34 комментария к публикации

Архитекторы во всём виноваты: автохамы оккупировали зеленые зоны в центре Волгограда

9 ноября 2024, 07:30

Гость

9 ноября, 09:20

Путиловец

9 ноября, 09:59

Гость

9 ноября, 07:40

Ну и какой смысл в этих фотографиях? Отправила я фото в администрацию центрального района с указанием времени и места. Спустя 3 недели мне пришел ответ. На Ваше обращение по вопросу парковки транспортных средств на зеленой зоне дворовой территории многоквартирного дома №4 по ул. Аллея Героев сообщаем следующее. Сотрудниками административно-технического отдела МБУ «Волгоградзеленхоз» проведена проверка с выходом на место. Факты, указанные в обращении, не подтвердились. Оформление протокола об административном правонарушении, предусмотренного положениями статьи 8.10 КоАП Волгоградской области, не представляется возможным. И.о. заместителя главы администрации Е.В.Гордеев

Гость

9 ноября, 07:54

Гость

9 ноября, 10:55

Самое забавное, что ул. им. В. И. Ленина и ул. Пушкина постоянно патрулирует сотрудник ГИБДД, я неоднократно обращала его внимание на припаркованные в зелёной зоне, между деревьями автомобили, на что получала один и тот же ответ, ЗНАКОВ, ЗАПРЕЩАЮЩИХ СТОЯНКУ ЗДЕСЬ НЕТ, ЗНАЧИТ НЕ В КОМПЕТЕНЦИИ ГИБДД И ШТРАФЫ ДОЛЖНА ВЫПИСЫВАТЬ АДМИНИСТРАЦИЯ. Вот такой абсурд.

Гость

9 ноября, 11:22

Рыб@к

9 ноября, 07:37

Гость

9 ноября, 11:11

Нет зачёта. Зачёт бы был, если б редакция добилась чего-то РЕАЛЬНОГО, например по результатам их работы построили парковочный карман на 100 машиномест на какой-то улице. Вот тогда я бы апплодировал стоя! А так.... мышиная возня: фотки, машины, ГАИ... статья есть, результата - ноль или даже меньше, оштрафовать никого не оштрафуют, как ставили (потому что больше ставить НЕКУДА) - так и будут ставить.

Гость

9 ноября, 09:42

Гость

9 ноября, 11:02

Гость

9 ноября, 09:33

В Казани есть приложение активный гражданин. Фоткаешь из приложения отправляешь и через пару дней приходит ответ из ГИБДД с указанием меры ответственности для нарушителя. Самым активным в конце года подарки раздаёт Минниханов. За первое песто ноут, за втрое смартфон, третье - планшет. Жена ходила с коляской, один особо одарённый парковался на половину пешеходной дорожки. Сфоткала - отправила - пришёл ответ с указанием штрафа. Больше этот товарищ так не парковался. В Казани не видишь так припаркованных машин. Но и главный архитектор города получше, чем троечники горхоза у нас.

Гость

9 ноября, 11:11

Гость

9 ноября, 08:10

Гость

9 ноября, 15:10

Гость

9 ноября, 15:08

как только ввели платные стоянки все дворы забиты машинами и пройти негде...а утром когда в общественном транспорте все едут на работу то машины как тараканы выползают на проезжую часть дороги создавая пробки и таким образом автобус стоит не двигаясь с места подолгу...это ежедневно происходит на улице университетский проспект...48 школа . Елецкая..кузнецкая..и дорога там очень узкая а машины едут аж в три ряда ...и каким образом будет решаться этот наболевший вопрос ..???

ВОДОЛЕЙ

9 ноября, 18:44

с этим во всем мире борются просто ставят небольшие бетонные столбики- 25-30см высотой -красивой формы вдоль бордюра на расстоянии 15-20см от него...... и нет проблем! И можно спокойно растить газон ни одна ...... его не продавит. Только домашние собачки с хозяевами загадят -но это другая напасть

Гость

9 ноября, 08:11

Гость

9 ноября, 11:13

Эти карманы можно организовать везде, кругом полно пустого места, голой земли либо каких-то непонятных бурьянов. Затрат - копейки, результат - на миллионы, и людям приятно, и благоустройство не страдает. Но кому это надо.... даже журналистам не нужно, лишь бы хайп создать, вместо реального решения проблемы города....

Гость

9 ноября, 15:29

Мир изменился за прошедшие десятилетия. Город — нет. Надо быть полным балаболом и врагом народа, чтобы штрафами поддерживать бессмысленную архаичную планировку полувековой давности и почти полное отсутствие работы местных властей по её перестройке к лучшему. Далее. Почитайте определение, что такое «зелёная зона» в местном законодательстве. При том, что оно у нас очень либеральное — например, в Москве совсем другие нормативы по покрытию растениями. Так вот, эти два торчащих неподалёку вяза не делают из любого участка земли зелёную зону. И ни один такой штраф не устоит в суде — просто мало кто судится. А надо бы. Хотите зелёные зоны? Ну так займитесь озеленением! Там, где этим занимаются (чаще всего сами жители), обычно никто и не паркуется. Паркуются на заброшенных пустырях, заросших сорняками и кое-как обсаженных вот этими полузасохшими вязами сразу после окончания строительства. А вообще, огромные пустые пространства во дворах можно и нужно переделывать в парковки, массово и системно. То, что это не делается — яркий пример профнепригодности местных администраций. Вот с этим и надо бороться, а не с гражданами, вынужденными ютиться со своими машинами, где придётся.

Гость

9 ноября, 21:01

Гость

9 ноября, 08:20

Гость

9 ноября, 09:23

Гость

9 ноября, 11:20

Гость

9 ноября, 14:24

Молодой могильщик ⚰️🪦⛪

9 ноября, 08:57

Гость

9 ноября, 11:31

Гость

9 ноября, 08:12

Гость

9 ноября, 09:46

Гость

9 ноября, 11:20

Для многих машина - средство выживания. Ведрое не ведро, а в течении дня надо побывать во многих местах, начиная от детской поликлиники с ребёнком и заканчивая гос.учреждениями с пенсионеркой, не говоря уже о возможности заработать копейку на хлеб. И куда парковаться, если мест для паркинга нет ВООБЩЕ? Вон у нас рядом поликлиника - парковочных карманов нету, люди (ЛЮДИ!) привозят пожилых родственников, а встать... негде. Конечно, все прутся во дворы, газоны и голую землю, что бы хоть как приткнуться и доковылять до заведения, что дико раздражает, потому что потом от этого везде жуткая грязь.... почему бы не сделать вдоль дороги парковочные карманы, пустого места полно ведь.... но нет, лучше будем издеваться над людьми, троллить и хейтить их за "вёдра" :=\

Гость

9 ноября, 11:07

Гость

9 ноября, 18:34

вообще такое количество автомобилей говорит о кривом планировании города. И дело даже не в том, что "советские архитекторы так распланировали", а в том, что оно так получилось "диким" способом. Если посмотреть, то раньше планирование было простым: есть промышленный объект и там должны жить люди, которые там работают. Также там должны жить их семьи. Должны быть удовлетворены их потребности, культурные, материальные, поэтому там ставят ДК, кружки, школы, дет.сады и парки и т.д. и т.п. Вобщем и целом, для поездки в другой район нужно очень большое желание. Сейчас нередко человек живет в одном районе, а работает в другом (причем даже через два-три района!). Ну и прочие потребности сконцентрированы в нескольких местах (буквально 3-5 ТЦ и все). Это создает маятниковую миграцию и перегружает общественный транспорт, а у ТЦ вообще точки перегруженности всего транспорта (пробки). Поэтому общественный транспорт (и так неважный) ходит хуже, возникает потребность в автомобиле. Ну а далее его тупо негде парковать.

Гость

9 ноября, 09:21

Гость

9 ноября, 11:27

Гость

9 ноября, 11:29

Смешно. Для многих машина - это вынужденная мера, потому что нет другой альтернативы, даже маршрутки далеко не всегда решение, не говоря уже от траликах и трамваях. Бензин по 300 или по 400? По текущим меркам дорого, да, но автомобилей меньше от этого не станет, потому что людям надо как-то жить и выживать, будут заправляться в любом случае. Да и зарплаты потянутся следом, так что найдутся и деньги на это )) . А вот ценники в магазинах у вас взлетят пятикратно (потому что стоимость топлива, да и вообще всего нефтепрома, заложена в любом товаре) и вы тут-же САМИ будете орать в первых рядах о "кpoвaвoм peжимe", хотя это всего лишь экономически обоснованная стоимость товара в магазине.