109 комментариев к публикации

Чиновники объяснили инициативы по платным парковкам в Волгограде

2 июля 2026, 19:15

Гость

12 июля, 23:51

Я проживаю в доме №13 по улице Карла Либкнехта с момента его заселения и уже более 20 лет паркую свой автомобиль на площадке, которая исторически является придомовой территорией. Сегодня я и мои соседи столкнулись с ситуацией, которая вызывает не просто недоумение, а возмущение. Проблема началась с того, что городские власти отдали под застройку высотками участки, где раньше располагались доступные по цене частные стоянки. В итоге сотни машин оказались «выдавлены» во дворы и на прилегающие к домам площадки. Теперь же, вместо того чтобы решать проблему дефицита мест, администрация выбрала самый простой путь — превратить последние бесплатные островки в платные парковочные зоны. Больше всего поражает цинизм ситуации: Отсутствие диалога. Нас уверяют, что решение принято «с согласия жильцов», хотя большинство из нас никто не спрашивал. Финансовая нагрузка. Создается впечатление, что цель проекта — не упорядочивание трафика, а создание очередной кормушки для пополнения бюджета за счет тех же налогоплательщиков, которые уже оплатили создание этой инфраструктуры. Отсутствие альтернатив. Нам предлагают платить за то, что десятилетиями было доступно, либо нарушать правила, паркуясь на газонах. Это не борьба с перенасыщением авто, а принуждение к нарушению закона. Вместо того чтобы «выжимать» деньги, городу стоило бы заняться реальными решениями: обустройством парковочных карманов во

Гость

3 июля, 14:15

Гость

3 июля, 14:03

Гость

3 июля, 11:40

Гость

3 июля, 11:32

Гость

3 июля, 11:26

Ставить машины бесплатно - загружает улицы. Ставить машины НА ТЕХ ЖЕ МЕСТАХ платно - разгружает улицы? А еще разгружает ПУСТЫЕ кошельки граждан. И загружает чей-то важный кошелек, видимо. Следственные органы не хотят заняться всем происходящим??? В такой СЛОЖНЕЙШИЙ для страны период.

Гость

3 июля, 11:25

"Самое главное, чтобы каждый понимал, для чего это делается: чтобы разгрузить улицы." Просто наглая ЛОЖЬ в лицо своим гражданам. Почему меня не пригласили на эти слушания? Я бы ей ответил и объяснил. Ставить машины бесплатно - загружает улицы. Ставить машины НА ТЕХ ЖЕ МЕСТАХ платно - разгружает улицы? Гениальная позиция. Напомните, сколько получает эта бестолочь без градостроительного образования?

Гость

3 июля, 11:20

Гость

3 июля, 09:05

Гость

3 июля, 08:47

Бесполезно с этим спорить, потому что жизнь берет свое. Должен быть прогресс в разных направлениях" ---Думаю, что прогрессом можно считать облегчение жизни жителей, а не постоянным отбором денег у них... И почему платные места устраивают на общественных дорогах, построенные на деньги налоплательщиков, и нам же продают эти самые места... Стройте за свои личные деньги и там берите плату.. Я так думаю!

Гость

3 июля, 13:43

Гость

24 июля, 09:22

Это расценки на его парковке:до 4ч — 50 ₽; до 8ч — 100 ₽; до 24ч — 250 ₽ По-моему, намного демократичнее, чем городские. И полный порядок на парковке: организованный въезд и выезд, понятная система оплаты. Можно оставить машину и спокойно прогуляться в ЦПКО. А если что-то купишь в "Перекрестке" в "Европе" на 600 руб, то вообще парковка будет бесплатной.

Гость

3 июля, 08:31

Гость

3 июля, 08:20

Гость

3 июля, 08:05

Гость

3 июля, 08:01

Гость

3 июля, 10:31

Гость

3 июля, 07:49

Резюме обо всём прочитанном: 1. Властям глубоко плевать на возмущения жителей города. 2. Создавать и строить власти ничего не хотят, только огородить что было и ввести плату. 3. Вчерашнее бурное обсуждение платных парковок было пафосом, уже все решили за людей. 4. Может стоит задуматься об отзыве "народных" избранников? Всё, что происходит в городе делается не для жителей, а для пополнения казны и карманов.

Гость

3 июля, 13:41

Гость

3 июля, 06:35

Конечно и я против платных парковок в таком количестве. Но с другой стороны- Центр города построен ещё в прошлом веке и вообще не рассчитан на такое количество машин как сейчас. Согласитесь, многие держат машины на дороге днями не пользуясь ими, а скорая , уборочные мусорные машины , пожарные и до. не в состоянии порой проехать. Платные парковки думаю не для того чтобы заработать а для того чтобы убрались те кто без нужды держит днями машины на дорогах. Зелёная зона. Что тут спорить. Ведь лезем через бордюр, ломаем и давим колесами все. Центр не приспособлен для большого количества машин. И таким будет вечно . А чтоб каждый из вас сделал чтоб разрулить это автомобильный коллапс в Центре?

Гость

3 июля, 07:55

Гость

3 июля, 06:17

Гость

3 июля, 13:34

Гость

3 июля, 00:29

Гость

2 июля, 23:15

Ну, теперь знаем "деятелей" в лицо. Нашли время! Когда такое тяжелое время, во многих семьях горе, а они нашли как ещё руку в карман людям запустить! Вовремя! Просто внутренние враги! За май 30 тыс штрафов прислали, за "зелёную зону".И ведь сами подтверждают, что её нет! Это за эту родину мой сын потерял здоровье на СВО?! Стыд и позор администрации.

Алексей G

2 июля, 23:08

Гость

2 июля, 22:47

Гость

2 июля, 22:12

Гость

2 июля, 22:24

Гость

2 июля, 22:11

Гость

2 июля, 22:07

Гость

2 июля, 22:19

Гость

2 июля, 22:26

Гость

2 июля, 22:44

Объясняю для, непонятоивых, скопление большого количества машин на ограниченной территории отравляет воздух выхлопными газами, мешает проезду скорой помощи или пожарной машине, что может привести к гибели людей, угрожает наездами на детей, играющих во дворах, таких случаев очень много, ночью нарушает режим тишины.

Гость

2 июля, 22:02

Гость

2 июля, 22:01

Гость

2 июля, 21:55

Гость

2 июля, 21:43

Гость

3 июля, 09:03

Гость

2 июля, 21:25

Гость

2 июля, 21:16

Гость

2 июля, 21:44

Гость

2 июля, 21:04

Гость

2 июля, 20:49

Гость

2 июля, 20:58

Гость

3 июля, 02:39

Гость

3 июля, 06:42

Гость

2 июля, 20:48

Ну, радует, что пример с Японии берут, там точно люди лучше знают, как организовывать движение, у них самые чистые улицы в мире. Конечно там ещё более жёсткими решениями это достигается, например там не продадут автомобиль, если вы не докажете, что у вас свое парковочное место есть. Волгоград вообще последний миллионник, где платные парковки вводят, но вот реализация как видим очень хромает, плюс не поясняют нормально автомобилистам ничего. Взяли бы да и объяснили, что так и так по современным урбанистическим нормам надо контролировать парковки в центрах городов чтобы всегда были парковочные места, чтобы стимулировать людей пользователя общественным транспортом и через уменьшение машин (а их количество это главная причина заторов) уменьшать те самые дорожные заторы, а общественный транспорт легче будет себя окупать при большем пассажиропотоке и сможет больше транспортных средств себе позволить. Но видимо стесняются реакции бумеров, для которых автомобиль это священная корова на которую они молятся и за нее пасть порвут.

Гость

2 июля, 21:01

Гость

2 июля, 22:35

Так ты уже не можешь, уже платные парковки есть на частной территории, по типу Европы сити молл. А город как владелец дорог общего пользования так же волен в рамках городского развития настраивать парковки, их наличие или отсутствие, их цену. А если что-то не нравится, то жители вольны голосовать за других депутатов, чтобы они в Волгограде выбрали другого мэра. Вопросы не решаются просто тем, что тебе не нравится, что Волгоград реализует самую банальную трсанпортную политику вводя платные парковки.

Алексей G

2 июля, 23:13

Гость

2 июля, 22:35

Гость

2 июля, 20:40

Старый доктор

2 июля, 20:22

Во лжи живем. Какую прибыль получает государство при покупке и эксплуатации гражданином одного легкового автомобиля. ( указаны только доходы государства от налогов) Личные расчёты. Покупка 300 тр - утиль сбор. 500 тр - ндс. Бензин - 70 тр в год. Штрафы - 2 тр в среднем. Видимо. этих налогов оказалось мало и решили ввести один - за парковку.

Гость

2 июля, 21:37

Старый доктор

2 июля, 21:52

Гость

2 июля, 22:31

Гость

2 июля, 20:13

Гость

2 июля, 22:09

Гость

2 июля, 22:31

Представитель их уже рисует 150% заполняемости парковки, это как? А другая вторит, что синей краской не обязательно указываются места платной парковки, а кто оплатит перерасход Краски, оплату работ по ее нанесению, если это не обозначает? Почему за растрату бюджетных денег не несут ответственности?

Гость

2 июля, 20:11

Гость

2 июля, 21:05

Гость

3 июля, 09:04

Гость

2 июля, 20:06

Гость

2 июля, 22:45

дополню тот факт, что еще ни один автосалон не бегал за покупателями, и насильно не принуждал к покупке авто где-то в подъезде мкд. все сами, исключительно добровольно идут в автосалоны и берут там себе ласточку, но самое интересное, что они после этого искренне уверенны, что им за это что-то должны, типа бесплатных парковочных мест, хороших дорог, и дешевого топлива...смешные. ;))

Алексей G

2 июля, 23:16

Гость

2 июля, 23:35

Гость

2 июля, 20:05

Гость

2 июля, 20:00

Гость

2 июля, 20:38

ВОДОЛЕЙ

2 июля, 23:06

Гость

3 июля, 02:43

Гость

2 июля, 19:59

Гость

2 июля, 21:11

Гость

2 июля, 19:56

Гость

2 июля, 21:13

Гость

2 июля, 19:49

Гость

2 июля, 20:09

Гость

2 июля, 20:12

Гость

2 июля, 20:55

Гость

2 июля, 19:49

Гость

2 июля, 19:31

Гость

2 июля, 19:37

Нет, просто царь сказал - крутитесь как хотите, федеральные деньги теперь только избранным (читай - Беглов и Собянин), а вы пополняйте бюджет (и свои хотелки также) иными способами. Вот оттуда и растут гоп-концессии, парковки, камеры дорожные и так далее. Только дуракам невдомёк, что пополнение бюджета штрафами - идиотская идея и сработает только вначале, а потом будут только затраты и нулевой выхлоп.

Гость

2 июля, 19:42

Гость

2 июля, 19:37

Гость

2 июля, 19:44

Гость

2 июля, 19:37