«Мне сказали, что я проехал на красный»: поверившего регулировщику водителя «Приоры» делают виновником аварии в центре Волгограда

В Волгограде необычное продолжение получила авария, произошедшая в предпоследний день лета на проклятом перекрестке проспекта Ленина и Комсомольской. Водителя «Лады-Приоры», выехавшего на перекресток на разрешающий жест регулировщика, но на запрещающий красный сигнал светофора, по его словам, пытаются сделать виновным в аварии, где пострадали в общей сложности три машины.

Напомним, авария произошла днем 30 августа и попала на видеокамеры, установленные на перекрестке. На записи видно, что на перекрестке стоят сразу три сотрудника ДПС, регулирующих движение. Один из инспекторов, стоящий на тротуаре бульварной части проспекта Ленина, напротив отделения Центробанка, разрешает движение транспорта, едущего по Комсомольской. Черный универсал «Лада-Приора» начинает движение и в следующую секунду получает удар от едущего по проспекту Ленина Hyundai Solaris, которому горит зеленый сигнал светофора. Действий инспектора он не видит: по злой иронии инспектора закрывает кортеж из черного тонированного микроавтобуса и патрульной Skoda.

«Лада», в свою очередь, после удара смещается левее и цепляет кроссовер Nissan Juke, едущий в соседнем ряду. Инспектор, за спиной которого произошла авария, вздрагивает от неожиданности, услышав звук столкновения.

Водитель Hyundai Solaris поделился записью регистратора, установленного в салоне автомобиля:

— Как его [сотрудника ДПС] можно было увидеть? Пока виновника нет, решается вопрос. Но очевидно, что вина регулировщика, сами ИДПС это подтвердили. Но, как понимаете, не так просто доказать вину сотрудника. И после ДТП он куда-то пропал… — прокомментировал водитель «Соляриса».

В комментариях мнения горожан о том, кто виноват в ДТП, разделились: кто-то отчетливо видел вину водителя «Соляриса», пока другие посчитали, что проблема была в действиях регулировщика.

— «Солярис» 99% [виноват]. Хотя интересный случай правильности подаваемых сигналов.

— Сотрудник обязан стоять на середине перекрестка, его и видно не было за патрульной машиной. Эти 2 сотрудника повернулись спиной к потоку, соответственно, это запрещает движение, а третий бордюр «охраняет». Увы, текущие реалии таковы, что сотрудники, которые наказывают нас за нарушение ПДД, сами их не знают.

Водитель «Лады-Приоры» в разговоре с корреспондентом V1.RU рассказал, что в отношении него уже вынесли определение о возбуждении дела об административном правонарушении.

— В принципе, что рассказывать? На ролике видно. Ехал по требованию регулировщика. Сперва перестроился по требованию регулировщика в правый ряд. Потом продолжил движение на перекрестке по требованию регулировщика. Там было всё с криками, с жестами, проезжайте, проезжайте… Ну и всё. Удар с правой стороны, — рассказал мужчина. — Потом началась какая-то суета, я пытался после ДТП прийти в себя, пытался в какой-то момент найти сотрудника глазами, но в поле зрения он не попадал. Потом приехали другие сотрудники, оформили аварию и выдали бумагу, что я проехал на красный. А то, что регулировщик стоял не по центру, а на углу, что его в принципе было плохо видно, — про это ни слова. Мы когда увидели эту запись, попытались внести изменения в документы, но нам сказали: не положено. Сейчас делом занимается юрист, пишет жалобу в прокуратуру, в облгаи, готовит запрос в «Безопасный регион», чтобы получить видео с перекрестка. Однозначно постановление будем обжаловать, потому что полагаем, что виноват в аварии сотрудник ГИБДД.

Стоит напомнить, что 30 августа в Волгоград приезжал спикер Госдумы Вячеслав Володин, открывший в городе Сквер имени Станислава Говорухина, заканчивающийся в месте совершения ДТП. Не исключено, что сотрудники ГИБДД освобождали дорогу для проезда высокого гостя.

Запрос с просьбой прокомментировать инцидент и действия регулировщиков был отправлен в ГУ МВД России по Волгоградской области практически сразу же, как информация об аварии появилась в открытом доступе. В полиции пообещали предоставить комментарий через несколько дней, однако на момент подготовки материала узнать точку зрения правоохранительных органов не удалось: комментарий по ДТП в пресс-службе ГУ МВД России по Волгоградской области предоставить не смогли.

V1.RU уточняет в прокуратуре Волгоградской области, поступали ли в надзорное ведомство жалобы от участников аварии и были ли по ним приняты какие-либо меры прокурорского реагирования.

Председатель межрегиональной общественной организации «Движение автомобилистов», член регионального штаба ОНФ Армен Оганесян, изучив видео, также заявил, что в аварии усматривается вина сотрудников Госавтоинспекции.

— Основная вина в аварии, на мой взгляд, лежит на сотрудниках ГИБДД, которые неправильно регулировали дорожное движение в данном контексте. Где должен находиться инспектор? Там, где требуется непосредственное регулирование, а не стоять на бордюре. Он должен быть в таком месте, которое позволяет ему четко подавать сигналы другим участникам дорожного движения, а для этого он должен находиться в том месте, откуда видны все направления движения, то есть прямо в центре, — считает господин Оганесян. — В таком месте, где видны все направления движения, это необходимо, чтобы его сигналы были понятны всем участникам и не возникло неоднозначных трактовок. Здесь же произошла неоднозначная трактовка сигнала регулировщика. Водитель Hyundai не видел инспектора, он увидел зеленый свет светофора и даже не мог предположить, что на перекрестке поедут машины. Сама позиция сотрудника ГИБДД должна исключать создание аварийных ситуаций, опасности для самого инспектора, но при этом не должна ограничивать его возможности оперативно реагировать на изменение обстановки. Видимо, в городской ГАИ нужно проводить больше занятий с инспекторами о том, как нужно себя вести на перекрестке, что делать, какие у инспектора есть функции и обязанности.

Выход из этой ситуации для водителей может быть только один — обжаловать определение:

— Есть запись с регистратора, на ней всё видно. Поэтому решение о виновности нужно однозначно обжаловать вплоть до самых верхов. На ролике видно, что регулировщик разрешил машинам начать движение, а по ПДД сигналы регулировщика у нас отменяют требования светофоров. Но при этом человек, ехавший по проспекту Ленина, не видел действий инспектора, и у него не было понимания, что ему закрыт проезд по проспекту. Поэтому, повторюсь, здесь однозначно вина регулировщика, который не работал таким образом, чтобы обеспечить безопасность дорожного движения.