано, однако на момент публикации материала ответа от чиновников пока не последовало.

К слову, сам факт долгого существования парковки у «Волгоград Арены» под большим вопросом — на ней планируется построить современный выставочный центр для демонстрации достижений региона в различных сферах. При этом, напомним, губернатор Андрей Бочаров уже обещал строительство выставочного комплекса и полтора года назад даже показывал пальцем на парковки и футбольные поля у стадиона «Волгоград Арена». Причем завершить строительство он обещал в течение двух с половиной лет. Полтора года из них к сегодняшнему дню уже прошли.

— Сегодня принято решение о создании выставочного комплекса в городе-герое Волгограде общей площадью около 10 тысяч квадратных метров в центре города, — заявлял Андрей Бочаров в ноябре 2024 года. — Здесь мы его будем строить. В течение года отпроектируемся и в следующем году выйдем на площадку. Не говорю, что завершим строительство в 2025 году, но в течение двух с половиной лет стройка будет завершена.

Напомним, ранее возглавляемая Владимиром Марченко администрация Волгограда заявляла, что превращает в зону платной парковки еще целую сеть улиц в Ворошиловском и Центральном районах. Возмущенные этим горожане уже высказывались, что подобные действия как минимум не продуманы, а также приводят к нагнетанию социальной напряженности среди жителей и бизнеса.