Renault Kaptur 2020: выясняем, стал ли новый кроссовер тише, мощнее и компактнее

Полноприводный компактный кроссовер Renault Kaptur^[1] появился в России в 2016 году, был построен на платформе модели Duster^[2] (Bo), оснащен бензиновыми движками на 1.6 и 2.0 литра и тремя вариантами трансмиссии (механика, автомат, вариатор), имел увеличенный кузов и клиренс. Машина оказалась надежной, хорошо адаптировалась к российским дорогам и успешно выдерживала конкуренцию с корейскими кроссоверами.

Однако маломощный и шумный мотор с медленным автоматом и большим расходом топлива оказался «слабым местом» модели, а по количеству и качеству опций автомобиль со временем начал морально отставать от более свежих конкурентов. Пришло время модернизировать Kaptur, и в июне 2020 года в России запустили в серийное производство новый кроссовер.

В новом кроссовере конструкторы не стали серьезно менять внешний дизайн (обновилась решетка радиатора, дизайн колесных дисков и некоторые элементы светодиодной оптики), а сфокусировались на подкапотном пространстве, подвеске, оборудовании и дизайне салона.

Двигатель, трансмиссия и подвеска

Новый Renault Kaptur не получил модульной платформы SUV^[3] — машина создана на модернизированной Bo^[4] с полным приводом и многорычажной подвеской. Геометрия кузова осталась прежней, тем более что кроссовер имеет максимальный дорожный просвет — 205 мм, что дает ему флагманскую проходимость для компактных кроссоверов в условиях почти полного российского бездорожья.

Шумный и прожорливый двухлитровый «атмосферник» (143 л.с.) был заменен на облегченный турбированный TCe^[5] мощностью 150 «лошадей», который меньше шумит при работе, потребляет меньше топлива (в среднем — 7 литров/100 км) и дает лучшую динамику в любых технических и климатических условиях — авто стартует и набирает скорость намного быстрее. Машина оснащена также дополнительной опцией переключения мотора в режим Eco^[6], при котором экономия топлива еще выше.

Двигатель работает в паре с вариатором 8-го поколения СVT X-Tronic^[7] с бесступенчатым переключением передач, заменившим 4-ступенчатую коробку-автомат. В сочетании с энергоемкой многорычажной подвеской, дающей высокую плавность хода и надежную защиту узлов ходовой, многодисковой муфтой полного привода GKN^[8], модернизированными амортизаторами и обновленным электроусилителем руля машина получила требуемую легкость управления, стремительный отклик на касание руля и безупречную маневренность.

Более того, вариатор имеет режим D-Step^[9], автоматически настраивающий работу трансмиссии под дорожные условия (7 ступеней), а электромагнитная муфта подчиняется работе интеллектуальной системы полного привода, которая мгновенно адаптируется к любому бездорожью, препятствиям и скорости авто, подключая привод на передние колеса или перераспределяя его на передние и задние оси.

В современном авто должна быть только современная система управления и безопасности. В новом кроссовере помощь водителю максимальна, а системы безопасности соответствуют пяти звездам по шкале NCAP^[10].

• Круиз-контроль — система автоматически подстраивает параметры авто под скорость, манеру вождения, климатические условия, качество и состояние дорожного покрытия, может ограничивать скорость и автоматически принимать решение об экстренном торможении;

• курсовая устойчивость (ESP^[11]) — автоматически контролирует устойчивость машины на дороге при любом состоянии дорожного покрытия, в том числе, при сильном гололеде;

• контроль слепых зон с круговым обзором — своевременно предупреждает водителя о нарушении безопасной дистанции с другими авто на дороге и наличии опасных объектов в «слепых» зонах (за счет датчиков и LED^[12]-сигналов в боковых зеркалах заднего вида);

• усилитель экстренного торможения (AFU^[13]) — мгновенно реагирует на легкое касание педали и усиливает тормозное усилие для сокращения тормозного пути;

• подсветка поворотов — автоматическое включение противотуманных огней при совершении маневров на дороге, чтобы подсветить участок трассы и хорошо видеть возможные препятствия;

• защита от отката назад (Hill Start Assist^[14]) — защищает машину автоматическим подтормаживанием от отката при трогании с места на подъеме;

• помощник парковки — с помощью камер кругового обзора облегчает маневрирование и движение по парковке при ограниченном обзоре.

Кроме того, кузов кроссовера сконструирован с учетом зон возможной деформации при ДТП, что смягчает силу удара и защищает водителя и пассажиров от травм. В салоне также предусмотрен полный комплект подушек безопасности.

Предусмотрели конструкторы Renault Kaptur^[1] и важную защиту от сложного российского климата. В автомобилях, которые будут выпускаться на заводе в России, предусмотрены опции подогрева сидений в салоне, руля, зеркал и системы стеклоочистителя, а также дистанционного пуска двигателя «свободные руки (с помощью ключ-карты можно управлять запуском и прогревом двигателя, пока вы идете к машине).

Салон и водительское место

Дизайн салона фактически не изменился, однако в новой модификации кроссовера использованы более дорогие и качественные обивочные материалы (плотный текстиль, искусственная и натуральная кожа) — утепляющие, улучшающие шумопоглощение и добавляющие комфорта.

1. Центральная консоль укреплена мягким пластиком, оснащена мягкой фоновой подсветкой с возможностью выбора цвета освещения (8 цветов), между сиденьями первого ряда встроен удобный подлокотник, а для пассажиров второго ряда под рукой вмонтированы дополнительные разъемы USB^[15] под мобильные устройства.

2. Панель приборов осталась прежней, но на ней появился индикатор уровня жидкости в стеклоомывателе, слева от рулевой колонки разместились кнопки мониторинга слепых зон, включения стабилизации и системы обогрева рулевого колеса, справа — кнопки.

3. Рулевая колонка легко регулируется по вылету и наклону и укомплектована электроприводом руля (раньше стояла гидравлика), что существенно упрощает управление автомобилем.

Уже в базовой комплектации в салоне предусмотрена новая мультимедиа-система Easy Link^[16] с 8-дюймовым экраном и сенсорным управлением, подключением навигации Apple CarPlay^[17], Android Auto™^[18], радио и музыкальным проигрывателем, подключением мобильных устройств, интеграцией приложения «Яндекс.Авто» и акустикой Bose^[19]. Есть также встроенное приложение R&Go^[20], которое может передавать на смартфон показания бортового компьютера, выдает отчеты о последней поездке, запоминает местоположение авто на парковке.

Наконец, в Renault Kaptur увеличился задний багажник — его объем теперь составляет 387 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда его можно увеличить до 1200 литров, что важно для автолюбителей, которым необходимо перевозить габаритные вещи, выезжать с грузом вещей в дальнюю поездку или со снаряжением на природу. В салоне также предусмотрены вместительные ниши для самых необходимых вещей.

Новый компактный кроссовер Renault Kaptur будет представлен в России комплектациями Life^[21] (базовая), Drive^[22], Play^[23], Style^[24], Extreme^[25] и лимитированной Edition One^[26]. Лимитированная серия будет укомплектована всеми вышеперечисленными технологиями и системами.

Цена базовой комплектации в России составит от 1 020 000 рублей. Записаться на тест-драйв в Волгограде можно у официального дилера Renault компании «Волга-Раст» по тел.: +7 (8442) 55–23–55.

_{[1] Kaptur — (англ.) Каптюр; [2] Duster — (англ.) Дастер; [3] SUV — (англ.) СУВ; [4] B0 — (англ.) Б0; [5] TCе — (англ.) ТЦе; [6] Eco — (англ.) Эко; [7] СVT X-Tronic — (англ. Continuously Variable Transmission XTronic, сокращённо CVT-XTronic, транслитерация ЦВТ Икс-Троник) — клиноременная бесступенчатая коробка передач; [8] GKN — (англ.) ДжиКН; [9] D-Step — (англ.) Д-Степ; [10] NCAP — (англ. New Car Assessment Programme, сокращенно NCAP, рус. НСАП) Программа оценки новых автомобилей; [11] ESP — (англ.) ЕСП; [12] LED — (англ.) ЛЭД; [13] AFU — (англ.) АФУ; [14] Hill Start Assist — (англ.) Хилл Старт Ассист; [15] USB — (англ.) ЮСБ; [16] Easy Link — (англ.) Изи Линк; [17] Apple CarPlay — (англ.) Эпл КарПлей; [18] Android Auto™ — (англ.) Андроид Авто; [19] Bose — (англ.) Бос; [20] R&Go — (англ.) АрАндГо; [21] Life — (англ.) Лайф; [22] Drive — (англ.) Драйв; [23] Play — (англ.) Плэй; [24] Style — (англ.) Стайл; [25] Extreme — (англ.) Экстрим; [26] Edition One — (англ.) Эдишн Оне.}