48 комментариев к публикации

К сожалению, коррупция сьест Россию...

Весь мир развивается в сторону развития электотранспорта, и только у Волгограда свой особый путь - угробление электротранспорта, да и вообще стремление гражданам максимально усложнить пользование общественным транспортом. До сих пор не понимаю, где откопали это чудо, неужели на пост губернатора вменяемых людей не нашлось?

Забыли ключевую фразу? "Воровать меньше надо". Вот и деньги появятся.

Если бы все деньги, которые профукивает Губернатор и CO. на междусобойчики, типа парадов, концертов, салютов и т. д., по поводу и без, направить на нужды города, у нас был бы город - сад.

Всё правильно. Господа и баре должны ездить на дорогих заграничных повозках, а мы - холопы, должны общественным ездить. А лучше всего - пешочком. Ничего с нами не сделается. А то ведь стыдно сказать - пример-министр Великой и обожаемой моим барином Британии, на работу, как простолюдин ездит. Общим транспортом. Плохой пример. Эдак наш смутной народец такого же потребует.

В 2019 г. в Краснодаре на линию вышли 35 новых трамваев и 12 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом

Молодцы, нужно добивать всю эту власть, город наш должен жить, вине выживать! Десятилетиями эти маршруты все ходили, а этим негодяем запретить покупать дорогие иномарки и сплит системы, пускай дышат свежим воздухом больше, и пересядут на свои питеравто, которые как карыто по городу громыхают! Мы за наш элктротранспорт, а они пускай убираются с нашего родного города, сколько можно разворовывать!!!!!!!!!

От того, что электротранспорта в городе не станет, бюджет не пополнится. Ну пересядут все на автобусы допустим, рельсы с проводами попилят и получат много миллионов в карман, а денег как было мало чиновникам, так и будет мало. Проблемы жадности закрытие трамваев и троллейбусов это не решит. Питеравто со временем уйдет из города, т.к. захотят поднять тарифы, а платить много за проезд люди не смогут и массово откажутся от поездок. Прибыль упадет и перевозчик смоется. И останется город без транспорта. Маршрутки тоже не спасут, т.к. им тоже создадут условия, в которых им работать не будет смысла и они массово самоликвидируются. А денег как не было на транспорт, так и не будет по словам чиновников. Их просто неоткуда будет брать. Смысл закрывать электротранспорт, который пусть и не многомиллиардный, но все-таки какой-никакой доход приносит, и выполняет социальную функцию? Может не стоит ликвидировать, а прислушаться к мнению горожан, которые подсказывают пути решения проблемы: потихоньку реконструировать, отремонтировать подвижной состав и пути, обновлять вагоны, пусть по пару-тройке трамваев в год новых закупать (это всего 30-50 миллионов в год) создать удобное регулярное расписание с интервалом 5-10 минут с утра и до вечера, и люди потянутся и прибыль пойдёт. Не получится, так всегда потом можно отказаться. Попробовать то можно, а?

Власть оборзела, ничего не боится! Пересаживаются пусть на общественный транспорт и поездят по городу, а то у них у всех личные авто по 2 миллиона каждый с личным шофером. При этом вся власть ЕдРос обеими руками проголосовала за пенсионный возраст 65-60!

Это они не подумавши сделали ну либо они тупо воры и казнокрады так сказать враги народа и страны само собой!

Неужели мы,Волгоградцы,позволим окончательно угробить электротранспорт!трамвай самый безопасный,регулярный и надежный вариант!я житель Советского р- на и знаю,как важен трамвай для местных,хотя сама редко пользуюсь им.но на нем едут дети в школу,кружки ,на тренировки,пенсионеры в поликлинику и на рынок.пишут,что там всего 500 метров пройти от второй продольной.А Вы пройдите их в дождь или по гололеду зимой с бадиком или детьми,ведь там даже тротуара нет током!да,возможно для молодого и здорового человека там и идти нечего,но ведь пользовались маршрутом номер один именно самые слабые :старики и дети!неужели ничего человеческого не осталось у нашей администрации и интересы пришлой автофирмы выше потребностей коренных жителей нашего Города!снова запущены большие автобусы с улицы Новосибирской,один ряд движения полностью потерян,ну а про выхлопы и шум и говорить нечего,а ведь эта улица совершенно не приспособленная для такого транспорта,там даже грузовое движение не разрешено!

Что-то господа-депутаты (выразители чаяний жителей города), помалкивают. Они - депутаты для чего? Чтобы штамповать решения исполнительной власти?

Первый маршрут стал убыточным намеренно. Вот посмотрите. На остановках (Мончегорская, Просвещение, Череповецкая) и других нет точного расписания. Руководство Метроэлектротранс пустило два вагона 1 маршрута. Это значит время ожидания может быть и 40 минут и более.. Вы будете ждать на остановке такое время трамвай????? И я нет! По этому жители просят : пустить на Мончегорскую 5 маршрут трамвая. Все вагоны и целодневно

Власть совсем не слышит и не работает с людьми. Живут в какой то изоляции от народа. Депутаты Вы чьи чаяния должны там на верху защищать? Забыли что народ вас избрал...,

За электротранспорт в городе Питеравто обратно в Питер !

Да когда же закончится эта наглая вакханалия по уничтожению города?

Уважаемые Волгоградцы, прекрасно вас понимаю, ваши возмущения, только ждать , что кто то не закрокт маршрут и даст денег на новые трамваи, троллейбусы это не серьезно, это в руках самих жителей Волгограда, трамвайчики сами могут заработать на эти цели средства с Вашей помощью, вы ведь сами перестали ездить на трамваях, значит дохода - нет, развития- нет. Но ещё самая большая проблемма в Вашем городе это вотханалия маршруто, , я могу сравнить эту ситуацию которая была в Москве в 90 годах. Маршрутки ездят как по опало, без правил, а вы им потакание, маршрутки ездят дублируя трамвай - кто это допустил , в том числе и Вы, с вашего молчания. Пока город не поймет что общественный транспорт - это стратегическая отрасль города, его кровяная система ничего не произойдёт , так и будете ругаться на форумах. Сейчас в Москве нет ни одного дублирующего маршрута, запущены новые скоростные низкопольные трамваи, весь транспорт работает по единому расписанию и пассажиры всегда могут узнать через и интернет когда аодой лет их трамвай . Необходимо общестченности ставить перед руководством города эти вопросы и добиваться их решения. Спасибо.

Это даже не шакалы, там всё понятно, те хоть мертвечиной питаются, а эта падаль всё живое разрушает.

Не хотите эксплуатировать трамвай №1, не надо. Продлите №5 тогда и проблема закрыта.

Соответствующая документация для проведения аукционов размещена на сайте госзакупок. Всего за два года по результатам этих конкурсных процедур Краснодар получит 56 новых трамваев, все они — односекционные. Будет четыре аукциона. По их итогам в 2020 г. завод-изготовитель должен будет поставить в Краснодар 29 новых трамваев, в 2021 г. — 27.

Нужно хоть по несколько единиц в год обновлять трамваи и троллейбусы. Денег нет всегда

Давайте подарим стадион. ФИФА, ВОЗ, ООН, " безвозмездно, то есть даром". 300 млн останется в городском кармане. Две трети чиновья в в центр занятости отправить, область вздохнет свободнее.

А где можно поставить свою подпись?

жаль его не ликвидировали те кто хотел...

Новые трамваи нужны городу в Москве новые трамвай Краснодар и волгограда

животные должны ездить в намордниках

Продолжаем ходить в намордниках.

Позор властям города, что сказать

Когда прекратиться этот беспредел! Сегодня трамвай, завтра весь городской транспорт, а послезавтра дома наши начнут сносить. Дескать мешают обзору! С экрана новости смотреть не возможно! Тошнит, одно сладострастие! Некоторые от победных реляций готовы экстазе слиться! А вот трамвай и троллейбус мешает им!

Я за то, чтобы маршрут трамвая N 1 и дальше работал на благо людей. 🙏

Санкции. Коронавирус. Дешёвая нефть. Откуда деньги в бюджете?

убыточный магазин закрывают , а почему убыточный трамвай оставят ? Ездить надо было сперва убрали кондуктора ,а потом и маршрут

Трамвай №1 закрыть, пути разобрать, на этом месте проложить дорогу с тротуаром и соединить с существующей дорогой по ул. Морфлотской и пустить маршрутку с поворотом на вторую продольную на перекрестке со светофором. Экономия налицо. Не надо содержать рельсы и провода, и маршрут удобный аж до станции Садовой получился бы.

Надеюсь, власти не станут прислушиваться к популисткому мнению и закроют маршрут