«Власти нагнетают напряжение среди жителей»: горожанин возмутился превращением в платный паркинг улиц Волгограда

Возглавляемая Владимиром Марченко администрация Волгограда заявила, что превращает в зону платной парковки еще целую сеть улиц в Ворошиловском и Центральном районах. О том, что подобные действия как минимум не продуманы, а также приводят к нагнетанию социальной напряженности среди жителей и бизнеса, высказался горожанин с активной жизненной позицией Максим Гелунов.

Оценивая желание администрации Волгограда накрыть сетью платных парковок в Ворошиловском районе, Максим Гелунов назвал это нагнетанием напряжение среди жителей.

«Проанализируем опыт Центрального района, — предлагает Максим Гелунов. — Дворы советской застройки не предполагали парковку такого количества автомобилей. Во дворах и без платных парковок подчас коллапс. А учитывая многочисленные штрафы за зеленую зону, бесплатно парковаться вообще будет негде. При этом в Москве я видел, как вдоль пятиэтажек во дворах специально асфальтировалась большая территория для автомобилей».

До сих пор, по мнению Максима Гелунова, не решен вопрос о предоставлении жителям домов возможности бесплатно парковаться на платных парковках возле своих домов в любое время, как это сделано в Москве.

«Бесплатных парковок или нет, или про них ничего не известно, — сетует Максим Гелунов. — В условиях плохого интернета подчас не понять, где и как парковать автомобиль. Кроме того, платные парковки превращают нормальные широкие улицы в односторонние, что загружает центр излишними маневрами, как это уже произошло на 13-й Гвардейской и Гагарина.

Приводит Максим Гелунов и наглядный пример, как ввод платных парковок в центре Волгограда повлиял на людей и бизнес.

«Специалист по обслуживанию кондиционеров пояснил, что если бы у меня не нашлось места во дворе за шлагбаумом, то ко мне он бы не приехал, как ранее он не поехал на улицу Советскую, — рассказывает Максим Гелунов. — Если введут платные парковки в Ворошиловском, то и к ним он не поедет. В других районах тоже много работы. Также мастер сказал, что знает строителей, которые на улице Советской отказались от работы исключительно из-за платных парковок. Там забитые дворы, куда попросту не подъехать с материалами и инструментом».

«Посмотрел карту Ворошиловского с возможными платными парковками. Практически все улицы и улочки превращаются в платные, — недоумевает Максим Гелунов. — Например, удивило превращение только что реконструированной улицы Иркутской от Рабоче-Крестьянской до Циолковского, где в целях исключения пробок дорога была расширена и исключены парковки, в зону платной парковки. Где собираются их там делать? Или будет новая реконструкция?»

Максим Гелунов напоминает чиновникам администрации Волгограда и Владимиру Марченко, что Ворошиловский район — это зона советской застройки, где на пять многоквартирных домов может быть от силы 20 парковок.

«Куда ставить машины и на какие шиши при таких зарплатах? Где бесплатные парковки у школ, поликлиник, больниц, театров и так далее? Где изучение опыта и соответствующие выводы? — задается вопросом Максим Гелунов. — А те, кто устанавливает такие правила, сами где живут и ставят авто? А что об этом думают депутаты в Государственной думе от Волгоградской области?»

Напомним, не меньшим возмущением действиями администрации Волгограда, решившей превратить улицы города в место массовой добычи денег из горожан на платной парковке и штрафов, уже делились жители Центрального района. Администрация Волгограда, не дожидаясь даже завершения общественных обсуждений, решила превратить в платную последнюю крупную площадь в центре — площадку у здания арбитражного суда Волгоградской области и прилегающую к ней территорию. В выходные там уже начались активные земляные работы, а паркующиеся машины грозят эвакуировать. В свою очередь, жители предполагают, что чиновники таким образом специально раскачивают социально-политическую ситуацию в Волгограде перед предстоящими выборами.