Лопнула ось: в Волгограде остановлено трамвайное сообщение с Жилгородком

Один из вагонов сошел с рельсов из-за поломки

30 августа 2020, 11:50 5 894

С рельсов сошел трамвай маршрута № 10
Источник:
читатели V1.RU

В Дзержинском районе Волгограда остановлено движение трамваев, связывающих центр города с микрорайоном Жилгородок. Трамваи стоят уже около двух часов.

— Часов в 11 у трамвая маршрута № 10 лопнула ось колесной пары, — рассказали V1.RU очевидцы. — Произошло все в районе остановки «Агентство воздушных сообщений». Движение стоит уже около двух часов, не ходят «десятки», «пятерки», также возможны проблемы с трамваями маршрутов № 6 и № 7.

По свидетельству очевидцев, у вагона лопнула ось колесной пары
Источник:
читатели V1.RU

Сейчас на месте инцидента работают аварийные бригады МУП «Метроэлектротранс». Они пытаются поставить аварийный вагон на рельсы и отбуксировать его в депо на ремонт.

— Сегодня с 12:00 часов дня в Дзержинском районе в связи с технической неисправностью трамваи маршрута № 10 работают в измененных границах, — уточнили V1.RU в администрации Волгограда. — На время работы специалистов МУП «Метроэлектротранс» движение электротранспорта по маршруту осуществляется в границах до разворотного кольца остановки «улица Хорошева».

Если вы ехали в этом трамвае в момент происшествия или же сняли момент схода на фото или видео, позвоните, напишите нам в редакцию. Наш номер +7–917–840–00–50. Мы есть во всех соцсетях и мессенджерах.

ПО ТЕМЕ

Андрей Петров

Заместитель главного редактора

Происшествие Трамвай сошел с рельсов

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Комментарии

Старый доктор

30 августа 2020, 14:05

Иногда лопается не только терпение у людей , но и даже надежная легированная хромо- молибденовая ось трамвая. Либо это скрытый заводской брак - микротрещины , либо превышение сроков эксплуатации приведшие к усталости металла, внутренним напряжением превышающих предел прочности. Сколько же можно ездить на людях и на старых осях? У всего есть свой пенсионный срок. Конечно, замена таких деталей стоит очень дорого. Детали ответственные, их делают с большим запасом прочности. Жулики могут на бумаге могут продлить ресурс его работы без рентген контроля изделия. Одно время на наших жд дорогах была череда аварий из-за лопащихся колесных пар Украинского производства. Эта колесная пара была не Украинская?