Волгоградцы требуют у генерала Бастрыкина вернуть на маршруты списанные троллейбусы

Инициативная группа волгоградцев, ратующих за сохранение троллейбусного движения, требует у главы СК Александра Бастрыкина вернуть на маршрут 18 списанных троллейбусов. Горожане уверяют — это поможет снизить загрязнение Кировского района выхлопными газами и позволит жителям сразу двух районов передвигаться на экологически чистом транспорте.

Свои доводы волгоградцы изложили в заявлении, которое было направлено главе СК Александру Бастрыкину и руководителю СУ СК России по Волгоградской области Василию Семенову. Горожане уверяют — прежнее руководство МУП «Метроэлектротранс» подделывало документы об изношенности троллейбусов, что позволило им отставлять машины и списывать их.

— В период с декабря 2022 года по настоящее время была проведена незаконная процедура списания 18 исправных троллейбусов, которые имеют ресурс эксплуатации не менее 8–10 лет, — заявляют активисты. — В настоящее время руководством МУП «Метроэлектротранс» затягивается принятие решений по отмене незаконного списания троллейбусов и возвращению незаконно списанных троллейбусов в списочный состав предприятия для дальнейшей эксплуатации.

По данным из открытых источников, самый старый из списанных троллейбусов был выпущен в 1987 году. Речь идет о троллейбусе модели ЗиУ-682В. Машина эксплуатировалась в депо № 4, дважды проходила капитально-восстановительный ремонт. Последний раз — в 2021 году на заводе ВЭТА. Два самых молодых списанных троллейбуса — «Тролза 5275.03 Оптима» — сошли с конвейера завода в 2013 году и в настоящее время являются донорами запчастей.

V1.RU уточняет информацию о причинах списания и нынешнем состоянии этих машин в администрации Волгограда.