27 комментариев к публикации

Водители трамваев жалуются на реконструкцию путей в Волгограде

3 октября 2025, 19:10

3 октября, 20:04

Зачем вообще нужна была такая реконструкция трамвайных путей, если стало только хуже!!! Ручной перевод стрелок на всех путях, даже на Буханцева и на Радомской, где пути вообще не реконструировали. На остановке ул. Рокоссовского раньше помещались не 2 вагона, а 2 состава по 2 вагона, т. е. 4 вагона одновременно.

Гость

4 октября, 02:36

Старый доктор

4 октября, 05:35

ВОДОЛЕЙ

4 октября, 17:39

Гость

17 октября, 09:42

В субботу ехала на 4ке в сторону детского центра, трамвай никак не мог пройти поворот на Голубинской. Там сделали подъем в горку как раз на повороте, водитель начала притормаживать, видимо, есть какая-то опасность, трамвай резко дернулся и запищал, отключилось питание. И так три раза, водитель пытается запустить, сеть не контачит, пассажиры в панике визжат. Мне показалось, что отваливается пантограф от контактной сети, потому что высота больше положенной. И это на повороте, где есть риск схода с путей. Там же подложены деревяшечки под шпалы. которые висят в воздухе. А на кольце на детском центре как только входит в поворот, то сразу ныряет в яму, на путях сделана американская горка, пассажиры все попадали на сиденья. Ужас, а не ремонт! А где безопасность для пассажиров? Или ждут, когда кто-то покалечится - водители или пассажиры? И, главное, рабочие с линии исчезли, никакие работы не ведут, щебенкой висячие рельсы не засыпают, администрация по телевизору показывает, что ремонт закончен.

Гость

4 октября, 07:20

Feodal

3 октября, 19:14

Старый доктор

3 октября, 19:49

Уверен, такие маршруты не могли быть открыты для эксплуатации из-за несоответствия многочисленным техническим параметрам. Видимо, здесь не обошлось без административного давление на начальника Электро транса. Движение открыть, любой ценой, дорога жизни ! ! Но если не пустить линию, приедет КРУ из Москвы, а оно может и посадить после проверок по расходованию средств. Страшно. Пусть лучше водители и пассажиры рискуют. Гипса и костылей всем хватит. )

Гость

3 октября, 21:18

Старый доктор

4 октября, 05:30

Гость

3 октября, 19:25

ВОДОЛЕЙ

3 октября, 20:31

Гость

4 октября, 02:37

ВОДОЛЕЙ

4 октября, 17:38

ВОДОЛЕЙ

3 октября, 20:09

ГЛАВНОЕ ЧТО У МЕРА И ГУБЕРНАТОРА ВОВРЕМЯ СУШКИ К ЧАЮ секретарши таскали, Остальное их не волнует да еще при сдаче объектов лыпиться на камеру. Остальное проблемы аборигенов. По хорошему на всей Ангарской просто страшные нарушения, начиная от безопасности пассажиров и до откровенного брака, которые санкционировал к сдаче в эксплуатацию отгадайте кто ..... риск конечно огромный.....

Гость

6 октября, 15:59

Alexanderviks

4 октября, 07:29

265965085

4 октября, 11:02

Alexanderviks

5 октября, 13:23

Гость

3 октября, 20:45

Гость

4 октября, 08:31

Гость

3 октября, 22:14

Гость

4 октября, 13:26

Убрать 2 и 3 депо.расширить дороги,пустить электробусы. На сэкономленные средства улучшить 5 депо,протянув его до Ашана и Спартановки. На остаток сэкономленных денег пустить чаще электрички.хватит фигнёй страдать,нету денег на улучшение парка трамваев и их путей,не скучайте людей!!!

Гость

6 октября, 22:06

Гость

3 октября, 20:51

Начем вообще нужен трамвай на Ангарской? Там должен ходить троллейбус, причем до оптового рынка, а трамвай должен ползать по частному сектору, например, по Новорядской с разворотом на Хорошева вокруг заправки Лукойл. Но, как говорится, свой карман ближе к телу, и об интересах граждан думать никто не хочет.

Гость

4 октября, 02:39

Гость

3 октября, 19:20